汽车品牌退出燃油车,车企燃油车退出时间表

摘要： 油价进入"10元时代"！又一车企官宣停产燃油车，公司两年连亏近20亿，转型新能源车能否突围？为什么全世界都要停产燃油车？全面退出燃油车意味着什么？如果燃油车最早...

1. 油价进入"10元时代"！又一车企官宣停产燃油车，公司两年连亏近20亿，转型新能源车能否突围？
2. 为什么全世界都要停产燃油车？
3. 全面退出燃油车意味着什么？
4. 如果燃油车最早在2030年退出，传统加油站该何去何从？

油价进入"10元时代"！又一车企官宣停产燃油车，公司两年连亏近20亿，转型新能源车能否突围？

谢邀，我是KK，开心就好。

提问中没有说哪个车企啊，遮遮掩掩，犹抱琵琶半遮面嘛。

其实，这个不算是新闻了，5月27日，长征汽车发表《新能源宣言》。此举使其或成首个全面转型新能源、停产燃油车的传统商用车品牌。

不过，对于长征汽车这个品牌，我相信很多人应该可能连听都没听过吧，或许还会纠正我，“你是不是说的长城汽车呀”。

不是的，就是长征汽车。

只不过，长征汽车是我国载重汽车品牌，是邢台***征汽车制造厂的重点产品，在河北省。

长征汽车

长征汽车

长征汽车

看图片，你就大概懂了。

为什么全世界都要停产燃油车？

喊着停产燃油车，是能源安全的问题。

现在喊着停产燃油车的国家，主要就是欧洲国家，欧洲国家里除了英国和北欧地区有些较大的油田之外，其他的国家主要依赖进口。没有任何国家愿意把自己的命脉放在 OPEC 和美国，俄罗斯这些产油大国和组织的手上，在当今越来越复杂的国际环境中降低对燃油的整体依赖性，是根本的原因。

全面退出燃油车意味着什么？

全面推出燃油车意味着在未来几十年内，新能源汽车将逐步取代燃油汽车，国内新能源汽车市场将迅速壮大，

禁售燃油车对全球汽车行业将产生深远影响，也将把锂电材料推升至新高度：推动新能源汽车全球化进程，并促进锂电设备投资规模的提升，提升锂电材料市场的景气度。新能源汽车市场将走向市场化推广

如果燃油车最早在2030年退出，传统加油站该何去何从？

立帖为证，2030年不可能淘汰燃油车。

说实话，2030年淘汰燃油车基本上不可能，并不是说燃油车多好，而是电动车太不给力了。

限制电动车的情景不是电机、电控系统，而是电池。现在的电池能量密度太低，每次充电时间太长，续航里程太低。除非电池技术出现革命性发展，再加上有一个行业巨头统一行业标准才能出现电动汽车的普及。

有时候忽视市场规律的行政干预不能收到好的效果，相信我们不会做出这样愚蠢的决定。

我们公司就是做加油站的，对于欧美及我国宣布的传统燃油车退市***，我们也是早已知情，也针对这一情况进行了远景规划。

截止2020年底，我国机动车保有量为3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆，而新能源汽车为492万辆。燃油车目前仍然继续生产，消化如此巨大的数字起码花费数十年。

所以说加油站短时间内不会退出历史舞台，只是承担的功能与现在有所区别。这个“短时间”有多短，应该是不少于50年。所以暂时不用担心加油站消失。

传统燃油汽车终将退出市场，现在只是时间问题。而对于加油站来说，退出市场的时间肯定比燃油汽车晚。那么加油站在未来到底做什么，需要充当什么角色呢?

1、充当换电站

现在新能源汽车还是主要以电能源为主，因为技术瓶颈充电效率很低，各类停车场、服务区充电的地方都出现排队充电的现象。

而换电站相对于充电桩占地面积小，工作效率高，换一次电池也只是几分钟的事情，与加一次油花费的时间差不多。

就当前科技日新月异的发展速度来看，电池汽车、氢能源车、太阳能车等新型车替换燃油车，导致石化燃油车在9年后基本退出，是极有可能的。估计现在的路边加油站，将会赋予多项功能，它可以车辆充氢、充电、快速更换满电电池、***休闲等。