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摘要： 为什么同款车子，在不同app报价不一样？查新车报价哪个app最准？为啥感觉懂车帝上面车价比汽车之家低好多？该听哪个的？为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？为什么同款车子，在...

1. 为什么同款车子，在不同app报价不一样？
2. 查新车报价哪个app最准？
3. 为啥感觉懂车帝上面车价比汽车之家低好多？该听哪个的？
4. 为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？

为什么同款车子，在不同app报价不一样？

这个问题问得好，很多消费者也很迷惑，为什么网上一些APP会出现汽车报价大相径庭的情况，给大家解释一下：

1、目前《反垄断法》禁止汽车厂家对销售终端零售价格进行操控，以前常说的厂家指导价现在普遍改叫建议指导价，和厂家紧密关联的4S店出现比较大的价格差异也就很正常，不同的经销商根据自身的目标、库存、资金占用、市场情况，会有不同的价格政策。

2、网络报价并不具有法律效力，一般的汽车行业门户网站并不对网络露出的优惠信息负法律责任，在优惠报价的下方有注明：实际成交价格以到店商谈为准。而且绝大部分汽车网站、***实际上都不直接经营汽车销售，信息来源于各地经销商通过后台操作报价，为了吸引客户点击浏览直至留资，工作人员会***取报低价的方法争取关注，实际上你要成交还会捆绑其他的附加条件，比如贷款手续费、加装附件、出库费检测费等等。

3、某些价格信息是自媒体吸引关注、制造话题的手段，大家常说的笑话：头条车价全国最低，就是这么来的，比如“xx车当年首富座驾，现沦落十万买菜”之类，等你点进去看发现上当，已经给他贡献了一个浏览量。目前这类信息并不触犯法律，也谈不上伤天害理，顶多算个哗众取宠，如果你去骂他那就更好了，又给他贡献一个回复量。

正常情况下，网络上出现不同的报价不足为奇，不同的品牌、车商在网络报价都是有针对性、目的性的，他和你素昧平生，为啥给你占便宜？普通消费者一般只关心裸车价，对附加费用不太了解，很多车商利用这一点吸引客户成交，实际上算一算总购车成本，并没有那么便宜。

应该是车源渠道不同为主要原因。还有就是地域差价，同一辆车，有可能在北方卖的很好，价格就稍微坚挺一点。那在南方卖的一般，经销商为了快速的回笼资金，让出一部分利益。

那么这样一来就会出现你看到的一辆车在不同的***上报价不同。

还有一种情况属于比较恶劣的。就是这个***为了吸引用户下单、浏览。可能会标底价格，一般采用的是全国最低价，这个字很小。那么你拿了这个价格去店里说要提车，经销商一般是不会承认的。

最后，提示我们买车、看车还是要到正规的授权经销商或者熟知的店里去。避免上当受骗。

查新车报价哪个***最准？

汽车之家***报价较准，这个软件的报价很正规，值得信赖。

汽车之家最早的从2005年6月成立，为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。这些年发展下来也是成为了中国最大的汽车网站，随着科技的进步，人们通过网络了解汽车，并且购买的行为也是越来越多，大批量实体4S店铺的入驻，也是让汽车之家具备更加可靠的真实性

汽车之家的作用是为汽车消费者提供选车，买车等等基本的服务，汽车之家的数据基本上都是很全面准确的，并且数据更新也比较快捷，到现在，汽车之家已经成为了中国目前最大的汽车网站，这也是与它本身的优点和可信任度密不可分的。

为啥感觉懂车帝上面车价比汽车之家低好多？该听哪个的？

买的话***上的价格是可以有可以做一定的参考的，不过确定要买车还是的先选择好自己想买的车，在去几家4s店转转，不过像领克这种全国基本上统一的定价车，价格基本上线上线下都没什么区别的，只能去关注和了解一下4s店有没有优惠活动或者线上有没有优惠了

