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huangp1489 05-23 22
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  1. 哪一款越野车越野能力强?
  2. 请问国内有哪些比较好的越野车呢?

哪一款越野车越野能力强?

强不强都是相对的,民用越野车每款车都有相对狭义的强项

1,老款的61,俗称沙漠王子

2,牧马人改装后最适合玩石头,攀爬这类的

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3,陆巡和普拉多适合长途穿越,丰田是越野时唯一开空调不碍事的

4,吉姆尼适合钻山,跑山路

林林总总,还有好多咱们很少接触到的专用车辆

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硬派越野车:奔驰大G,jeep牧马人,丰田fj酷路泽,丰田普拉多,兰德酷路泽,日产途乐,帕拉丁,三菱帕杰罗……国产陆风x8,哈佛H5,江铃驭胜……品种太多不一一罗列,本人最喜欢牧马人

11月22日马上就要预售的硬派越野北京BJ60,北京汽车也是煞费苦心,多方位的打造全能的北京BJ60,通过发布之后的各种评测新车的优点具有尺寸大、用料猛、油耗低、动力强、科技感十足等等。具体的方面小编接下来给大家介绍一下。喜欢的话可以点赞收藏,谢谢。

首先新车外观方面,依旧采用了家族式设计语言,前脸为五孔造型的格栅与两边的LED大灯组相融合,中网上还配备了五个U型LED灯带,辨识度明显提高。两侧的大灯为2X2布局,支持自动适应远近光切换和大灯延时关闭功能。格栅下方配备有黑色装饰带,两边装有方形LED灯,整个灯组还会有迎宾模式以及智能交互灯语,夜晚的效果氛围感十足。

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再来看一下侧面造型,车身样式与坦克500、陆巡、普拉多等车型较为相似,标准的硬派SUV造型。整体风格较为平整。线条十分硬朗,车窗和门把手及车门下沿有镀铬装饰条进行点缀,轮眉***用了隆起式设计配合着18寸-20寸的多辅式轮毂。使得新车的越野气息更加浓郁。此外该车还装配了车顶行李架,进一步提升了该车的承载能力。车身尺寸为5040×1955×1925mm,轴距2820mm,定位是一款中大型SUV。

车尾造型同样方正,经典的***式备胎设计依旧是抓住了国人的喜好,外圈还***用榫卯结构来进行装饰,细节很用心,侧开样式的尾门支持无级限位。尾灯造型与前大灯形成呼应,点亮后将呈现中国宫灯造型,将国潮风格体现得淋漓尽致。

喜欢吉越野车的车迷们。那就是老牌的悍马吉普的牧马人,肯定不会陌生。乌尼莫克及奔驰G级、宝马越野系列路虎揽胜系列等。

如果要问哪款越野车更好?价格高的相对性能比较优秀一些。这一点是毫无疑问的。

乌尼莫克

这辆车可以说是探险家和冒险者的专属车辆。无论是冰天雪地的西藏还是潮湿炎热的热带雨林。无论是露天***矿,还是沙漠。乌尼莫克在极为苛刻的情况下性能已经赢得了很好的声誉。

jeep牧马人


受到中国越野车迷的青睐。这跟他表现出超强的越野能力,直接挂钩。熟悉就不多介绍。

悍马

哪一款越野车越野能力强?

还有说吗?牧马人!

七孔进气格栅,圆形大灯,宽大保险杠,方方正正的造型,牧马人代表着年轻和个性,宣泄着特立独行。

车内空间宽敞、粗暴、简单甚至于简陋的内饰,不会影响人们对它的喜爱相应减少了车辆故障率,谁会喜欢半路修车?充足空间用于存储物资补给更是越野人的刚需,延长了越野的乐趣。

牧马人本身配置定速巡航,胎压监测,车身稳定系统,变速平顺,前劲儿十足,油门一踩满满当当的推背感,牧马人把爆发力这一块拿捏的死死的!

经过改装升高后的牧马人,提升了接近角,离去角,最低离地间隙,整车的通过性得到灵魂的提升。你问越野能力?不夸张的说,除了上天下海哪都能去。

牧马人为越野而生!

请问国内有哪些比较好的越野车呢?

各个行业都以自己的方式体现爱国情怀,就像用国产车进口车对比一样,明知道咱们的发展历史短,却还是乐此不疲的比对。虽然出发点有些傻,但还是可圈可点的。今天咱们不提进口车与合资车,专门来说说国产车中的越野硬汉!

长城系列

  1. 哈弗H5

2018款哈弗H5搭载一台2.0T涡轮[_a***_]发动机,配以6速手动变速箱最大功率140千瓦,最大扭矩250牛米,驱动方式为前置全时分时四驱系统,悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架,后轮为 整体桥式非独立悬架,***用非承载式车身。配备前轴开放式差速器。

2. 哈弗H9

2017款哈弗H9搭载一台2.0T涡轮增压发动机,配以8速手自一体变速箱,最大功率185千瓦,最大扭矩355牛米,驱动方式为前置全时适时四驱系统,悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架,后轮为 整体桥式非独立悬架,***用非承载式车身。配备后桥差速锁。

2018款BJ40搭载一台2.0T涡轮增压发动机,配以6速手动变速箱,最大功率110千瓦,最大扭矩350牛米,驱动方式为前置分时适时四驱系统,悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架,后轮为 整体桥式非独立悬架,***用非承载式车身。

2. BJ80

2017款BJ40搭载一台2.3T涡轮增压发动机,配以6速手自一体变速箱,最大功率184千瓦,最大扭矩350牛米,驱动方式为前置分时适时四驱系统,悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架,后轮为 整体桥式非独立悬架,***用非承载式车身。前后开放式差速器。




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