汽车评测风噪,汽车评测风噪标准

摘要： 艾瑞泽81.6t风噪改善了吗？塞纳高速风噪实测？锋兰达胎噪和风噪实测？买车如何看噪音大不大？艾瑞泽81.6t风噪改善了吗？根据最新的报告和用户反馈，艾瑞泽81.6t在风噪方面有了显...

1. 艾瑞泽81.6t风噪改善了吗？
2. 塞纳高速风噪实测？
3. 锋兰达胎噪和风噪实测？
4. 买车如何看噪音大不大？

艾瑞泽81.6t风噪改善了吗？

根据最新的报告和用户反馈，艾瑞泽81.6t在风噪方面有了显著的改善。制造商***取了一系列措施来减少车内的风噪，包括改进车身结构、增加隔音材料和优化车窗密封等。这些改进使得车内的风噪得到有效控制，提升了驾乘舒适性。

用户对新款艾瑞泽81.6t的风噪表现普遍持有正面评价，认为噪音水平明显降低，提供了更安静的驾驶环境。因此，可以说艾瑞泽81.6t在风噪方面有了明显的改善。

根据近期的车主反馈和媒体试驾报道，艾瑞泽81.6t的风噪问题得到了一定的改善。经过厂家对车辆车身结构和密封性的优化，并采用了更好的隔音材料，整车的噪音水平有所下降，驾驶舒适性得到了提升。但是，不同驾驶环境和驾驶习惯对噪音的影响不同，具体感受还需根据个人使用情况而定。

1. 改善了2. 因为艾瑞泽81.6t***用了一系列的风噪改善措施，包括优化车身结构、降低风阻系数、增加隔音材料等，这些措施有效地减少了车辆在高速行驶时产生的风噪。
3. 随着风噪改善措施的实施，艾瑞泽81.6t的车内噪音水平得到了显著降低，提升了驾乘舒适性。
同时，减少了风噪也有助于提高车辆的操控稳定性和安全性。

塞纳高速风噪实测？

塞纳120公里时速时车内的噪音达到64分贝。

其实不是特别大的，因为在高速路行驶时车内肯定会传来一些发动机噪音、胎噪、路噪等等。而40-60分贝则是我们人正常交谈的声音，根据原国家技术监督局在1998年1月1日发布实施的《机动车运行安全技术条件》中的要求，客车车内噪声级不大于82分贝；汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。

锋兰达胎噪和风噪实测？

胎噪和风噪实测比较一般。

怠速情况下，主要考验的是对发动机噪音的隔绝，不过锋兰达对发动机噪音隔绝只能说一般，怠速车内噪音为40.5dB，高速行驶时对噪音抑制也有待提高。

买车如何看噪音大不大？

一般的车都会有噪音！在汽车装饰店可以进行隔音改装！、底盘 车门 后备箱 前引擎盖覆盖一层隔音棉！但是如果你的车是跟同样的车比起来噪音大的话！就要注意了！有很多方面！有写地方没封闭好进风或者机器的声音不对！还是就是某个地方有异响！要自己初步判断下哪方面！然后到汽车4S点或就近的维修站沟通下！

轮胎方面：首先是轮胎橡胶的材质有关，橡胶是类线性柔顺高分子聚合物。胎质软的同等条件下是比胎质硬的胎噪要小，橡胶通过自己的形变而避免产生振动，当然这也不是绝对的，还跟你的胎面花纹、胎面宽度有关，胎纹凹槽会挤压空气产生振动。所以我们得出结论，在保持其他条件一样的情况下，胎宽越宽轮胎尺寸越大，胎质越硬，排水花纹越差的轮胎噪音越大。

路面方面：一般干湿两种路面我们都知道湿得路面胎噪要比干的要大，这点我们都知道。但其实同样是干的路面由于路面结构问题，胎噪也是不一样的。比如在有些高档小区附近的路面结构跟我们在郊区的高速路上的路面结构就可能不一样，高档小区路面结构就偏向于降低振动减少噪音。我们也会遇到从沥青路边一下变成水泥路胎噪的变化。所以说路面条件和路面结构不一样产生的胎噪也是不一样的。

这是主动产生胎噪的两个点，一般情况下，同样一个车子我们走的路面条件和结构不一样胎噪也是不一样的，所以我们在试驾对比胎噪的时候尽量把这个变量统一一致。

另外一个就是被动的隔绝，这是除了选择轮胎以外，我们每个主机厂降低降低胎噪的切入点。主要有轮拱、翼子板、门板、防火墙等等其他车身地方的隔音：包括涂胶，加吸音棉等等。涂胶其实有的也叫止震胶，除了能隔绝轮胎的噪音还能阻止轮拱多余的震动。

除了这种被动隔绝还有一种叫主动降噪（包含风噪、胎噪、发动机噪音），原理是通过降噪系统产生与外界噪音的反响声波将噪音中和。