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摘要： 为什么现在车商还一直生产手动挡汽车？为什么现在车商还一直生产手动挡汽车？谢邀！针对于这个问题首先可以完全否定，因为并不是所有人都喜欢自动挡，自动挡有自动挡的好处，手动挡也有它自己的...

1. 为什么现在车商还一直生产手动挡汽车？

为什么现在车商还一直生产手动挡汽车？

谢邀！

针对于这个问题首先可以完全否定，因为并不是所有人都喜欢自动挡，自动挡有自动挡的好处，手动挡也有它自己的好处。

手动挡相对于自动挡来说操作可能稍微有点复杂，这就要看驾驶人的习惯于爱好，如果更倾向于驾驶乐趣的话那毫无疑问首选手动挡，但是其如果长时间行驶在一二线城市的道路上，交通拥堵导致了汽车走走停停，这对驾驶者的心态是一大考验，而且长时间这样下去也是较为伤车的。手动挡的加速爆发力优于自动挡，相比之下手动挡价格较为优惠，油耗较低，其之后的维修于包养费用也相对较低。

相比之下自动挡的车辆来说一大优点便是好操作了，开着舒适，它不需要你有多么高的操作技术，其优点特别体现在城市道路上行驶，拥堵的道路对它来说构不成任何威胁，不用在来回切换档位，也不会出现换挡时候有时的顿挫感，可以很平稳的驾驶。但是自动挡的车价格偏高，油耗相对手动来说是略高的，其以后的维修保养费用也偏高。

所以说生产厂家为了满足不同阶段人的不同需求，不止要生产自动挡，手动挡还是要生产的，毕竟他们给用户提供了更多的选择面。

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随着交通拥堵的日益加重，越来做多的女司机用车，以及自动挡汽车技术的进步，越来越多的消费者购车的时候是会选择自动挡汽车。但是有个奇怪的问题，手动挡汽车并没有被淘汰，那为什么车商还在一直生产手动挡汽车

呢？

车商一直生产手动挡汽车，自然与手动挡汽车的优势是分不开的，很多消费者钟情于手动挡汽车，同样与其优点密不可分。手动挡汽车优点很多，对车商来说手动挡汽车技术更加成熟可靠并且造车成本低。手动挡汽车由于多了一个离合器的牵制，安全性略高一筹，油门当作刹车的事故多为自动挡汽车。自动挡汽车更有驾驶乐趣，对发动机动力的压榨更加深刻，这也是赛车一直沿用手动挡的选择。还有手动挡汽车燃油经济性也要略好一些。

越来越多的消费者选择自动挡汽车，可是非常好理解的。自动挡汽车最大的优点是操作简单使用方便对新手和女司机来说更容易上手。并且随着技术的进步，自动挡汽车的燃油经济和耐久性表现同样不俗。

自动挡汽车和手动挡各有优缺点，根据自己的喜好和用车环境来决定即可。如果是市区用车比较多，并且相对的拥堵，这时候自动挡汽车的优势就表现出来了。如果是用车环境很好交通便利，手动挡汽车更富有驾驶乐趣。

虽然现在的自动挡汽车销售的占比越来越大，但是手动挡的车型也不是完全没有优势的，厂商为什么还一直生产手动挡的汽车呢？

一，手动挡的汽车更便宜。

对于家用车而言，同品牌同配置的车系，手动挡的汽车，一般比自动挡的汽车要便宜1万元左右。

这对于很多预算有限的家庭，而又迫切需要一辆汽车的人来说更适合一些。

二，小排量的自吸汽车，手动挡提速起步比自动挡更快。

现在家用的汽车，一般的排量在1.2到1.6之间，除了现在一些小排量的涡轮增压发动机之外，一些自吸的发动机如果再搭配自动变速箱，提速是非常肉的。

而如果驾驶熟练的话，通过手动变速箱档位的配合和油门的配合能够快速的起步，这也就是为什么一些司机都喜欢用手动挡汽车的原因。

三，对于驾驶熟练的操作者，手动挡汽车，能节省一部分油耗。

手动挡车型的维护成本和制造成本，要比自动挡车型低。比如出租车、学车时候驾校用的车都是手动挡居多，当然还有大货车和大巴车。如今很多低端的家用车和性能车，也都有手动挡车型，比如神车五菱宏光。手动挡是一种非常原始的传动机构，需要驾驶员手脚并用，不仅对于驾驶技术有一定的要求，而且在手脚协调性方面，也要相互配合好。对于低端的家用车来说，制造成本和可靠性，是非常重要和非常矛盾的两个问题。用五菱宏光举例，买这种车的人一般都需要兼顾家用和商用。平时能带着家人出行通勤，偶尔需要装载一些大件物品或者货物的时候，还要拿它当驴用。自动挡车型确实比手动档车型驾驶起来更加舒适，也更得心应手。但是作为一辆顶配售价不到7万元的车，售价增加一万元，对于购买它的消费者来说，都是一笔不小的支出。即便是有自动档车型，可靠性和后期的维护费用，也是需要面对的问题。手动挡相对来说要比自动档更抗造，最多也就是经常半离合状态，把离合器片磨薄了或者烧坏了。但如果是自动挡车型因为变速箱过热导致损坏，那也就不是换套离合器片能解决的问题了。如今很多性能车，比如福特福克斯RS，雷诺梅甘娜RS、[_a***_]M4等，也都推出了手动挡版本。但是这些车型的手动挡和五菱宏光的手动挡，则完全不一样。性能车推出手动挡的初衷，是让车辆可以有更大的发挥空间，以及纯粹的驾驶感受。性能车的手动挡一般采用吸入式设计，而且档位的行程非常短。以此来减小换挡时间，方便驾驶员快速切换档位。但是性能车的手动挡一般只有真正的老司机才能驾驭，如果经常***用半离合状态，对于变速箱的损伤非常大。而且玩性能车的朋友都喜欢弹射起步，如果操作不当或者频繁弹射，离合器片用不了几次就报废了，严重的还会伤害到变速箱齿轮。手动挡的性能车，把变速箱直接开报废的，大有人在。

岩哥的观点：虽然现在自动挡车型已经全面铺开，但是在很多低端家用车，和性能车型上，依然可以见到手动挡。前者是因为手动成本低、皮实抗造、后期维护费用少。后者是让车辆发挥出最佳性能，以及感受存粹的驾驶乐趣。所以，市场有需求，厂家就会生产手动挡车型。

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