国外汽车品牌案例分析,国外汽车品牌案例分析报告

摘要： 汽车30年，感觉仍然没有发展出真正的民族品牌，是何原因怎么改变？谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？如何看待哈弗全新车型B06定名为「...

1. 汽车30年，感觉仍然没有发展出真正的民族品牌，是何原因怎么改变？
2. 谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？
3. 如何看待哈弗全新车型B06定名为「哈弗大狗」？

汽车30年，感觉仍然没有发展出真正的民族品牌，是何原因怎么改变？

已经有真正的名族大品牌汽车了！吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，长安汽车，比亚迪汽车，5大金刚，民族骄傲！支持国产汽车🚙持续进步发展壮大，进入欧美非澳市场赚外汇建设祖国！

有自己的民族品牌，东风、一汽、长安、吉利、长城、奇瑞、比亚迪、北汽、江淮、蔚来、小鹏等，其代表产品有，例如一汽红旗（H5.H9.HS5.HS7），长安（CS55.CS75.CS75PLUS.逸动），长城（H5.H6.F7），奇瑞（瑞虎7.瑞虎8.星途TX.LX），比亚迪（唐.宋），吉利（帝豪EC7.帝豪Gl.博瑞.博越），各品牌产品品质都还不错，在市场得到消费者的喜爱和认可，且已开拓海外市场，比如奇瑞汽车已连续16年出口第一，相信中国汽车民族品牌在不久的将来一定会打造成国际化品牌，像中国的桥梁、5G、高铁等立足于世界前列。

谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？

下面小编详细的回答一下吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞？谁才是民族汽车的NO.1，最有可能突围成世界品牌？

吉利、奇瑞、长城、比亚迪四家自主车企为我们展示了未来国产车发展的四个不同方向，但都殊途同归。同时，中国几十年闷声发大财的完整工业体系和强大执行力，也助力自主车企迎来“黄金时代”，在汽车领域实现中华民族伟大复兴似乎也看到了那么点“曙光”。

吉利汽车

代表车型：星越、领克03+

吉利汽车崛起的时间很短，最早要从吉利旗下品牌的全面整合开始，而最核心的因素还是沃尔沃技术在吉利旗下产品上得到了全面应用，自此以后，吉利在技术、品控以及产品体验上都有了突飞猛进的发展。

当然，在低端车领域，吉利汽车多少还存在一些让人头大的“骚操作”。首先是帝豪家族、远景家族的CVT变速器一直是邦奇VT2；帝豪的一体式减震阻尼器+弹簧被吐槽了多年也不见改动；反倒是给缤越的三缸机换了四个排气口，产品更新、换代都体现在了看得见的地方，看不见的地方则能凑合就凑合，让人有点无语。

奇瑞汽车

代表车型：瑞虎8、星途TX

奇瑞作为一家国资委车企，其在正向研发领域的坚持与成果，说实话能让一汽、上汽、广汽等一众国企大集团汗颜。2019年，奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机面世，靠着123Ps/L的升功率、37.1%的热效率成为正向研发国产引擎的新高度。

奇瑞汽车的产品正向开发是所有自主车企中做的最好的，没有之一，其优势不仅体现在动力总成，同样体现的底盘架构上。最新的T1X平台全部采用一体式贯穿梁车身设计，这种模拟非承载式车身的底盘相比“东拼西凑”的帝豪、秦更整洁、扎实，也将带来更出色的车身刚性，实际体现就是开多少年也不会有松散的感觉。

长城汽车

长城，长安，奇瑞，吉利，比亚迪，一个个来说：

吉利，营销做的最好，车子比较贴合老百姓痛点，前景比较好。但最近强推三缸，老百姓接受度是个问题。

奇瑞，一手好牌打的稀烂，技术可以，但营销太次（不光是营销手段，还有牌子太杂）

长安，最近比较火爆，车型也不错，配置价格比稍差（相对吉利来说）

长城，偏科严重，只发展suv，还有就是产品线太杂，同一个配置有多款车型，有点乱，需要明确下定位，缩小产品线。

比亚迪，新能源发展较好，近几年车型越来越好，质量尚可，但不突出。另外新能源车也就罢了，燃油车价格偏高，丢失了F3性价比的特色。

综合来说，我个人认为比亚迪和吉利有希望，长安好好研究下市场也有希望，奇瑞和长城需要在精简下。

如何看待哈弗全新车型B06定名为「哈弗大狗」？

仙豆已经于两个月之前就为“哈弗大狗”“准备好了礼物”，不信你看：

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未卜先知，承让，承让。

这名字各位汽车人朋友圈中刷过屏吧。

我们也讨论了一下，

一致认为，很棒！

图片来源：网络

「哈弗大狗」的命名是自主品牌的一次“突破”_但用力太猛

说明：代号哈弗B06的长城汽车[_a***_]硬派SUV，自渲染图发布以来即被认定为「换代H5」。然而以英文序列命名似乎显得有些平庸，而长城汽车又在不断尝试创新；比如继风骏系列皮卡热销多年后，全新的乘用级皮卡取名为【炮】。虽然这个名字有些不知所云，不过其“钢性气质”还是获得了消费者的普遍认可，于是换代H5也更名了，只是有些用力太猛。

以动物形象作为车标或命名的汽车品牌有很多，然而每一种都是具备美好象征意义，或者能够凸显其强大实力的“物种”。虎豹牛马大公羊在不同文化中都有「神祗形象」，即使是“蝰蛇”也也能表现其凶悍的一面，但是狗狗是种怎样的形象呢？

对于狗这种生物而言，在西方文化中更像是“朋友”“伙伴”的形象，其忠诚与可靠获得了人们的认可。所以在西方国家中很少出现「吃狗」的现象，然而在国内并不是这样。要知道在传统文化中狗的形象一直不够正面，充其量是***的工具而已；而且狗肉是可以作为食粮的，虽然个人不食狗肉但是不能否认这也是一种饮食文化。

下面来了解一些关于狗最有代表性的成语：

这就是传统文阿虎对于狗的形象的刻画，只有在水平很差的画工手里才能把虎画成形象很差的狗，狗尾巴不论怎么装饰似乎都很低级，蝇营狗苟怎可像***不知羞耻，所以「哈弗大狗」是个狗屁不通的名字。

自主品牌命名的“西化”非常严重，而外国汽车品牌却以中国传统文化为汽车命名，这是一种迎合消费市场文化积淀的精明套路，由“洋大人”来命名更显得这是一种文化融合与尊重。比如戴勒姆梅赛德斯翻译成奔驰，巴依尔翻译成宝马，这些名词就颇有些鹏程万里、宝马良驹象征成功的味道。在不讨论车辆品质的前提下，凌志、歌诗图、雅阁等名词也深有寓意，而那些起名比较另类的品牌几乎无一不是冷门品牌。