世界有几种汽车品牌,世界有几种汽车品牌名称

摘要： 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？每个国家都有自己的品牌车，德国保时捷，日本丰田最能代表中国品牌的汽车是哪家？全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的...

1. 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？
2. 每个国家都有自己的品牌车，德国保时捷，日本丰田最能代表中国品牌的汽车是哪家？

全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？

日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低，小排量发动机。美系车大马力，大排量，安全性好。欧系车设计严谨，科学，质量好。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助，我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。

全球汽车品牌有太多了，但是最主要也就没几个国家，咋们熟知的德国，日本，美国，韩国，法国，还有咱们中国，另外意大利的超跑品牌比较多，其他国家也有汽车品牌，但是在全球范围内影响力可以忽略不计。

咱们接下来一个一个国家说～

首先是德国，这个是汽车的发源地，因为汽车就是奔驰发明的，德国的主要品牌就是BBA再加上大众，这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多，例如大众下面的很多超跑，超豪华品牌。

第二个是日本，这个是把汽车发扬光大的国家，他的汽车品牌相对简单，主要有丰田，本田，日产，三菱，马自达，铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑，已经慢慢掉队了。

第三个是美国，这个有着发明了流水线作业的福特，让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特，通用，克莱斯勒等主机厂，通用下面有很多品牌，例如别克，雪佛兰，凯迪拉克等等。

第四个是法国，咱们最长知的就是标识了，也就是PSA，这个集团下面有标致，雪铁龙，DS等品牌，另外还有一个才与东风分手的雷诺。

第五个韩国，咱们经常说国产车已经超过了韩系车，其实我国离韩系车差距还挺大的，韩国最主要的品牌就是现代和起亚，另外现代旗下还有捷恩斯，捷尼赛思等等，而且三星也有自己的汽车品牌。

第六个其他国家，因为汽车是一个系统的工业，一般国家都没有这个能力生产，但是新加坡有一个好像被吉利收购了，英国有几个，除了劳斯莱斯其他的并不出名了。

最后说一下咱们国家，这个汽车品牌就太多了，国企就有奔腾，红旗，东风，长安，北汽，上汽，广汽，奇瑞等等，还有很多小的公司，民企有吉利，长城，比亚迪等等，合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。

我是一名汽车销售人员，你这个问题是两个问题，前面一句是一个问题，后面一句是一个问题，全球的汽车品牌给出的答案是：非常多，因为现在有很多新的汽车品牌在诞生，很多汽车品牌你连听都没有听说过，但是我想告诉你的是，现在的汽车发展方向是在往新能源[_a***_]发展，可以说再过5年，你能看到新能源汽车会越来越多，现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款，未来汽车就是各种新能源的了，氢燃料，太阳能，锂电池等

各有什么特点这个问题；得从汽车的车系来说起，每一个车系的汽车都有一定的优缺点，这里要是写的话，可能有上万字的叙述了，所以你如果对某一款车有问题你可以留言，我给你解答

丰田研究汽车稳定性，本田研究发动机，日产研究真皮座椅，马自达研究技术，奥迪研究车灯，宝马研究操控，奔驰研究舒适豪华，沃尔沃研究安全，路虎研究费油，现代起亚研究外观，五菱研究拉货，吉利研究性价比，比亚迪研究电池，一汽研究领导，大众研究中国人，众泰研究其他车厂

每个国家都有自己的品牌车，德国保时捷，日本丰田最能代表中国品牌的汽车是哪家？

历经19年的汽车市场下行，以及20年的疫情影响，目前中国市场时愈加的呈现马太效应，强者愈强，弱者愈弱。目前中国品牌可以分为几个梯队，第一梯队：吉利，长城，长安，比亚迪（新能源）；第二梯队：上汽，奇瑞，广汽 ；第三梯队：其他品牌，也是目前岌岌可危的品牌。

但我认为最能够代表中国的且为大家所熟知认可的品牌：红旗。且只有红旗，民族的红旗。

红旗品牌有着悠久的历史和跨时代的文化背景，只是一直无法强盛于中国，立足于世界。所幸是目前一汽也在变化，红旗销量在逐渐提升，但要想真正立足中国，走向世界，一汽还是得打好基础，苦练内功。转变思想，做好技术沉淀。期待中国的红旗，成为世界的红旗。有生之年能等到突破的那一天那是万幸。

每个国家都有自己的标志性汽车品牌，国产汽车也不例外但比较特殊！

• 德系车-保时捷或BBA

  英系车-劳斯莱斯或宾利

  美系车-福特或通用

  这些品牌为什么能成为国家汽车工业的“名片”？这一问题的答案可以解释国产汽车代表品牌的特殊性，答案为上述三个车系的代表品牌均有百年的历史，一个世纪的时间用以积累沉淀与进步自然能带来理想的工业产品，简而言之是时间成就了这些汽车领域的明珠。

  至于日系车并不需要讨论，因为这一车系起步较晚且以逆向美系车为主，重点是其所有品牌均涉及世界范围内公认的最恶劣的***行为，比如高田的气囊神户的钢，东丽的轮胎和所有品牌的尾气与油耗，这是个充满谎言与狡黠的车系，令人不齿无需讨论。

  第一代表品牌毫无争议为一汽红旗汽车。不论一汽为红旗车实现的技术水平有多低，也不论是否有内燃机的先进技术、变速箱的技术储备与量产能力，以及平台化造成的能力，其面对C端市场的主力车型都不具备代表性。

  因为红旗汽车的品牌价值等于一个历史阶段的浓缩，其象征意义是无法否定的，国宾车以L5为例已经是中国汽车的品牌象征。对于红旗汽车不适合用判断普通汽车品牌的角度分析，就当做是个摆设就好，但这个摆设很重要。

  第二代表品牌应为比亚迪汽车。这一品牌的车实现了很多不可能，比如国产车不可能有性能车但秦唐宋三台插电式混动汽车改写了这一历史，其利用先进的混合动力技术补偿了内燃机技术起步晚数十年的造成的差距，并且实现了性能与能耗的大幅反超。

  这一品牌真正的实现了弯道超车，更做到了全球范围内唯一一家能集成三电系统以及新能源汽车整车平台研发生产的车企；在乘用车领域比亚迪已经成为梅奔、奥迪、丰田、长安、长城、广汽等知名车企的供应商，在商用车以及轨道交通领域实现了出口接近70个是国家或地区，这是国产车的有史以来的最高水平了。

  第三代表品牌为长城哈弗与风骏。哈弗系列SUV连续数年稳居SUV车型销冠，风骏系列皮卡车也是销量冠军；能被消费市场广泛认可的国产车一定是高品质的高性价比选项，因为国产车并没有以品牌溢价的能力。