我是大魔王，我来分享

两款汽车类的***，不管是谁高谁低，我觉得最多只能有参考意义，你见过有几个客户到4S店以后是拿着网上的成交价成交的？？

他们在网上竞相报低价的原因其实也很简单，引流客户啊，有流量了就有广告商合作收益，之前在汽车类的网站里汽车之家可谓是领军标杆了，刚开始都是以客户为导向，不过最近这几年好像也有点che tuo之家的味道了……

所以各位买车的时候网上这些经销商的报价只能做参考了解一下就行。比如，很多现在报价都是“综合优惠”，综合优惠礼包3万：车价2万，装潢礼包优惠6000，保险优惠2000，延保优惠2000，满满的都是套路啊。还有就是，你要享受到他们标注的优惠，有一堆附件条件等着你，必须店内消费装潢，必须店内做按揭之类的。

如果你真想知道你要买的车的成交价的区间，我建议几种方法你了解一下：

1，关注这些网站你们当地站的车主论坛；现在在论坛上交流买车用车心得的嗯很多，也经常会把自己的成交价放出来供大家参考，这是一个不错的了解渠道，但是有时上面会有水军，你要学会识别。下图就是一位网友把自己买车的成交价放出来让大家来参谋。

2，多家4S店分别咨询一下；买车时一定要多看多问，不要嫌麻烦（家里有矿的忽略哈~）多去几家4S店了解一下，如果当地只有本品牌一家的话就问问临近城市的店，做到心中有数，知道这款车目前市场行情是个什么情况。

3，价格都是自己谈的，每个人的成交价都会有出入，没有最低价这么一说；我在豪华品牌4S店工作多年，你买车的时机，经销商的库存结构，经销商盈利情况，经销商回款情况等等很多条件都会影响你的成交价，所以价格都是有很多因素影响着，但我觉得最靠谱的价格就是自己跟销售好好谈价，表现出你买车的诚意，拿出你的依据，这样的客户买到的车价格都是合适的。

今天懂车帝上看哈弗H4手动精英版吧，6.8万起，感觉震撼，有个输入电话咨询底价的提示，说一分钟内会收到短信，结果确实一分钟内收到短信，提示最低8.3万起，又让我震惊了，然后就开始4S店的电话。。。城市套路深，我要回农村

坦白的告诉你：哪一个也不要信，都不准。

网上的报价其实都比你实际能够拿到的价格要低很多，尤其是汽车之家和懂车帝上，这两个网站的报价其实有点虚低；这个价格说拿不到其实也能拿到，说能拿到吧，一般人他也拿不到，因为限制条件实在是太多了。

像是新款帕萨特的商务版，这个车裸车价网站报价才13万多一点，但是如果你去店里的话是绝对拿不到这个价格的；因为这个价格的限制条件太多了：想要拿到这个价格你[_a***_]满足以下条件：1、店内***，***就存在利息和手续费；

