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摘要： 丰田汽车和本田汽车的区别是什么？10年本田思域车保险费多少？本田皓影尊贵2022款落地价明细？为什么感觉本田二手车挺多的？可以分析一下吗？汽车行业未来三年的发展趋势怎么样？丰田汽车...

1. 丰田汽车和本田汽车的区别是什么？
2. 10年本田思域车保险费多少？
3. 本田皓影尊贵2022款落地价明细？
4. 为什么感觉本田二手车挺多的？可以分析一下吗？
5. 汽车行业未来三年的发展趋势怎么样？

丰田汽车和本田汽车的区别是什么？

我选本田，有仅此于丰田的整车可靠性和耐久性，同时又有驾驶感，方向盘指向非常好(本田干赛车起家的)……好像我自己也以为这么滴是选择了真正理由，这是真爱的起源。忽然回过神：妈的，老子从开两轮就是从本田开始的……

丰田汽车是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的卡罗拉、凯美瑞、皇冠汽车名噪一时，近来的雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。

本田汽车则是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，公司总部在日本东京。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

同样是日系汽车公司，丰田汽车和本田汽车有哪些不同？

1、领导人不同

丰田是执着于卖车的丰田，每一代社长都是营业贩卖系的人物。

本田的全名是本田技研工业，本田是执着于技术的本田，每一代社长都是技术系的人物，营业和事务系的人不能成为社长。

丰田章男

首先要承认，本田个丰田都是皮实耐用的代表，但是两者的皮实耐用表现在不同的地方。1.丰田追求整车的品质控制，所以有开不坏的丰田车一说，早前看新闻就说一个丰田车开到爆表还能开，但是这也造成丰田车的技术并不那么先进，有些车的技术可以用老旧形容。2.本田追求技术先进同时品质可靠，特别是表现在发动机上，所以有买发动机送车的本田车一说，本田车相对丰田车更注重节油，本人有一台1.6的卡罗拉和一台2.0的CRV，油耗上CRV表现更好，本田车会的小毛病比丰田多一点。3.所以，追求爽而好养，更新快的车主，就买本田车，它像马。追求省心，打算一个车开到报废的，就买丰田车，它像牛。

谢邀谈谈我的感想：

丰田以精益取胜，而本田以技术见长。本田和丰田都是全球十大汽车品牌之一，拥有非常好的销量和口碑。

丰田的任何车型，无论是设计、性能参数等都不是业内最拔尖的，细节做得很扎实，品质更不用说了。丰田在上游供应链中重要零部件都是自家产业,在汽车体系中自然可以做到匹配性愈加好,而且还有个优势是日本电子工业比较兴隆,整个体系保证了丰田车的全面均衡。因质量的可靠稳定在世界各地，深受世界人民的喜欢。

这两年本田在这方面比丰田引进的新技术多,本田的优势，直白点说，至今都是“引擎做到全世界最好”！无论是油耗表现、机械性能抑或可靠性，本田的引擎都非常出众。

本田汽车的发动机故障率也是全球最低的。但是本田汽车的整体质量一般，所谓买发动机送车也是最好的证明。而丰田更注重的是汽车的整体质量，丰田发动机技术并不算非常高，但是发动机的质量和整车的质量是非常好，非常均衡。

我说说这两个品牌各级别车型里哪个最好吧。

小型车：1..致炫。2.飞度

飞度这车，低配配置真的没法看，音响都不带，配置真的很少，价格还高，唯一值得表扬的是发动机，但是买这个级别的车的，相信我，你要动力都没有用，用不着。

紧凑级：1.雷凌双擎或者卡罗拉双擎。2.思域1.5T。

其他的那些中国特工车就不说了，那都不是丰田本田了，是中国自己造的。这个级别可以买到混合动力，性价比真的太高了，双擎的行驶质感很好，提速也猛，思域这车，更像是精神小伙开的，到路面上到处去撩人塞车，给人印象就是开这车的人不咋滴。

