汽车评测逗斗车,汽车评测逗斗车视频

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1. 制作运营***有限。逗斗车虽然独立于老司机运营，但是逗斗车上面有老司机这个天花板，而且制作***也不如老司机，估计短时间内在节目上难以取得突破；

2. 逗斗车是汽车节目和汽车测评的综合体。这种形式本身就很难做。在国内汽车媒体行业成功的只有一例，那就是李老鼠说车团队。但是李老鼠团队的***远远比逗斗车要强大，而且创意和公关水平也远高于逗斗车。

3. 国内百分之95的汽车自媒体都没有成熟的盈利方式，也就很难继续拓展。

（图片来源网络，侵删）

3. 逗斗车现在的创意其实跟16-17年那会儿没有本质上的提高，而且每一期节目趋向同质化，容易给观众造成审美疲劳。但是逗斗车跟其他汽车节目和汽车测评不一样的地方在于单一汽车节目和汽车测评是有实际节目内容作为依托的。而逗斗车现在的节目侧重在搞笑，车怎么样反而不重要。

逗斗车是一辆“战斗级”法系车，不止浪漫,方向盘还有超跑的感觉。年轻人的运动轿车，外观个性，更年轻化的配色。

感觉更像喜剧版的汽车评测，把它当作一个***节目看的同时还能了解到汽车知识，所以这样就很舒服，也是深受观众喜爱的原因之一。

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***车型搭载的1.5它是属于一个自然吸气发动机的设计了，这款车辆的发动机在整体参数条件上还是非常不错，动力表现上也是很优秀的，拉人载物的话都是完全没有问题，车子配备的是1.5L自然吸气发动机，最大功率有80kw，最大马力有109PS，这个动力只能说家用没有问题，性能一般，拉货肯定是可以满足的，百公里油耗在8个左右

首先最大的区别就是缸数不同，三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸，所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差，说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说，就好比用一根木棍抬一桶水，是三个人（1+2）两边抬用的劲匀称呢还是四个人（2+2）两边抬用的劲匀称呢？

其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸，所以油耗方面肯定会减少，保养也相对简单一点，因为三缸机体积较小，所以车的重量也会随之缩减。

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雷克萨斯es450h使用了最新的雷克萨斯混合驱动，搭载3.5升V6和两个电子发动机，一前一后，额定输出功率295马力，比即将退市的RX 400h增加了27%，燃油经济性提升了8%。

es450h增加的选配装置有可加热可通风的前座椅、USB媒体兼容性能、带有座椅上的集成显示器的后座***系统、带免提控制的下一代导航系统、直观的泊车辅助、带有动态雷达巡航控制的碰撞预警系统、双氙气大灯、450h车型的LED大灯、7.1声道Mark Levinson环绕音响系统，以及带集成后方影响系统的自动防眩后视镜。标配10安全气囊，广角后视镜，安装在后保险杠上的倒车摄像头。