再一个就是***肯定要你加装GPS定位，购买安装拆卸都是需要费用的。

2、店内上保险，续保押金了解一下，而且价格要比外面高；

3、需加装饰，这个你自己对比一下价格吧；

4、需购买精品，这个考虑一下吧，一千的导航售价3999，一两百的脚垫售价699，还有倒车影像和导航，价格不要太坑；

5、本月内订车，但是不保证有现车，但是你得先交定金，交完定金人家就是爷了；

6、延长质保，所谓的质保就是4S店提供的在厂家质保之后的一种保障，现在交钱三年后生效；但是质量好的车型用不上，质量不好的车型他也不敢提供。

然后你参考一下这些个内容，你觉着谁家的报价可信呢？

网上的报价很低，只是给你一种错觉，让你在网上联系销售，算是吸引客户的一种套路；等你被低价吸引进店之后，套路开始。

所有网上查找的价个都只能作为参考，实际价格以到店给出的为准，这几天我也准备入手一台车，在网上也查了很多相关的价格，和在线下本地的和周边的店也对比了一下，网上的查的价格，去到店里，基本是拿不到的，最好的结果也是网上查的价格给出的指导价多加三两我就落地，怎么呢，网上给出的价格和更新的时间频率我们不知道什么时候，不知有没有不更新的情况，另外现在很多软件都说能查底价什么的，只能是吸引眼球我关注而已，对于想买一台心怡和价格适合的车，真的比较难，可能要付出的精力和时间也多，这不，我看车到现在都快两个月了，还在对比中，这难度好比千万军中取将相首级来形容也不为过（有钱的主可以忽略，随便买就行，不需大费周章），去到店里给出的价格高于软件上的一些些也是能理解的，毕竟线下的运营成本较高，同时建意大家买车时如果想去汽贸店买的朋友，除非汽贸店有个非常非常熟的熟人在才去买，这样应该会比4S店的便宜，不然话，他们给出的价格往往比4S店还要高，特别是4S店淡季或搞活动的时间，一定去看下，再到汽贸店对比，就更清晰了。还是那句话，买车能全款坚决不要***，买车一定不能超自己的预算，买车时确定好自己的定位，不要听4S店的人员乱推，别指望他们会为你着想，他们一心想的只是为了怎样把车给卖出去，赚更多的钱，还有去店之前一定要网上了解下自己心怡的车辆情况再去店里，做到知自知比，另外尽量不要贪图一些小增品，店能送的质量都不会好哪去，再说这些增品都是从你身上给趴下来的，换个方式给你而已，另可不要，把增品的价格减去，能少三两千不香吗？最后，车是损耗品，车上的功能够用就行，一些看上去高大尚的但平时基本不怎么用的能选低一个配置，也就便宜一些。店里贵有贵的道理，网上查的价格便宜，有便宜的理由。

为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？

很多车发动机一样，这里最常联系到的就是大众和奥迪、别克和雪佛兰，两者***用一样的发动机，但是售价上存在很大的区别，我认为主要的原因就是品牌。

大众的EA88是一款神器的发动机，售价区间下到20万上到80万。为什么有些大众和奥迪的发动机一样，价格却差那么多？大众和奥迪的发动机可不一样，虽然他们都叫EA888或者EA211，但是奥迪要高半代，奥迪用的是EA888三代半的发动机，下面我们就来盘点下两个品牌发动机的区别。

奥迪发动机高半代

奥迪的发动机要比大众的高半代。比如奥迪最新的EA888代号为Gen3.B，领先大众的EA888 Gen3半代，这里的B指的是Budack zyklus(Budack循环，即B循环)。这两个发动机的主要区别是，可以灵活控制发动机在奥托循环和米勒循环间进行切换(大众叫它B循环)，另外把AVS改到了进气侧，并改良了活塞。相比EA888第三代发动机，改善了燃油经济性，并且降低了涡轮迟滞。

如今很多车型都是基于同平台打造，我们所熟知的大众MQB平台、宝马UKL平台、奔驰MFA平台、通用D2XX平台等等。其中基于这些平台所打造的很多车型，其发动机都一样，但价格差别特别大，这是为什么呢？

1、同平台的概念

所谓的汽车平台并不是汽车生产线，也不是底盘，而是一种模块化生产方式。换句话说，在大部分零部件通用的情况下，它可以生产不同轴距尺寸、不同空间、不同使用需求的车型。其中最有名的便是大众、MQB平台，这个平台可以生产POLO、PASSAT等车型，它还可以生产Audi、斯柯达、西雅特等同级别车型。但平台化生产也存在弊端，基于同平台打造的某一款车型，如果一个零部件出现质量问题，就会波及到整个平台的车辆。

2、价格差距大的原因

我们经常会发现出自于同一平台的某些车型，有的只是发动机一样，有的发动机、变速箱、底盘核心三大件都一样，但就是价格不一样。这是因为这些汽车的车身结构、悬挂系统不同，某些特定的功能参数都进行了修改，其操控性能和乘坐舒适性方面都会进行改变。再加上定位的区别、配置差异化等特点，都很有可能造成价格上的变化。当然了，还有外观造型上和内部空间大小的差异性，都会带来价格差异。

3、总结

综上所述，虽然一辆发动机一样，抑或三大件都一样，但这些车型某一局部变化，都可能带来汽车价格的变化。这就好比劳斯莱斯古斯特和宝马7系同平台，价格差别不说你也知道！你同意我的观点吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

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