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1. 蔚来董事长？
2. 1000公里续航，没有里程焦虑，李想造的车真能行吗？

蔚来董事长？

李斌

李斌，易车公司创始人，蔚来创始人、董事长、CEO。北京大学社会学学士学位并辅修法律专业。辅修法律及计算机。李斌创办蔚来，致力于打造全球首家用户企业，重塑用户使用汽车的全程体验。

1996年，在大学期间，李斌先生联合成立了北京南极科技发展有限责任公司，该公司是中国主机托管服务商的先驱。

19***年创办北京科文书业信息技术有限公司。

李斌先生自1996年至2000年任其董事及总经理。

到2000年6月，李斌创立了易车服务网。美国东部时间2010年11月17日上午，易车网成功在美国纽约证券***挂牌上市。

李斌于2000年6月创办易车公司，任易车董事长。[5][6]早在大学期间，他就创办了中国最早的互联网公司之一南极科技，围绕互联网和汽车行业，参与创办及主导投资了超过40家企业。

2005年，易车公司创始人李斌先生担任公司董事会***兼首席执行官。

2002年底，李斌先生和公司高级副总裁曲伟海先生共同创立了新意互动广告有限公司，并出任董事长及首席执行官。

2000年，李斌先生联合成立了北京易车电子商务有限公司，并从那时起至2006年担任该公司董事及总裁。

李斌

李斌，男，汉族，1***4年6月22日出生，蔚来创始人、董事长、CEO。

李斌，毕业于北京大学，系易车公司、蔚来汽车创始人，现任北京易车信息科技有限公司执行董事、经理，上海蔚来汽车有限公司董事长。曾获“创新商业领袖”、“中国网络广告百名风云人物”、“2017十大经济年度人物”等荣誉称号。2020年，以266.2亿元财富位列《2020福布斯中国400富豪榜》第133位。

是李斌。

蔚来汽车的老板是李斌，目前就任蔚来汽车的董事长兼CEO，公司成立于2014年11月，是由李斌发起创立，并获得了百度资本、红杉资本、联想集团、IDG资本等数十家知名机构的投资。

李斌。他是易车公司创始人，蔚来创始人、董事长、CEO。北京大学社会学学士学位并辅修法律专业。辅修法律及计算机。李斌创办蔚来，致力于打造全球首家用户企业，重塑用户使用汽车的全程体验。

李斌是蔚来汽车的董事长。

         根据2018年蔚来汽车招股书显示，创始人兼董事长李斌持股比例达到17.2%，是该公司最大的自然人股东。除此之外，李斌在2000年就创立易车公司，2010年带领中国汽车网站第一次踏足海外上市。易车也是目前国内最大的汽车互联网公司，员工规模超过3千人，业务范围涵盖了全国300多个城市。

1000公里续航，没有里程焦虑，李想造的车真能行吗？

从创始人角度讲，跟蔚来最相似的不是小鹏，而是车和家。

李斌和李想，如今分别掌舵两家不同的新造车势力，而曾经他们分别是国内最大两家汽车类垂直互联网媒体平台——易车和汽车之家的创始人。据传两人私交也很好，李斌入股了李想的车和家，李想不仅投资了李斌的蔚来，还加入了蔚来的董事会。

但相比于“首届Formula E冠军”、“中国新能源汽车第一股”、“首家交付量过万的新造车势力”等荣耀加身的李斌而言，李想的造车之路要曲折很多。

（蔚来汽车ES8上市当天，李想<右>为李斌<左>站台）

2015年汽车之家李想创立车和家，给出了一个很新潮的概念：“城市短途出行“、“共享出行”，总结起来就是“小而美”，实际上就是低速电动车，与同期其他新势力纷纷祭出豪华超跑、赛道刷成绩的思路完全相反。

但不幸的是，这个叫做SEV的项目宣告失败。有评论认为，李想在下定决心要做SEV项目时，他赌的是中国对于低速电动车的法规要求会跟进欧洲的标准。然而当距离2020年新能源市场的拐点越来越近，李想已经无法再继续等下去，他必须要放弃不可能完成的任务，而去寻找新的方向。

新的方向，就是小车流产，走向大车。也就是今年上海车展展出的理想ONE。理想ONE定位中大型SUV，补贴后全国统一售价32.8万元。这个价格区间与补贴前35.8-54.8万元的蔚来ES6接近，高于威马EX5和小鹏G3。

（理想ONE）

理想ONE与蔚来有不同的价值导向。李想说，“ES8追求性能和工艺，我们追求更好的智能体验和能源便利性。”由于使用增程式电动技术，理想ONE被称为是一款没有里程焦虑的新能源汽车。这款车在2019年4月10日正式开始接受预定，但交付要等到今年的4季度。