豪华特别的汽车品牌,豪华特别的汽车品牌有哪些

摘要： 奥迪是否称得上是和宝马、奔驰齐名的国际豪华品牌？哪些品牌属于豪华车品牌？你怎么看？豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？奥迪是否称得上是和宝...

1. 奥迪是否称得上是和宝马、奔驰齐名的国际豪华品牌？
2. 哪些品牌属于豪华车品牌？你怎么看？
3. 豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？
4. 有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？

奥迪是否称得上是和宝马、奔驰齐名的国际豪华品牌？

有人把各个汽车品牌的对比比做一场奥运会的话，奔驰是金牌，宝马是银牌，奥迪是铜牌，并且跟银牌的差距很小很小，甚至在某些方面是并列，所以奥迪再不济，也是在那个精英俱乐部和宝马奔驰一块玩耍的玩家 ！

从数据角度来看全球豪华车销量2015年前五排名是宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃；2013年、2014年前三的排名是宝马、奥迪和奔驰。

这个排名反映了在全球范围内豪华品牌车买家对品牌的认知程度。

个人认为这个数据是最权威的，用数字反映了全球范围内买得起豪华车的人的心态 ！

也有这么一个说法：奔驰觉得自己是一个档次，奥迪和宝马比他低级。宝马觉得和奔驰一档次，奥迪比他低级。奥迪觉得自己和奔驰宝马一个档次 。

当然是啦，就算是在汽车的发源地欧洲，奥迪也是绝对的豪华品牌

作为德系三大豪华品牌之一的奥迪，在国内与宝马、奔驰被并称为BBA，是绝对的豪华品牌。当然这只是在中国市场，那么在其他市场呢？

（奥迪轿车旗舰——奥迪A8）

在BBA的老家德国，这里的情况与中国完全一致。德国人也将奥迪、奔驰、宝马视为一个级别的汽车品牌。只不过在德国奔驰要稍微高过奥迪和宝马半头，也就是奔驰的定位稍高点。

其实不仅是德国，整个欧洲市场都是将BBA视为一个级别的汽车，跟国内的认知没有什么区别。如果你看过欧洲的汽车评测节目的话，你会发现他们也是将BBA的同级别车型放到一起测评。

（奔驰C级、奥迪A4、宝马3系）

但到了大洋彼岸的美国市场，奥迪的认可度就稍低了。

BUT，BUT，BUT

美国人也同样认同奥迪是豪华品牌，通常美国人的车评也是将BBA放到一起对比。而且奥迪在美国绝没有混得那么惨，比英菲尼迪、讴歌、路虎卖的好多了。

中、美、欧是世界三大汽车市场，在这三个市场上奥迪都是绝对的正品豪华品牌，奥迪也确实是一个全球性的豪华品牌。

（2017年BBA全球销量排行，BBA依旧是全球豪华品牌的霸主）

这个问题很有意思。从今天的市场观察，奥迪已经是和宝马奔驰齐名的国际豪华品牌。他们的价格，他们的品牌的议价能力，他们在全球豪车市场当中的销量，已经证明了这一点。

但确实，曾经在比较早的时期，奥迪还很难与宝马奔驰齐名。奥迪进入豪车品牌阵营，应该是1990年代前后的事情。当时的大众和奥迪，已经决心要把奥迪打造成一个全球知名的国际豪华品牌！而恰恰在这个时间，中国给了奥迪一个巨大的机会。

1990年代初，奥迪进入中国市场开始，和一汽建立合资公司，并在中国的高端消费人群当中销售。奥迪在中国市场不断的成为高端车豪华车的代名词。奥迪在中国市场的豪车品牌的印象，随着奥迪市场销量在中国市场的不断的扩大、累积，已经慢慢的和宝马奔驰，能够一较高下。

其实在宝马进入中国市场前后，宝马品牌还很难拿奥迪当做一个竞争对手。在宝马眼里，奥迪根本就不是同一个量级的品牌。然而，在中国汽车市场，奥迪品牌的形象已经经过多年的市场累积形成。国产化相对滞后的宝马，在中国市场，越来越感觉到难以追平奥迪在中国市场的销量。宝马越来越感觉到奥迪在豪车市场，或者说在中国的高端人群当中的影响力。在这样一种情况下，宝马不得不把奥迪认认真真的当做一个竞争对手。可以说，奥迪给中国汽车市场带来了巨大的贡献，同时，中国汽车市场，完成或者实现了奥迪的豪车梦想！

2017年1月2日，获悉奥迪2017年新车***，奥迪汽车2017年将推出四款新车，三款车换代，一款车改款，分别有B级suv、A级轿车、B级轿车、D级轿车；奥迪将于2017年推出全新奥迪Q5、奥迪A3、奥迪A5和奥迪A8四款新车。

