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摘要： 2018款雷克萨斯570汽车悬架高度为什么后面比前面高一点？亚洲龙双擎和燃油版怎么选？阿特兹2.5L尊崇版和亚洲龙2.5L进取版怎么选？2018款雷克萨斯570汽车悬架高度为什么后...

1. 2018款雷克萨斯570汽车悬架高度为什么后面比前面高一点？
2. 亚洲龙双擎和燃油版怎么选？
3. 阿特兹2.5L尊崇版和亚洲龙2.5L进取版怎么选？

2018款雷克萨斯570汽车悬架高度为什么后面比前面高一点？

因为正常模式底盘离地间隙是22.5cm，底盘可以升起来前面5cm后面6cm，升起来后车轮的行程提高了大约9cm左右；2018款LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。

通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。

高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米。

亚洲龙双擎和燃油版怎么选？

买汽油和混动，这个要根据自己用车情况来决定，我主要是城市用车买的亚洲龙双擎旗舰版，在同级车里性价比是最高的。

汽油和混动版最好的解决办法就是看预算，如果预算不足上不了混动也不用纠结，毕竟汽油版亚洲龙也不错，还有AVS悬架，我很羡慕这个配置，可惜混动版没有配备。如果预算够我觉得选择混动豪华版或者尊贵版就完全够用了，我选择旗舰版就是喜欢它的老板键。

亚洲龙这个车型整体品质都挺突出，尤其是安全配置这方面确实做得不错，再考虑到保养、保值率等方面，亚洲龙值得买。

作为混动顶配款，配置真的不错，不愧于TNGA平台旗舰车，像360全景影像、GPS、carlife好用又实用，虽然大屏分辨率低了点，但是一点都不影响正常使用。安全配置也很到位，全系10气囊、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警这些等等，车内全有配备。不是有句话常说：道路千万条，安全第一条。

混动车的油耗确实很低，而且起步阶段，车辆由电动机驱动，这时可以借助电动机低扭大的优势让起步更快，而此时发动机不介入，不会消耗汽油，差不多到50以后发动机才会介入才会产生油耗，这样在市区比较堵车的情况下，大多都是电动机驱动就大大的减少了油耗，目前我的油耗是百公里才5个左右，真的是好开又好用。

阿特兹2.5L尊崇版和亚洲龙2.5L进取版怎么选？

我觉得阿特兹价格和 亚洲龙不是一个层级的啊！ 落地价格 如果20万内 阿特兹，24-30w亚洲龙。 而且乞丐亚洲龙不容易买到。另外亚洲龙 建议直接2.5L中配的24.48万的那款，不建议买混动的（最近爆出机油乳化）。 如果买中高配亚洲龙，干脆建议上 奥迪A4L，优惠比较大，也是这个价格区间。 就是aodi的话，品牌溢价，后期保养维护 比亚洲龙略高！

两款都是20多万的车，亚洲龙还稍微贵点，这两个对比一个是次高配车型，一个的次低配车型，这个会引起一些人的争议啊。如果是我选择，我还是愿意选择阿特兹，具体理由如下：

首先是配置方面的优势。倒车影像、前后雷达、主副驾驶位电动座椅、座椅加热、真皮座椅和真皮方向盘、bose音响系统等，这些平常开车都会用到的配置亚洲龙进取版上面都没有，这点就会处于劣势。虽然他也有些阿特兹没有的，比如主动刹车安全系统、驾驶模式切换这些，实用性方面还是差点。

其次是操控方面。阿特兹不用多介绍了，只要是是马自达，操控方面大家都心知肚明，各种各样的测评以及多数车主的反馈，操控就一个字“爽”。亚洲龙虽然也有运动模式，还搭配了高端的AVS自适应可变悬架系统，但是定位方面还是偏向于商务性能，以舒适度和稳定为主，虽然操控表现也是可圈可点，但会缺少点乐趣。

我的态度是到了20多万级别的车就别买什么低配了，都能买这个级别的车了，不差那几万，相应的配置必须得到位，你说20多万买个织物座椅的憋屈不。当然是个人建议仅供参考。

皓子侃车，给你建议希望能帮助到你。