中型车：1.亚洲龙。2.凯美瑞。3.雅阁。4.英诗派。

这个级别，亚洲龙第一毋庸置疑，C级车的尺寸了，当然了，起步价也比其他3台车贵了2万。凯美瑞为什么比雅阁好呢？其实雅阁开起来更爽，但是雅阁的隔音实在是太差了，而凯美瑞各方面的实力均衡，无论驾驶感受，动力，空间，隔音等都是中型车中等偏上的水平，但是有一点，2.0的凯美瑞不能买，买低配的话不如雅阁，2.0自然吸气动力真的差。英诗派建议就别买了，人称段王爷，碰撞测试里把A柱都撞断了，安全性非常差。

当然了，我这是综合考虑一台车各方面的，包括价格，配置，动力，空间，质量等诸多因素来考虑的，如果你单纯考虑一个因素，比如动力，你大可以买飞度，思域，只是综合来说丰田好点。

10年本田思域车保险费多少？

十年本田思域的保险费要多少？

这个问题问的很好，有很多朋友都想知道是怎么回事的。十年的本田思域的保险会，大概需要3200块钱。这个都是保险公司最贵的社会来的。所以说你都可以去那里了解，我咨询一下就知道的啦。需要3200块钱的。

根据规定按照家[_a***_]6座以下级别的车型购买交强险，是需要交付950元的。商业保险部分，车友们最常买的险种就是：第三者责任险，车辆损失险和不计免赔特约险，由此十代思域220 TURBO自动豪华版的商业险金额为4627元。

由此可知，十代思域的一年的保险费用约为5577元，未出险的情况下第二年打8折，第三年打7折，总得来算4年的保险总费用为22308元。

3200元。

如果对自己的驾驶技术有足够的信心，而且规矩开车的话，可以不买车身险，只买200万第三者险+不计免赔，就可以了，这样保费在1300元左右。

如果是新手，需要全保的话估计在7000元上下，其实有些你考虑不用保的， 比如自燃，这个新车厂家有质保。

本田皓影尊贵2022款落地价明细？

全款落地价：27.1万，现款本田皓影售价区间为16.98-25.28万，共推出了11款车型，其中汽油版7款，混动版4款。而从汽车之家上经销商的报价来看，皓影目前的终端价格不错，普遍有着1万元的优惠幅度。

本田皓影最低配的手动两驱精英版落地价为17.9万，顶配的混动版本两驱锐·幻夜版落地价为27.1万，其余版本售价区间则自然在17.9-27.1万之间。

本田皓影2022款落地价19.68万元，如果是***首付比例30%、分24期***购车得话，则***金额13776元，车辆购置税再加上其他必需花费19286元，那麼首付所有落地的花费是88337元，月供6028元，最后落地价是229509元。如全款购买，包含汽车购置税、汽车保险、新车上牌费用及其它费用，最后全款落地最少220983元，比***购车少了8526元。

为什么感觉本田二手车挺多的？可以分析一下吗？

感谢悟空邀请回答此问题：

看了下面很多朋友的评论都挺好的，在这里我发表下个人看法。我是一名来自检测家的二手车高级检测师。

为什么本田品牌的二手车那么多？其实不光本田车多，日系大多品牌的车系在二手车行业里都很多，比如雷克萨斯NX，RX，ES等，还有丰田的普拉多，卡罗拉，雅阁等，日产的天籁，轩逸，逍客等，本田：CRV，凯美瑞，XRV等在新车和二手车里都是卖的不错的。

分析原因有几个：

第一：本身日系车新车就买的也不错，尤其在广东，早些年的***就很受欢迎。

第二：本田品牌也是不错的，省油，保养也不高，零部件也多，维修起来很方便。

第三：本田这几年的广告打得也不错，挺深入消费者。

第四：平民话，说实在的本田车系价位定的都比较适合咱们普通老百姓去购买，去消费。

第五：这些车也很保值，但也不贵，在买二手车的时候价格也不高，也算很划算了

不过这里多聊几句：就是在买二手车就要注意了，现在二手车行业水深，事故车，水泡车都还是挺多的，尤其水泡车近期雨季较多，很多涉水车，水泡车都流入了市场。火烧车比较少见，因为一般发生大火，整车基本可以拿去报废了，而轻微的还是挺容易能分辨出来的。

