调回原价的汽车品牌,调回原价的汽车品牌有哪些

摘要： 自主品牌350cc街车力帆KP350,定价2.4万，能突破重围制造神话吗？为什么有些汽车的价格会一跌再跌呢？自主品牌350cc街车力帆KP350,定价2.4万，能突破重围制造神话吗...

1. 自主品牌350cc街车力帆KP350,定价2.4万，能突破重围制造神话吗？
2. 为什么有些汽车的价格会一跌再跌呢？

自主品牌350cc街车力帆KP350,定价2.4万，能突破重围制造神话吗？

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这是哪位摩友这么有才呢?竟然连问题都可以照抄不误再次提问，这明明是力帆KP350刚发布消息时,我写的一篇文章的标题,既然这么有才为何不换个方式再来提问呢？
上图为证

那么既然看到了问题就不可能***原文的内容进行凑活回答，所以简要的结合原文在阐述一下骑士分享的观点。

力帆KP350是一款偏向于休旅的街车，它的整体外形还是比较不错的，设计紧凑，布局合理外观看着很有质感，在这一点上对于这款车还是要称赞一番的。
力帆KP350搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机最大功率21KW,最大扭矩28N.m，它的动力参数如果漂一眼的话还是比较可以的，但如果细细去琢磨的话就差了那么点意思，显然是和它的排量不相符的，不过它的动力调比较偏向于低扭表现，所以平时代步或者巡航骑行，基本上能保持在一个够用的水平。配置方面，这款力帆KP350也是比较丰富的主流的配置都有装备，并且巡航版还装配有规格比较高的TFT智能仪表。

那么这款车是否可能冲破重围创造神话呢？原文中的大概意思是说只要价格亲民一点，按照这款车的配置和外形以及做工，还是极有可能的，但2.4万的价格显然有点超出了大部分车友的预算，所以这款KP350很难会冲破重围制造神话。

不过评论区的车友也反应这个价格完全可以接受,并且很看好这款车型,如果能再加大一点油箱容积表示会更满意,所以说这款车在摩友的心里，还是有一定的市场份额，那么真正市场表现会如何，还是让我们拭目以待吧！感兴趣的车友可以去搜索查阅一下原文，原文发表于六天前，只能通过今日头条客户端才能看到哦！

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力帆KP350这款车于4月13日在北京海淀驾校内发布，KP350分为两个版本，官方说法是巡航版和适航版，其实就是高配和低配的区别，价格分别是25980和24780，如图。

从外观上看基本没有区别，所谓的巡航版只是多了可调节前减震和TFT全彩液晶显示屏。

外观设计带有明显的KP家族化设计，线条硬朗锐利，动感十足，车身比例也很协调，最关键的是，这款车你找不到任何一处似曾相识的地方，完全是原创的设计，这个很不错。

为什么有些汽车的价格会一跌再跌呢？

不跌？不跌就等死了！现在的车企竞争这么激烈，随着国内汽车市场逐渐成熟，人们理性购车的同时选择性也非常多。没有竞争力的车型要想活命就得降价，降价至少还能顾本，压库存等报废就死翘翘。

物价是上涨了，可是人们的钱袋紧了，房贷透支了年轻人，剩下的钱能顾温饱就不错了，如果不是特殊需求很多人不愿意换车、买车了。加上国家政策的限制，环保的要求，车企宁愿低价盘活资金也不愿意压库存，这会是一个持久战。

车非必需品

汽车并非必需品，有条件有需求的可以上，没条件没需求的也没必要购买，它不是日常必需品，没有吃的你会饿，但是你让没需求的人买车那是根本不可能的。

竞争激烈

现在的车型竞争根本不是十年前了，任何一款车型的出现都会有同级别多个竞争对手，如果产品竞争力不足，势必要通过降价来提高性价比走量。

需求减少

改买的都买了，不愿意买的也不会买，汽车保有量已经很大了，根本不是栓条狗就能卖车的时代了。需求减少，为了尽可能维持销量就必须降价来讨人关注。

成本降低

汽车虽然是个高成本行业但也是个高利润行业，随着科技发展、新技术、智能化应用的更新迭代，汽车的成本已经大大降低。在这种情况下，如果有一方取得成本优势就会降价，随之把其它车企也会拉下水，这就是“科技是第一生产力”。

更新换代快

面对层出不穷的车型和高频率的车型换代升级，更新迟滞技术落后的车型不降价能行吗？买车如此透明化的今天靠忽悠肯定是不行的，没有过硬技术和竞争力，降价也是最没办法的办法。

降价销售其实是一个泥潭，如果不能把控得当，势必会死于降价上。因为一旦大幅降价，车企没有利润就会陷入资金紧张的局面，后续在车型开发、技术升级上会很被动，慢慢就会入不敷出。

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诚谢邀请！

首先，物价上涨的前提下，不考虑市场、技术等其他所有因素，汽车当然也要涨价。但是，汽车作为一个极其复杂的工业产品，其价值会随着技术的革新而降低。举个例子，以前一个工厂500个工人，一天能下线200辆车，而现在引进了机器人替代员工，30个人操作整个工厂却每天能够下线800辆车。没有高昂的总共成本，机器人主要就是***购成本和维护保养以及用电开支。这样一来，评论到每辆车上的成本就降低了。该车厂就有了价格优势，从而可以降低车辆售价。其他车商要不跟着技术变革，以降低成本和售价，要不就在价格战中处于劣势而被市场淘汰。因而，技术的进步与变革，是汽车降价的首要原因。

第二、近些年来房价大涨，已经严重透支了居民的钱袋子，有消费能力的人群真的少了很多，车子卖不出去，自然也要降价清理库存。

第三、这些年来随着汽车的迅速普及，汽车市场早已饱和，早些年的那种井喷式的增长已经一去不复返了，但是传统的车商还没有缓过神来，一位地加大生产能力，造成产能过剩，价格自然就下去了。

感谢邀请~

其实有个很好的例子来作为参照——手机。

物价上涨，手机零部件、工人工资也得上涨，但是不少手机的价格却在一路下跌。大家不妨上淘宝查看一下，iPhone6s的价格已经只值1000块了，真是令人嘘唏不已。曾经不可一世的iPhone系列也在更新换代的趋势下逐渐走下坡路了，还不如一部vivo、oppo值钱。虽然最新的iphone价格一万多，但是从差距上也很能看出不少问题。

汽车也是如此。

（1）品牌众多，竞争激烈

就算是大街上随便拉过来一位仁兄都能说出很多品牌的汽车：[_a***_]、奥迪、大众、奔驰、夏利、本田 、丰田、吉利、马自达、起亚。。。。。。各种韩系、日系、德系汽车让大家眼花缭乱。

在如此激烈的竞争之下想要提价卖简直是自找死路噢！

再加上很多汽车厂商的库存堆积压力都非常大，如今经济形势又存在很大不确定性，都说 2018年19年可能还会发生金融危机，在这种情况下大家都想尽早回笼资金，确保有足够的经济实力度过即将到来的危机。