本文作者:huangp1489

老爸评测汽车空滤,汽车空滤大全

huangp1489 05-18 47
老爸评测汽车空滤,汽车空滤大全摘要: 如果让你购买汽车润滑油自用,你会选择哪个品牌?如果让你购买汽车润滑油自用,你会选择哪个品牌?自用润滑油,一般都是作为家庭乘用车使用吧,如果是,选择余地很大。作为一个油品行业从业者,...
  1. 如果让你购买汽车润滑油自用,你会选择哪个品牌?

如果让你购买汽车润滑油自用,你会选择哪个品牌

自用润滑油,一般都是作为家庭乘用车使用吧,如果是,选择余地很大。

作为一个油品行业从业者,我认为,目前国内品牌都没有问题价格适中就可以,不必想太多。

现在汽车保养存在的普遍问题,是过度保养,往往未到周期就换油,造成浪费。

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(图片来源网络,侵删)

通俗点回答吧,堆数据太累了

我本人之前还会看牌子(大品牌),现在只要是真的就行

我的车是国产车,出厂使用的是昆仑的润滑油,不知道我们这是不是低温的关系,昆仑的润滑油有粘油底的问题第二年的时候就换了

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第二年换了黄壳,因为是做修理工的亲戚帮忙购买的,所以保证是真的,换完油以后发动机的生意立刻就变得安静了不少,之后就一直使用黄壳,使用的大概两年的时间,后来随着车的老化,再加上每年9个月的低温实用环境,需要低温流动性更好的机油,黄壳已经不能胜任了,但是壳牌的合成类机油相对本品牌的矿物油价格较高,一时适应不了这个心理落差(穷),经修理工(亲戚这才是重点)的推荐就换了一个名气稍小的品牌《TOP1》突破

突破这个品牌的名气虽然不如壳牌、美孚这样的大厂,但是的确保真,当时的半合成机油4L装才240元左右(我拿的价格更低),我之前也怀疑过,这半合成也太便宜了,但是亲戚的推荐还是让我放心换了,换了之后在零下30多度,启动一点都不费劲,发动机的声音也不大,要知道9年的国产老车,如果机油不好,那会是什么下场。这个品牌的销售路线,仅限修理厂,坚决不在线上销售,所以在网上是轻易买不到的,我本人已经用了6年的时间了,发动机没有任何的问题,以后换车也会继续是使用。(我一直是有的是图片上的银色XK-7,级别不高但实用)

我从来都是自己购买润滑油,然后带到就近的汽车保养店更换,手工费60元。

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选择德国品牌格德宝润滑油,GS 0W40绿色环保机油,获得ACEA欧洲汽车制造商协会认证,美国石油协会API和美国工程师协会SAE认证,SGS瑞士公证行全球质保保时捷A140认证。

欧洲汽车制造商协会ACEA质量管理体系,德系车必选!

请认准:保时捷原厂OEM认证,这才叫原厂机油!

我就喜欢原装进口德国机油,市场上并非随处可见,各种国际认证和资质具备,专业权威机构把关,官方直营保证,油品质量高无***货。

所谓厂家推荐的原厂机油,其实都是委托润滑油工厂代工的产品,因为成本很低,所以质量标准也不高,可以使用但绝对不是最佳保护。这种机油,3000公里开始氧化衰竭,硬撑到5000公里也没问题,就是没有发动机失去机油粘度保护,零部件磨损增加,高温下机油变质胶质增多,灰分加剧积碳形成。所以,所谓原车机油,买的只是心里安慰,实际上白给都不能要。

其实我给大家录过专业的视频,其实选润滑油呢,我觉得主要从以下几点去考虑,首先呢第1点呢就是对磨损的降低,因为发动机就是汽车的心脏磨损降低是最大的问题,而车最大的问题就是85%的问题都是发动机磨损造成的。

好的润滑油呢就会能够有效的降低磨损节油保护发动机,直接的表现就是噪音会下降。

第2个原因呢,就是看基础油基础油呢,就是可以决定了他是否衰减,如果基础又比较差的话,一两千公里就开始噪音增加,油耗增加。

所以呢,要想解决这两个问题,就应该看首先5分钟是否磨损降低,噪音降低,然后节油第2个就是否能够,唉,8000~1万公里不衰减,如果能满足这两个条件就是好的技术,用不用看品牌,现在国内的很多品牌都不错

作为一个汽配行业工作快二十年的销售人员我奉劝各位一句,大品牌虽然有***货但品牌就是品牌。

就和手机一样,苹果华为确实代表了行业的高端地位。

作为外行的你我奉劝一句国外品牌就是美孚~壳牌~嘉实多

国内品牌~统一长城和昆仑。

什么美国~加拿大~等等一些***洋鬼子还有所谓的央视品牌,全国十大品牌都是做给外行人看的。

也不是说有些品牌不好,但作为一个外行的你是很难分辨的。

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