全新奥迪Q5终于要换代了，现款的奥迪Q5百度52040012803虽然每年都推出新款车型，但是外观设计却一直没有什么变化，如今将在2017年换代上市，着实令人兴奋，预计将于2017年2月份正式上市。

全新奥迪Q5外观相比现款Q5更加硬朗，动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

奥迪A3迎来了全新改款车型，新车将配备更多驾驶辅助系统，车内也增配了车载系统，前脸采用六边形进气格栅设计，前大灯***用工字型设计，线条充满立体感。

奥迪A5是第二代车型，外观设计比奥迪A3更加动感，前大灯也***用L型设计，基于MLB Evo平台打造，轴距比上一代有所增长，车身减重60kg。估计国内搭载入门配置为2.0L TSI发动机，最大功率187马力。

哪些品牌属于豪华车品牌？你怎么看？

对于国人而言，豪华品牌有以下三个梯队，首当其冲的第一梯队：奔驰、宝马、奥迪。第二梯队：雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、林肯。第三梯队：DS、讴歌、阿尔法[_a***_]、等。（排名不分名次）入门级价格也要在20万+以上。

豪华品牌首先自然要有一定的品牌力，企业文化以及传承下来的经典。像布加迪，西尔贝，科尼塞克，帕加尼，劳斯莱斯，兰博基尼，宾宾利等，均有百年历史。当然，并不是因为贵，就算豪，而是他们的匠心精神确实令人钦佩！科技如此发达的时代，纯手工打造各个部件，和内饰的手工选材到缝制至今都得以保留，更重要的是他们对市场需求都有着非常灵敏的嗅觉！

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先看一下“豪华”一词定义：富丽堂皇，以富裕、奢侈为特征。

豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。

豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

客观来讲，豪华车品牌要满足三个标准：

一是悠久的历史、二是足够多影响汽车工业史的发明和创新、三是有足够高端的用户群体为它的销量和口碑做支撑。

判断一个车型是否为豪华车，判断来源一般是车型配置。一种是极其宽大、装饰豪华的轿车，贵族气十足；还有一类，就是轿跑，具有特别大功率、特别好的机械和空气动力性能的轿车。

世界十大豪车品牌：劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、迈巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈凯轮（McLaren）、阿斯顿马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)、帕加尼(Pagani)、柯尼赛格(Koenigsegg)。

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所谓的豪华车品牌通俗一点说就是价格高，配置高，一般人买不起，汽车的目的是代步，方便出行，但豪华车已脱离了这个目的，代步的同时还有身份的象征，代表身份高贵。

豪华车品牌：宾利，劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，布加迪、玛莎拉蒂、保时捷、迈巴赫。

1、宾利：英国皇室御用汽车品牌，代表身份的尊贵，车标是R。

2、劳斯莱斯：价格：500~1000万元，英国豪华汽车品牌。车标是小天使的就是它了。外观稳重，庄严，大气，豪华。

3、法拉利：主要生产赛车和运动跑车，外观个性十足，非常拉风。开起来速度飞快。

4、兰博基尼：意大利跑车汽车品牌，主要生产跑车，与法拉利是竞争对手，半斤八两，不相上下。

5、布加迪：德国大众公司旗下豪华汽车品牌，主要生产运动跑车和豪华轿车。

6、保时捷：主要生产跑车。

首先注意豪华车品牌和豪华车不一样的，豪华车品牌是指在品牌、质量、影响、价格达到一定级别的才算豪华品牌，比如常见的豪华车品牌有:宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹路虎、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、莲花等

豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？

1、布加迪，科尼塞克，帕加尼。2、劳斯莱斯，宾利，马丁、迈凯轮，法拉利，兰博基尼。3、保时捷，奔驰迈巴赫，玛莎拉蒂。4、奔驰，宝马，路虎捷豹，奥迪，雷克萨斯。5凯迪拉克，英菲尼迪、沃尔沃等

很高兴回答你的问题，李老猫说车为你非专业解答各种汽车问题

豪华品牌汽车排名怎么排，如果非要在奔驰，宝马，奥迪，捷豹，保时捷，路虎，玛莎拉蒂，这些品牌中排出个一二三来，我的理解是这样的。

首先要弄清楚排名的依据是什么，档次高低如何区分。通常意义上最为直观的区分方法就是看价格。但是这些品牌车型定位可以说包罗万象，主攻方向也不尽相同，比如说路虎它是以越野车闻名于世，保时捷和玛莎拉蒂主要生产跑车，奔驰宝马奥迪各类车型都有所囊括，捷豹也是以性能轿车为主。我们只能按车型来分类了。

