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摘要： 10年英朗和10凯越哪个好？2015年别克凯越1.5质量怎么样？凯越摩托是哪里制造的？别克凯越新款自动顶配4S店试驾车能买吗？10年英朗和10凯越哪个好？别克 新凯越上市后有去4S...

1. 10年英朗和10凯越哪个好？
2. 2015年别克凯越1.5质量怎么样？
3. 凯越摩托是哪里制造的？
4. 别克凯越新款自动顶配4S店试驾车能买吗？

10年英朗和10凯越哪个好？

别克 新凯越上市后有去4S店试驾过，当时也有了解过英朗。这两款说实话放在一起对比没有太多的可比性。因为二者定位不同，不在一个级别。凯越属于入门级紧凑型家轿，跟捷达、桑塔纳等是一个级别的，英朗比凯越高一个级别，属于和朗逸、宝来一个级别的。所以，英朗的车身尺寸上更大、车内空间更大、配置更丰富、英朗的售价也更高。所以至于选哪个那就看你兜里的票子有多少了。

2015年别克凯越1.5质量怎么样？

凯越2015款质量还是不错的，它造型更为激进，特别是在运动套件的加持下，颇具赛车的模样，采用了内嵌红色R标的网格状前格栅，激进的前包围两侧还配备有大尺寸散热口。

1. 质量较好。
2. 因为别克凯越是一款经典的车型，经过多年的发展和改进，其质量得到了不断提升。
别克作为一家老牌汽车制造商，注重产品质量和用户体验，因此2015年别克凯越1.5的质量相对较好。
3. 此外，别克凯越1.5在2015年也经历了多次升级和改进，包括动力系统、悬挂系统、安全配置等方面的优化，进一步提升了车辆的质量和性能。
因此，可以说2015年别克凯越1.5的质量是可靠的，并且具备较好的耐用性和稳定性。

根据车主和专家的评价，2015年别克凯越1.5整体质量较好。它***用可靠的动力系统和稳定的悬挂系统，性能稳定可靠。车内座椅舒适，操作界面简单易用。然而，个别车辆存在一些问题，如发动机噪音较大、综合油耗较高等。因此，购买时建议进行详细检查，并进行试驾以确保车辆质量符合个人需求。

凯越摩托是哪里制造的？

凯越摩托是中国浙江杭州制造的。

凯越摩托车是国产的摩托车品牌。是杭州凯越摩托车有限公司旗下的品牌，属于凯越公司旗下。

凯越旗下的摩托车大部分是一些adv摩托车，adv摩托车适合长途户外穿越，动力强劲，有较强的越野能力的车型。

adv摩托车在国内是很多车友喜欢的摩托车型。凯越旗下专门研发了凯越500X拉力车，凯越500X凭借着车型、配置、动力以及质量深受摩友喜爱，而且还是国产ADV最适合摩旅的机车之一。

凯越摩托车是凯越厂的，属于国产的摩托车品牌。

凯越旗下的摩托车大部分是一些adv摩托车，这种摩托车也是国内很多车友喜欢的车型。adv摩托车有一定的越野能力，并且还可以加挂边箱和尾箱，这样是可以提高摩托车的实用性和储物空间的。

adv摩托车虽然有一定的越野性能，但是这种摩托车的越野性能是不如专业的越野摩托车的。凯越摩托车的性价比还是很高的，如果大家对凯越摩托车感兴趣，可以去当地的经销商内试驾一下。

车型介绍：

凯越321R外形的动感元素浓重，一些主流街车的设计理念，都可以在这款车上找得到。当然如此说并不是在暗示这款车没有原创性，而是想表达，这款车学到了运动型摩托车的精髓，并且很好地通过自己的想法，展现在了外观上。

虽然这个外形有点丑，不够实用，但看看偏运动的街车就会发现，这类车型不可能比较低调内敛，注重实用地展现外观，所以看到这一点就会很容易接受这款车的外形。

别克凯越新款自动顶配4S店试驾车能买吗？

试驾车除非价格极低否则不建议考虑

试驾车价格比同年限[_a***_]平均评估价低20%左右，原因是试驾车车况非常差。

作为汽车评测自媒体对于试驾车比较有发言权，因为我们暴力测试的车型多为试驾车，试驾过程中不存在热机、不考虑变速箱损坏、不计悬架系统损伤、不考虑可能出现的剐蹭，细化之后的损伤可能有以下几点：

1. 冷启动后直接极速驾驶，在机油流动性不足够高、润滑状态没有达到最佳工况之前会直接地板油，这种操作过于频繁发动机的磨损程度比正常用车三到五年磨损还严重。

2. 测试加速手动变速箱压住转速起步总是会损伤离合器，自动变速箱会以变速箱限制的最高转速起步，这样操作不论是DCT、CVT还是AMT都会一定程度损伤传动机构。

3. 车辆悬架系统长时间驾驶极限驾驶会出现金属疲劳，而测试试驾车基本是甩来甩去之后再甩来甩去，久而久之对悬架系统也会有影响。

4. 以上是测试试驾车毫不留情的榨取最极限的性能方式，客观的说这种操作还不会特别伤车；换做新手测试汽车频繁的熄火、手动变速箱错误操作半联动伤害会更大，自动挡稍微好一些但干式DCT和CVT变速箱工况就要差很多了。而且新手试驾不排除有事故的可能（实际很多），这些车修修补补仍旧当做正常试驾车销售。

其次还有最重要的一点：试驾车基本等于一台移动配件库，同款车型在售后备件不足车主有急需提车时基本都是拆试驾车替换，热销车上的易损件大部分都有换过。

所以看似只有一年左右车龄的试驾车实际车况比正常用车3~5年还差，如果运气是事故车车况会极其糟糕，这样的车值得购买吗？

真正车况良好的试驾车不会等到消费者看到就内部员工消化了，能正常销售的试驾车车况往往是比较一般自己人看不上的，所以试驾车除非价格很有优势且能排除事故，否则不值得入手。个人观点、仅供参考。