汽车品牌生产国,汽车品牌生产国家

摘要： 世界上有哪些造车强国？平行进口路虎揽胜的铭牌生产国怎么是卡塔尔？世界上有哪些造车强国？我的经验是德国，日本，美国，中国，韩国，瑞典。当今世界最家喻户晓的品牌"BBA&qu...

1. 世界上有哪些造车强国？
2. 平行进口路虎揽胜的铭牌生产国怎么是卡塔尔？

世界上有哪些造车强国？

我的经验是德国，日本，美国，中国，韩国，瑞典。当今世界最家喻户晓的品牌"BBA"，即宝马，奔驰，奥迪都产自德国，还有普及全球的大众，在中国更是无处不在，可见德国是暂时无人撼动的造车强国。美国在世界享有盛名的品牌车也比比皆是，雪佛兰，凯迪拉克等等在中国汽车市场也占有不小的份额。日本的丰田，本田，三菱，凌志比德国车在全球普及率还高。我去过欧亚10多个国家，大街上所见最多的是日本车，我国就更多了。

另外，瑞典谈不上是造车强国，但他们精心打造的唯一品牌"沃尔沃”却不同凡响，被誉为全球最安全的车，事故伤亡率极低，中国有不少人喜欢。

我国堪称制造大国，独资和合资的汽车制造厂很多并且实力不凡，***以时日，我国一定会成为世界造车强国，而且我预计，这个时间不会超过5年！

如果定义为造车强国，必须要“强”，那么首先要有自己的拳头产品～汽车发动机。

能造出世界一流汽车发动机的国家并不是很多，我们认知的能生产汽车发动机的国家无非就是日，德，美，英，法，日，俄罗斯加我们国家。但是如果真正能称得上造车强国就看是比质量还是比产量，还是比制造品牌。

我们所知道的世界上最大的几家汽车厂商无非就是日，德，美的产品比较耳熟能详。能称为造车强国当然必须有拳头产品发动机，变速箱的设计，生产能力更重要的知识产权必须是自己的。比如我们自己的品牌吉利，发动机变速箱都是我们自己的知识产权。

能称得上造车强国必须要被世界各国接受与承认，并且无论哪里都有这些产品的身影才能称得上造车强国。特别是咱们国家短短几十年从落后到造车，到自己知识产权的汽车厂商，厂品。我想将来我们一定能成为制造强国。

目前看世界上能称得上造车强国无非就是日本国，德国，美国才能真正称的上造车强国，将来我们国家也一定能成为造车强国！

意大利 法拉利 阿尔法罗密欧 玛莎拉蒂 帕加尼

德国 奔驰 宝马 奥迪 兰博基尼 布加迪

宾利 劳斯莱斯

日本 雷克萨斯 讴歌 英菲尼迪 GTR

中国 沃尔沃 红旗 路特斯

汽车诞生于德国，世界上第一辆汽车是由德国人奔驰及戴姆勒同时获得发明专利，距今已有134年的历史。

放眼全球，造车强国除了亚洲的日本以外，仍然是以欧美国家为主，如德国的大众、戴姆勒.奔驰，法国的雪铁龙，英国的劳斯莱斯、宾利路虎等，还有就是美国的三大公司即:通用、福特和克莱斯勒。

这些汽车巨头都有百多年的发展历史，成为当今世界上数一数二的造车强者。国际汽车市场也被这些大型跨国集团所垄断。

综观国内道路上所跑的汽车，十有八九都是外国品牌。诺大的国内汽车市场让这些国外大公司所瓜分殆尽。

所以说，中国制造业由大到强任重道远，套用孙中山先生的话说:“革命尚未成功，同志仍需努力”。这可不是一蹴而就，想让它变强就变强大了，需要的是一代又一代人的不懈努力才能实现的。汽车工业如此，其它行业的差距也是客观存在。(2020/01/24)

其中，我国依旧是全球最大的汽车生产国家，今年上半年汽车产量由去年同期的1178.37万辆增至1209.50万辆，产量攀升了2.6%。同时中国是上半年唯一超千万辆的汽车生产国，产量约为排名第二美国产量的两倍。