先按跑车来说，保时捷旗下918售价超过千万，肯定是最高端的，然后依次为玛莎拉蒂GranCabrio,奥迪R8,宝马i8，奔驰amgGT,捷豹F-type。

从轿车来区分排名则为，奔驰迈巴赫S级,宝马M7系，奥迪S8,捷豹XFL

从越野车和SUV来排名则是，奔驰G,路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X5M,奥迪q7,捷豹F-pace。

如果不论车型单从所有品牌的入门级车型售价来看，排名则为保时捷>玛莎拉蒂>路虎>奔驰>宝马>捷豹。

希望回答能帮到你。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下。

从社会主义核心价值观来讲，汽车品牌并没有严格的高低档次之分，它只是一个符号，价格的划分，它的溢价能力，最终取决于车辆本身的绝对使用价值！

只是在长期的潜移默化之中，汽车品牌逐渐形成了如今的高中低几种格局！在我们国内市场，品牌的因素更加被夸大，占了购车决定的很大因素！

特别豪华的车型咱们就不说了，因为有生之年开上它的几率是百分之零点零零1！说一下汽车的本身吧，不能看它卖什么车款，要看群体买什么车款要多！

比如说，奔驰的S级和E级比较常见，而且还有一个比较热门的大G，所以奔驰在豪华里边的定位应该是在70万左右！

路虎很特别，高低价位的车型差距比较大，但是众人喜欢的就是大揽胜，开起来有一种开船的感觉！

保时捷的话，我个人认为，除了911，其他的都不太够看，911的性能以及它的外观都非常的让人喜欢，并且还有高昂的选配，办下来都是百万级别的！

行业内对于汽车品牌其实有一个相对认同的标准的，也就是把汽车品牌分为超豪，豪华和普通品牌。

超豪一般是指保时捷，捷豹及以上品牌。具体来说常见的包括保时捷，捷豹，兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂等等。

豪华车一般是指BBA及以上品牌。具体来说常见的包括奔驰，宝马，奥迪，路虎，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，进口大众，沃尔沃，凯迪拉克等等。

剩下的包括国产大众等品牌属于普通品牌。

以上的分类基本上是主机厂和经销商的一般共识。

然而，中国的一般消费者对于不同的品牌有自己的消费习惯和口碑，所以对不同的品牌车会有自己的评价。比如曾经和几个普通消费者聊天，他们认为他们的老板开的是丰田，所以丰田一定是豪车。又比如由于受到***电视的影响，一般普通消费者心目中最好的品牌是奔驰宝马，但是在欧美市场，其实日系品牌的豪车其实非常有号召力，国人难见的讴歌在北美销量非常好等等。再比如，由于历史的原因，奥迪在国内是稳重的代名词，但是在欧美市场，奥迪车却是年轻人的最爱。

但是由于国内消费者的评价没有形成共识，所以消费者们在网络上以及口口相传的评价对于主机厂和经销商们影响不大。

说到豪华汽车品牌的档次，以题主给出的奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、保时捷、玛莎拉蒂这些品牌来排名的话，个人认为应该这样排。

第六名 捷豹、路虎

本来题主给出了7个品牌，大家都知道捷豹路虎是一家，所以捷豹路虎排名在一起了，起初路虎负责SUV车型，捷豹负责轿车车型，后面发现路虎的SUV卖的比较火，捷豹轿车却不温不火的，因此捷豹也出了SUV车型叫捷豹F-PACE，但是依旧不叫好。

捷豹在外观方面还可以，内饰方面一般般，路虎外观和内饰都还可以，起初是因为广告打得响，说是什么男人的梦想，也随着国内SUV车型的热卖，确实火了一把。因此排名第六了。

第五名 玛萨拉帝

玛萨拉帝除了卖的贵一点，算不上什么豪华，起初是用了法拉利的发动机，再加上排气声浪做的不错，因此小有名气，特别是车标，国内俗称“粪叉子”，玛莎拉蒂的外观很OK，但是内饰真的太老土了，因此车价算的上豪华车，但是整体算不上。只能说修车的时候才知道是豪华车了。所以排第五名。

有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？

您好，驼峰驱车帮你解答，希望有所帮助：

1、超豪华品牌：劳斯莱斯（英国，后被宝马收购）、迈巴赫（德国奔驰高端）、宾利（英国，后被大众收购）

2、超级跑车：布加迪（意大利，后被大众收购）、兰博基尼（意大利）、法拉利（意大利）、玛莎拉蒂（意大利）、迈凯伦（英国）

3、一线豪华品牌：宝马、奔驰、奥迪（都属于德国）；

4、二线豪华品牌：雷克萨斯（日本，丰田高端）、英菲尼迪（日本、日产高端）、讴歌（日本，本田高端）、林肯（美国）、卡迪拉克（美国）

如果不全请见谅。

03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。

如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。

英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。

这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。

如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。

其它地区就没有高端品牌吗？

当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和欧宝，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。