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摘要： 全新一代速腾正式发布，你觉得这次换代怎么样？全新一代速腾正式发布，你觉得这次换代怎么样？1月19日，一汽-大众全新一代速腾L在京、沪两地同时首发亮相。新车车长相比现款速腾加长近10...

1. 全新一代速腾正式发布，你觉得这次换代怎么样？

全新一代速腾正式发布，你觉得这次换代怎么样？

1月19日，一汽-大众全新一代速腾L在京、沪两地同时首发亮相。新车车长相比现款速腾加长近100mm，轴距加长80mm，因此全新一代速腾也正式更名为“速腾L”。外观方面新车整体沿用了海外版Jetta的设计风格，采用六边形前格栅设计，并配备了LED大灯及LED日行灯，整体造型非常锐利大气。新车长宽高尺寸分别为：4753*1800*1462mm，轴距达到2731mm，相比现款速腾有了全面的增加。内饰方面，新车***用了大众最新的设计风格，并加入了全液晶仪表盘及全景天窗等热门配置，整体风格更具科技感，隐隐有像奥迪靠拢的趋势。动力方面，新车将搭载1.2T与1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW(116Ps)和110kW（150Ps），传动匹配预计仍将搭配5挡手动及7速双离合变速箱。#大众速腾# #大众# #一汽大众# #新车# #新车# #速腾#

备受关注的一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase亮相，新车***用全新前脸设计，将轴距加长至2731mm，或将于2019年3月上市。从MK4宝来到PQ35新速腾再到MQB全新一代速腾Long-Wheelbase ，变的是平台尺寸外观动力甚至车名，不变的是速腾作为一汽-大众紧凑级王牌家轿的地位，在征战市场的12年间赢得了超过260万用户的选择和信赖，相信未来上市后的新速腾仍然是细分领域的重磅热门选手！

全新一代速腾在海外已经不是算什么新鲜车型了，在去年的8月1日已经在海外正式销售了。，虽然速腾在海外被称之为捷达，但这两者的区别可决不是名字上的差异。而据可靠消息，一汽大众成都分公司（西南基地）都已经正式量产下线，下一步就是等着他正式上市了。

跨级别的尺寸：

加长轴距和车身是大众针对中国市场屡试不爽的一贯手法了，全面"提升"后车身尺寸甚至踏入了B级车的范围。毫无压力的超越轩逸，思域等。连同门的"中国***"朗逸都倍感压力。

全新的外观：

在外观设计上更是摆脱了现款车型老气中庸的视觉感受，***用了与新款大众CC一脉相承的设计语言，甚至称它为小号CC也不为过，无论是细节的优化还是特征线的勾勒都使得19款速腾更是时尚运动，这样的造型设计明显属于了解国人心思的那种，这样的外观造型绝对算是成功的，甚至要比本田思域更耐看一些。

改头换面的内饰：

全新一代速腾正式发布实锤后评价为：凉了。

全新速腾成功的全球车型降低为***车，【L】之后的速腾尺寸达到了4753*1800*1462、轴距2731mm，这一级别无需掩饰也不用谦虚的说【速腾是中型B级轿车】。

MQB平台打造的全新速腾加长没加大，1.8米的宽度配合接近4.8米的长度实车挺修长，至于视觉效果如何见仁见智；外观设计横贯式大嘴中网间隙宽度较大，配合黑色饰板打底满满的廉价感，颜值没有现款速腾高不显精致。

• 重点平台升级后悬架降级为前麦弗逊、后扭力梁板悬，而现款是后多连杆式独立悬架。

车企平台化造车只是为了降低生产成本，对于没有智能化可言的传统代步车是PQ25还是MQB对于消费来说没区别，尤其是MQB的轻量化貌似只有几十公斤，节油效果微乎其微。

平台没有亮点悬架都是槽点，加长又有什么意义呢？所以这台车在看得到的地方缩水以后一定会有其他亮点才能体现优势，否则会毫无竞争力可言。

1.8T发动机大众已经全系停产，2.0T和1.5L也不在速腾上出现，这就说明了速腾不再有性能版、也不提供质量稳定的1.5L+6AT，只保留了1.2T和1.4T两款发动机。

• 1.2T定位入门级价格会略低一些但不值得关注，怎么想象一台1.2T的燃油发动机去驱动一台接近4.8米的中型轿车呢？所以可以直接忽视。
  

• 1.4T全系使用峰值扭矩250牛米的高功率版本，这就很有意思——现款高功率起售价16.28万，新款在更换平台加长车身升级定位后起售价加一万不算多。

答案可以大致判断了，一台1.2T/1.4T的中型轿车且变速箱99%会使用DQ200七档干式双离合的中型大众轿车，给个理由不买朗逸宝来吧。

海外版的捷达、国内的速腾，差距不仅是一台8AT，这样一台车如果仅有干式双离合的话真有可能凉凉。