汽车品牌与公司战略,汽车品牌与公司战略的关系

摘要： 汽车进入存量时代后，品牌留存战略该如何布局？如今各大自主品牌的新能源汽车发展现状如何？有着怎样的新能源发展战略？汽车进入存量时代后，品牌留存战略该如何布局？中国家用汽车市场经过近十...

1. 汽车进入存量时代后，品牌留存战略该如何布局？
2. 如今各大自主品牌的新能源汽车发展现状如何？有着怎样的新能源发展战略？

汽车进入存量时代后，品牌留存战略该如何布局？

中国家用汽车市场经过近十年高速发展，消费群体呈现几何级的爆发，中国汽车企业如雨后般应运而生。可以说中国汽车品牌已经逐渐饱和，进入了存量时代。

进入2018年下半年，一场前所未有的汽车行业淘汰赛开始了。对中国民族汽车工业的冲击尤其大，没有捷径可走，中国国内车企唯有苦练自身内功，提高管理水平和研发水平，戒骄戒躁，步步为营。

品牌的塑造不是一朝一夕的，而是一个漫长的过程。需要车企具有坚韧不拔的毅力，坚持正向研发，提高市场的品牌认可度，再适时推出自身的高端品牌。

如今各大自主品牌的新能源汽车发展现状如何？有着怎样的新能源发展战略？

国产目前吉利做的新能源汽车还是可以的，我们公司从北汽，长安，江淮都用过，总体来说吉利的新能源车还是很靠谱的，故障率、续航、售后，都相对满意。目前国内的新能源汽车最主要的还是电池相对比国外差一点，相信以后越来越好！

谢谢邀请～～

我认为目前的新能源汽车的发展，基本是一个模子刻出来的，对于新能源的概念太过单一。首先“新能源”指的是一种从未知到实现能源利用的一种新的动力源泉，能够利用到发展和生产、生活各个方面里去，这才叫新能源。如果还能够对环境及地球生态系统不产生任何有害影响，这叫“绿色新能源”！汽车业对新能源的利用确实这几年很是趋势，较大部分的消费者对于新能源汽车还是处于接受的，为什么只有一部分人愿意接受新能源汽车呢？应用面太局限了，或者说是“成本”太高了，我这里所指的成本不仅仅指的是金钱，还有时间、人力等。把一种早已有的能源，用在车上就可以叫新能源汽车了？不是的，起码我是这样认为的！（大侠别喷）国与国之间打能源战，企业与企业之间打能源战，要想做出真正的新能源汽车，就得拿出自己的“新能源”，为世界造福，让全球铭记！