汽车行业未来三年的发展趋势怎么样？

汽车行业的发展很大程度上要看经济形势和政策的脸色。电动车毫无疑问是政策的大势所趋，但是今年疫情的爆发也揭露了一个我们不愿意承认的事实——我们的经济很疲软。汽车需求量在不断减少，产能过剩情况越来越严重。在这种情况下，作为支柱产业，要支撑起国家经济发展的大局，唯有发展增长点，拉动消费量。怎么拉动？

第一，消费升级，高端车的竞争将越来越白热化，这一点从BBA不断跳水的价格也可以看出来；

第二，更新迭代，要自然状态下增加需求是很困难的，经济形势这么不好，大家都嘞着裤腰带生活。那怎么让大家嘞着裤腰带买车呢？让以前的燃油车因为环保因素、年检因素只能报废换代不就得了？一下增加2亿多的换车需求。所以接下来，电动车的政策会越来越频繁，对燃油车的政策会越来越不友好的。

第三，汽车智能化，就像智能机代替功能机一样，智能车也将因为各样新增的智能功能而取代原来的功能车。这也是拉动新增量的积极要素。

总的来说，未来三年，汽车行业大环境不会好，但是谁能抓住政策和产业迭代的东风，谁就有机会成为新的巨头。

我觉得有四个方面：

一是、电动汽车逐步打开销量，以特斯拉为代表的外资和比亚迪为代表的国内企业，蚕食老牌燃油车的市场。先是从中端开始，比亚迪向中下蚕食，特斯拉向中上。

传统汽车之中应该不会超过三家向电动车转型能成功，就算转型成功，也会失去原有的品牌优势。

二是、东北和西北这些，一年中寒冷天气较多的地方，可能会发展部分氢动力燃料电池车。这个虽然国内没怎么推，但迫于低温下电池性能的影响，可能会引进日本等氢燃料方面的先进技术。当然这要看政策方面要不要推动了。

三是、传统燃油车品牌中转型不太成功的企业，实力小、产量低的国产企业被重组或者倒闭；合资的外资会退出一些。行业两极分化更加严重。

四是、传统燃油车会继续在低端和高端发挥作用，而且低端方面的优势可能随着新能源车成本的降低而更感受到压力。而高端品牌可能会长期存在，满足追求传统驾驶感觉的细分客户，但留下的可能只有一线豪华品牌。这跟发达国家的摩托车市场差不多。

2022 年资本市场，汽车行业几乎是受创最严重的行业。随着经济复苏，未来三年将成为中国汽车行业成功驶向 2030 高质量发展的关键时机。全行业需聚焦经营质量、技术创新、产业链成熟度、品牌建设及海外业务五大高质量发展主题，补足短板，奋起直追，从而推进并最终实现产业现代化目标，赢得汽车行业竞速赛。车精鱼也将与各位看好汽车后市场行业的创业者们一起，将品牌拓展到全国，共同把握业界蓝海市场，抢占创业先机。

汽车行业在未来几年内有发展前景吗？

我来1 国内汽车市场潜力巨大，乘用车市场仍将继续扩大

未来十年，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。

2 我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现，汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握，出口规模逐年扩大，我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。

3 节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向

近年来，我国汽车保有量大幅上升，对***的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。

汽车行业未来展望： 智能网联新能源兴起， 行业变革大浪潮

1、新能源由政策驱动转向市场驱动，产品综合能力是核心。

2、优质车型供给有望打开市场化需求。 双积分政策助力供给端加速改善。 双积分政策压力下，主流车企均在加快投放新能源车型，供给端改善有望加速，双积分政策压力下，各大车企均加大新能源汽车领域的布局。

3、竞争格局分析：部分车企具备先发优势，但市场地位尚不稳定。新兴车企市场份额在逐步扩大，新能源乘用车行业竞争格局尚不稳定。

（二）、汽车行业的未来：智能网联汽车渗透率将逐步提升

智能网联汽车的出现将带来汽车行业革命性的变化，汽车的安全性、行驶效率等将大幅提升。目前智能网联汽车已得到各国***以及企业高度重视。无人驾驶商业化并行发展，特殊场景应用将率先落地。全的无人驾驶汽车可能在景区和园区等特殊场景下率先实现商业化。