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摘要： 电子手刹是否还管用？车子停在斜坡上不会下滑吧？电子手刹是否还管用？车子停在斜坡上不会下滑吧？电子手刹拉了两次会怎么样？哈弗的神兽屏幕手刹靠谱吗？电子手刹是否还管用？车子停在斜坡上不...

1. 电子手刹是否还管用？车子停在斜坡上不会下滑吧？
2. 电子手刹是否还管用？车子停在斜坡上不会下滑吧？
3. 电子手刹拉了两次会怎么样？
4. 哈弗的神兽屏幕手刹靠谱吗？

电子手刹是否还管用？车子停在斜坡上不会下滑吧？

电子手刹比机械手刹车可靠性高，坡道停车总会很安全。

电子手刹在驻车强度方面与机械手刹并无不同，区别仅是机械手刹通过拉杆锁紧手刹车拉线，电子手刹是通过电信号触发电机使其旋转而锁紧手刹拉线，那么只要不忘记拉手刹在驻车方面又会有什么区别呢？

区别肯定是有的，因为粗心大意的车主总会忘记拉机械手刹，而电子手刹系统多数都会配合【Autohold】自动驻车功能，在推入变速箱推入P挡或熄火后会自动激活电子手刹，所以电子手刹车更能防止汽车溜坡。

至于因手刹拉线金属疲劳导致驻车制动力下降的问题，不论电子手刹还是机械手刹都会出现，这时驻车需要依靠的则是P挡的驻车锁止结果。利用与变速箱壳体刚性固定的驻车棘爪，与驻车棘轮啮合后阻止齿轮运转，只要驻车棘爪不断裂则车辆仍不会溜坡。但是这种驻车方式不建议使用，因为这会对驻车棘爪造成过大压力而加快金属疲劳，说白了就是会有损伤；所以在发现手刹车制动力下滑之后，调整手刹拉线则是重中之重。

电子手刹车的优点远不止于此

在熄火驻车时两种手刹都只锁止后轮，机械手刹在行驶中当做应急刹车使用也只能制动后轮，这就是会导致车辆高速行驶时强拉手刹会出现甩尾。喜欢玩汽车特技的爱好者让前驱车甩尾就是利用手刹，其方式是拉紧手刹车后急转方向让车身往一侧偏移下压，被压住的一侧车轮摩擦力升高会出现横向力，车尾在这一力道的作用下会往侧倾方向侧滑，也就是甩尾。而车辆在高速行驶中即使不转方向盘，强拉手刹也会出现类似的情况，因为道路总会是一侧高一侧低，两侧车轮得到的摩擦力本就不相同；在高车速中如后轮刹车抱死则会出现低侧车轮摩擦力快速增大导致侧滑甚至车辆侧翻。

电子手刹车不会出现同样的问题，因为手刹按键在提起2~3秒后首先触发的是电信号，该型号由ECU行车电脑和ESP车身稳定控制系统的电脑进行分析；ESP会先激活刹车优先系统，保证强制刹车时踩油门没反应，之后再依据各个传感器实施侦测的信息调整前后四个车轮的制动力，在利用不同强度制动力稳定车身不失控的前提下进行全力刹车。也就是说利用电子手刹强行制动车辆不会失控，但是机械手刹就做不到了。

这就是电子手刹与机械手刹车的本质区别，技术的升级带来的是安全等级的大幅提升，电子手刹车的使用体验好的多。（本文为原创首发，欢迎转发，请勿站外转载。）

电子手刹是否还管用？车子停在斜坡上不会下滑吧？

电子手刹比机械手刹车可靠性高，坡道停车总会很安全。

电子手刹在驻车强度方面与机械手刹并无不同，区别仅是机械手刹通过拉杆锁紧手刹车拉线，电子手刹是通过电信号触发电机使其旋转而锁紧手刹拉线，那么只要不忘记拉手刹在驻车方面又会有什么区别呢？

区别肯定是有的，因为粗心大意的车主总会忘记拉机械手刹，而电子手刹系统多数都会配合【Autohold】自动驻车功能，在推入变速箱推入P挡或熄火后会自动激活电子手刹，所以电子手刹车更能防止汽车溜坡。

至于因手刹拉线金属疲劳导致驻车制动力下降的问题，不论电子手刹还是机械手刹都会出现，这时驻车需要依靠的则是P挡的驻车锁止结果。利用与变速箱壳体刚性固定的驻车棘爪，与驻车棘轮啮合后阻止齿轮运转，只要驻车棘爪不断裂则车辆仍不会溜坡。但是这种驻车方式不建议使用，因为这会对驻车棘爪造成过大压力而加快金属疲劳，说白了就是会有损伤；所以在发现手刹车制动力下滑之后，调整手刹拉线则是重中之重。

电子手刹车的优点远不止于此

在熄火驻车时两种手刹都只锁止后轮，机械手刹在行驶中当做应急刹车使用也只能制动后轮，这就是会导致车辆高速行驶时强拉手刹会出现甩尾。喜欢玩汽车特技的爱好者让前驱车甩尾就是利用手刹，其方式是拉紧手刹车后急转方向让车身往一侧偏移下压，被压住的一侧车轮摩擦力升高会出现横向力，车尾在这一力道的作用下会往侧倾方向侧滑，也就是甩尾。而车辆在高速行驶中即使不转方向盘，强拉手刹也会出现类似的情况，因为道路总会是一侧高一侧低，两侧车轮得到的摩擦力本就不相同；在高车速中如后轮刹车抱死则会出现低侧车轮摩擦力快速增大导致侧滑甚至车辆侧翻。

电子手刹车不会出现同样的问题，因为手刹按键在提起2~3秒后首先触发的是电信号，该型号由ECU行车电脑和ESP车身稳定控制系统的电脑进行分析；ESP会先激活刹车优先系统，保证强制刹车时踩油门没反应，之后再依据各个传感器实施侦测的信息调整前后四个车轮的制动力，在利用不同强度制动力稳定车身不失控的前提下进行全力刹车。也就是说利用电子手刹强行制动车辆不会失控，但是机械手刹就做不到了。

这就是电子手刹与机械手刹车的本质区别，技术的升级带来的是安全等级的大幅提升，电子手刹车的使用体验好的多。（本文为原创首发，欢迎转发，请勿站外转载。）

电子手刹拉了两次会怎么样？

拉两次不会有事的，但建议不要经常这样去操作的。对于电子手刹车型，许多车型会设定一定程序，拉一下电子手车按钮，汽车不一定会有所反应;如果汽车高速行驶中误拉电子手刹(指较长时间按住)，电子手刹启动同样可以紧急制动，但汽车并非以全部刹车力进行制动，而是以略小于全部刹车力对汽车制动。

哈弗的神兽屏幕手刹靠谱吗？

哈弗的神兽屏幕手刹靠谱

哈弗神兽把电子手刹的实体按键也去掉了，取而代之的则是屏幕下拉菜单内的触摸选项，这点是需要时间才能适应的。当然了，日常挂D档或P档，电子手刹是会自动释放/驻车的。

作为国产车，哈弗神兽的用料方面是不用多虑的，它不光做到了日常触碰到的地方均为软质之外，它在座椅和门板等位置还采用了了菱形格皮革包裹，而且前排座椅支持电动调节和加热，在品质感方面是明显高于哈弗H6的。