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摘要： 为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？便宜4万，配置比较多、续航高，名爵EZS和别克VELITE6谁更有诚意？别克VELITE 6改名微蓝上市，17.78万起...

1. 为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？
2. 便宜4万，配置比较多、续航高，名爵EZS和别克VELITE6谁更有诚意？
3. 别克VELITE 6改名微蓝上市，17.78万起竞争力到底如何？
4. vel是什么车？

为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？

—继别克VELITE 5插电增程混合动力车型之后，通用也将在国内推出首款纯电动车VELITE 6。毫无疑问，VELITE系列车型代表了通用在新能源领域的造诣和投入。只是从国内市场的表现来看，VELITE销量非常一般，月销量不超过三位数，堪称通用旗下最萎靡的车，这又是为何？

品牌布局太早，产品价格过高

通用可以说是很早就在国内布局了新能源车型的品牌，当初的VELITE 5领先大部分厂家提前入华，也曾经掀起不小的波澜。特别是在海外，师出同门的雪佛兰VOLT市场表现抢眼，因此当时引进的换标车型VELITE 5被寄予厚望。

但是引入以后，通用却为了单车利润以及拉高品牌溢价，并没有将VELITE作为走量产品。补贴后22.98-25.98万元的售价看起来十分缺乏诚意，而且小毛病也不少，甚至有网友评论：优点是贵，缺点全隐藏起来了。因此，该车仅在可以上新能源沪牌的上海能见度较高。其他地区连展车都没有的情况比比皆是。

空间表现较差，新款值得期待

实际上，别克VELITE 5单就产品力来说还是相当不错的，其搭载的增程式插电混动系统在续航上比起电动车来说颇有优势，对比传统燃油车而言又更加高效。只是电池的摆放影响了后排空间，使得后排相对局促。

便宜4万，配置比较多、续航高，名爵EZS和别克VELITE6谁更有诚意？

当初选择EZS的原因就是它符合欧标E-MARK认证、REACH法规，电池满足美国UL2580标准，这点很难得。而且上市之前它在欧洲经过很长时间的路试和测试电池包，包括短路、灰尘、挤压、盐雾等等危险状况的测试。因为它够安全我才选的。而且EZS在英国和泰国都上市了，品质上应该没毛病。别克VELITE6的安全就不敢确定了，到现在没看到权威机构的背书。

说实话别克这个时候想起推出纯电动，有点晚了。VELITE 6除了价格“突出”以外，其他方面都是中规中矩的，虽然它带着合资品牌的光环，但是和国产的名爵EZS相比，差距立马显现。不能不说中国的电动汽车发展水平真是值得自豪。

VELITE 6和EZS的差别还是很大的，VELITE 6搭载的是一台功率85kW（115Ps）；最大扭矩255牛米的驱动电机。配备35kWh电池组，NEDC综合工况续航里程301km，传动系统为电动车常见的单速变速箱。从电动机来看乏善可陈。

名爵EZS搭载的电机最大功率110kW（150Ps）、最大扭矩350N·m的电动机。工信部续航335km，60米等速428km。在动力数据上EZS是强于VELITE 6的。

一般来讲合资的车型应该有过硬的制造工艺和标准，但是VELITE 6并没有在这方面下功夫，这方面反而是EZS的强项。EZS符合欧标E-MARK认证、REACH法规，电池满足美国UL2580标准，它就是国际标准车型。因为它本身就已经在英国和泰国开始发售，所以EZS和别克VELITE 6比较优势还是非常大的，VELITE 6不是名爵EZS的对手。

别克VELITE 6改名微蓝上市，17.78万起竞争力到底如何？

首先感谢悟空邀请。 优点

车型小巧可爱，颜色也是中规中矩的很耐看，用来在城里代步接送下孩子或者外出买点东西都是不错的选择，最主要的是比较省钱，充钱量不是很高不费钱，并且符合现在的价值观，污染少很耐用！

缺点

电量用的有点快，续航能力比较差并且还需要经常充电不说并且我在的是小城市里并没有太多的充电桩只能是在家里充电有点慢。

外观

具备了现代轿车的灵动造型与[_a***_]体验，车身型面的转折过度与部件之间的联系，都依循行驶中气流走势而设计。实现了美感与车身的完美平衡。

内饰

配备了一体式全景天幕，虽然新车买来的时候是有比较重的塑料味道，买了香水开着车门散了两个小时多味道才散去不过这并不影响我对于车的好感度。

空间

打开车门映入眼帘的就是宽敞通透的乘坐空间，2660mm超长轴距结合高效布局能让你完美的融入车内，别看外形车不大但是等做到驾驶位上会惊奇的发现空间是够用的。

vel是什么车？

别克 Velite 是在通用公司位于美国密歇根州 Warren 的研究中心设计的后轮驱动的美式汽车，并由意大利著名的原型车制造商博通公司组装生产。 Velite 秉承别克一贯的内敛而精致的风格，融合了多种美国的流行时尚元素。 Velite 是通用公司基于 Zeta 全球汽车平台的第一辆使用经典后轮驱动的美式汽车。