汽车品牌降价行为研究,汽车品牌降价行为研究论文

摘要： 如何评价汽车品牌近期普遍降价的行为？目前特斯拉降价行为和车主维权行为，越演越烈，您觉得该如何看待解决？车企排队宣布降价，买车真的便宜了吗？如何评价汽车品牌近期普遍降价的行为？任何事...

1. 如何评价汽车品牌近期普遍降价的行为？
2. 目前特斯拉降价行为和车主维权行为，越演越烈，您觉得该如何看待解决？
3. 车企排队宣布降价，买车真的便宜了吗？

如何评价汽车品牌近期普遍降价的行为？

任何事物都会有双刃剑的影响，不过最近汽车品牌普遍降价，应该是利大于弊，主要是市场经济不好的因素。

但对于某一些品牌来说，一定要控制降价程度。不然没有其本身应有的价值，后续再想提高价格消费者可不会买账的。

这一段时间对于汽车行业，无疑将是很大的挑战，优秀的销售商会很好的把握住机会练兵抓单。而不作为的，一味靠降价的销售商，面临的肯定是资金链问题。

疫情期间以来，一方面市场凋零，汽车厂商积压了大量库存车，对于经销商和主机厂来说，都是很大的挑战，比如车辆库存、维护成本，资金回笼的压力等等，为了***购买欲，尽快盘活资金链，市场终端出现降价促销是比较普遍的现象；

另一方面，新旧车型的运营策略以及对手车型的价格波动，也是影响终端售价的关键因素，比如新车型上市，老款车型或者非走量车型就要做出降价让步；或者看见对手车型降价了，己方也不得不跟进步调，同步降价促销。

市场的正常波动在所难免，作为经销商或主机厂，各项策略都是会有严格的市场调研和工作流审批的，不至于因为短期的降价促销影响到品牌调性。

而作为消费者，倒是可以抓紧机会，选定喜欢的车型尽快入手。

目前特斯拉降价行为和车主***行为，越演越烈，您觉得该如何看待解决？

这种做法确实不太理智，汽车降价本就是正常现象，居然会拉横幅去***，难不成像近段时间自主新能源汽车纷纷涨价，之前买便宜的车主难道也要去***补差价？？

车又不是房子，本身就是消耗品，当你开出4S店的那一刻它已经贬值了，只见得涨不见得跌，这种心态怕是有点畸形。市场经济就是如此，有涨必有跌，别的不说，鸡蛋还一天一个价，昨天买贵了，今天便宜了，难不成还要去卖鸡蛋那讨个公道？

当然，特斯拉的降价措施也存在不妥之处，已经交了订金还没提车的可以按降价后的价格提车，这个没啥问题；可是只有降价前三天内的车主有权退车，这个时间限制怕是太短了，怎么着也弄个七天吧，毕竟国内的好多消费品支持七天无理由退货，所以小编觉得这点确实欠考虑了～～

按照官方的说辞，这次降价主要是将关税成本大部分转嫁到特斯拉本身，言外之意就是之前的特斯拉车型价格高主要是关税高当然这一点也不可否认，要不然特斯拉为什么那么着急国产，还不是为了通过降低关税来提升自己的价格优势～～

不过最大34万的降幅确实“过分”了，这次大幅降价确实寒了一部分尤其是才买特斯拉不到一个月的车主，好在特斯拉尽快拿出了降价补偿方案(看来还是很重视中国客户的)，方案一，订单保持原有价格，将原本赠送的增强版自动辅助驾驶(EAP)免费升级为Autopilot自动***驾驶+全自动驾驶能力(AP+FSD)；方案二，订单享受新的***价格，自动***驾驶(AP)或全自动驾驶能力(FSD)，需要按照***价格另外选装。至于补偿方案，特斯拉车主能否接受，就是仁者见仁智者见智的事儿了～～

反正特斯拉的降价，除了引发前车主的不满和吐槽，估计还会对自主新能源汽车产生莫大的压力吧～～

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1、首先要看商品的价格调整是否合法。在特斯拉***中，争议商品明显属于市场自主定价的范围。这一情况下，在保证了车的质量没有问题的情况下，车企降价是完全可以由自主决定的，不存在任何违法的情况。像特斯拉车主提出的降价补偿，不属于任何法律上关于退货或者赔偿的情形，是没有法律依据的。

2、上经济学课的时候，很多模型会有个***设：市场中的各方都是理性人。特斯拉的***群其他人里，肯定有想浑水摸鱼的，想占便宜的，有开了半年还想试试要点补偿的。他们自私自利，闹哄哄乱糟糟。

3、我们商品社会很多的交易规则，就是在这一个个自私自利拎不清说不明的普通人和喜欢推卸责任能捞就捞的商家的博弈中产生的。

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这种情况也只有国人爱干这个，车和房都一样，都是商品，是商品就有涨价和降价，全世界没有任何一部法律规定商品一个只准涨不准降的，所以作为一个有民事能力的自然人，你购买了商品就要认可商品的价值，不认可你买它干嘛，至于降价的问题人家厂家不怕赔钱就降去呗，房子也是，涨价了自己能卖差价就乐，降价了就***，早干嘛去了，况且这么多车型你买了特斯拉说明你认可。降价***那就是惯的毛病，都这样降价就***谁也别卖东西了。还有那些ppt车企搞预售的，敢交钱的都是胆大。一个车上市再买不行吗，非得抢，又不是买不着。家里有矿，钱多烧的。对于这种事你说怎么解决，自己买了自己认呗，还能怎么解决，难道要补你差价？如果国产车这样降价你也***去吗？多余都是。

只能说有些人脸比猪肚皮厚！签字画押，双方同意的东西，只能按自己的想法涨！一点契约精神都没有，丢国人脸丢到国际上去了！我一直不明白，国家为什么不把这些人列入失信名单，他们的行为，有一点点信誉吗？

车企排队宣布降价，买车真的便宜了吗？

2018年之后的汽车市场正在经历行业变革，原因有多方面，一方面是由于中国汽车市场趋于饱和，汽车购买力和需求量正在慢慢下降；另一方面，国家正在从法规上面严格要求汽车排放，国6马上推出；加上国家对制造业的支持，制造业税收也在往下调整，制造业成本相对来讲正在降低。各种政策利好表明，消费者买车正在变得越来越容易！

现在汽车市场竞争力越来越大，汽车销量的竞争由品牌和质量竞争，逐渐向价格竞争倾斜，现在各大车企逐渐推出中国***车型，以此降低整车价格，获取更多的汽车市场。大众，现代，日产，丰田，本田，雪佛兰，别克，起亚等车型，在性价比大战中，和国产车争得可谓是血流满面。

现在中国最需要汽车的地方就是农村，农村汽车占有量偏低一些，而农村最大的苦难就是没钱，为了让农村人开上车，国家对农村买车实行补贴，企业想方设法降低汽车入门门槛，这也进一步拉低了汽车整体价格。

车企排队降价，是真的降价，买车时真的便宜，尤其是买国5的车辆，打折促销，毫不犹豫。