居于第二、第三的美国和日本，今年上半年汽车产量均在400万辆以上。美国今年上半年汽车产量增长3.0%至612.06万辆，而日本今年上半年汽车产量实现465.10万辆，与去年同期506.63万辆相比，下滑了8.2%，较去年同期与美国的差距，有所上升。

其他国家汽车产量与前三国相比，差距较大，均有百万辆的差距。德国今年上半年汽车产量微涨0.6%至308.48万辆，排名第四位。而以232.18万辆排名第五的韩国与去年同期234.26万辆相比，产量下跌了0.9%。

平行进口路虎揽胜的铭牌生产国怎么是卡塔尔？

平行进口车都是以改装车名义进口的，不仅生产厂家会跟我们常规认知中的不一样，包括车型名称都会做出修改。比如XXXX览胜，以及其他[_a***_]奇怪的名称。目的是为了跟国内中规的区分开，不然就会冲突。

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平行进口路虎揽胜的铭牌生产国怎么是卡塔尔？

说明你买的是中东版车型。

卡塔尔是亚洲西南部的***国家。中东地区为地中海东部和南部，地中海东部和波斯湾，总共1500万平方千米，卡塔尔属于中东地区。

路虎揽胜的平行进口车一般为美，中东版，加版，欧版四个版本。铭牌生产国是哪个区域就代表哪一个版本。

路虎揽胜

想必你心想为啥路虎揽胜的铭牌生产国不是英国？不是印度。先简单了解一下路虎的心酸历史，路虎在英国创立，期间被宝马接管，被福特收购，最后由印度塔塔集团收购。所以我们可能会天真的认为生产国就应该是印度。

实则不然，平行进口车一般分为5个版本，美规，中东规，加规，欧规，墨规五大版本。因为是进口车型，所以要通过汽车制造商，海关，进口贸易商，最后到消费者手中。进口车型必须要商家授权才行。至于你买什么版本的车型，完全取决于你的个人需求。

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这个问题其实很简单，因为你买的是平行进口版本的路虎揽胜，而你的这个版本是在卡塔尔生产或者经过改装公司改装的，因此会在产地上标注为卡塔尔。

随着信息的发展，通讯及运输效率的提高，我们在买车的时候也会有更多的选择。除了正常渠道进入国内的汽车之外，平行进口也是一个非常重要的渠道。因为平行进口一般都会比正常渠道要便宜很多，而且还不会影响上牌及使用，因此被很多人青睐。平行进口有一个缺点就是车辆的来源不够明确。比如说平行进口的山猫，有中东版，俄罗斯版以及北美版本，买之前销售商一般不会告诉你，等你发现的不知道是什么时候了。

题主的这个情况应该是国外的改装厂在进行中转处理之后进入到国内的，其实这也是很多平行进口车进入国内港口的一个渠道。

这种事情在汽车行业是非常普遍的一种现象。记得之前卖林肯汽车的时候，林肯MKX的产地是加拿大，当时我们都非常好奇，林肯可是正儿八经的美国豪华品牌，怎么铭牌上是加拿大呢？后来经过了解才知道，这是林肯找的加拿大代工厂，就像苹果手机是在中国的富士康工厂生产的一样。

再给大家举个例子：在几年前三菱有一批进口速跑，帕杰罗的翻版，号称小号帕杰罗，最初大家都以为这车肯定是在日本生产的，后来才发现，这款车其实是在泰国生产的。那为什么会在泰国生产呢？肯定是泰国的劳动力价格便宜了。

经济全球化的不断发展，各国之间的联系更加密切，汽车作为一个技术密集型产业，也不再是单独某一个国家独立完成的了。因此，遇到这种情况也属于正常现象，平常心看待就好。希望我的回答对题主会有帮助。

平行进口车的铭牌上，往往写着车辆的生产厂家是一家改装厂，因为国家规定只有厂家授权的总代理商，才有资格在中国批量销售该品牌的进口车，这个“厂家”，可以是原厂，也可以是改装厂。

你买的是中东版平行进口车。