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摘要： 红旗汽车的质量怎么样?H5的三大件怎么样？红旗汽车的质量怎么样?H5的三大件怎么样？第一，目前红旗汽车的质量，我们无从得知。原因是一些高端车型无法获得确切的品质数据和口碑，哪怕有负...

红旗汽车的质量怎么样?H5的三大件怎么样？

红旗 汽车的质量 怎么样?H5的三大件怎么样？

第一，目前红旗汽车的质量，我们无从得知。原因是一些高端车型无法获得确切的品质数据和口碑，哪怕有负面口碑，谁也不敢说。而这两年推出的面对普通消费者的全新车型，由于上市不久，还没有得到市场和使用的充分考验，品质方面没有更多的大数据反馈的前提下，也无法获得红旗普通车型的品质口碑。

第二，红旗H5是红旗旗下较新的中级轿车，全系搭载1.8T涡轮增压发动机和6AT变速箱。发动机最大功率131kw，最大扭矩250牛米。最大扭矩转速区间官方没有数据。但从1.8T的排量和动力输出看，哪怕在中国品牌中，都已经是二流的水平。数据相当于一些排量更小的国产一流的1.5T发动机水平。6速变速箱的搭载在这个级别上也仅仅是正常的水平，并没有优势。

第三，底盘悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。这是这个价位和级别的常规水平！还好，在安全系统中除了最低配外，均配置了主动刹车功能，让人在安全方面能稍微放些心外，全系标配后排出风口还能让人看到一丝这个级别的底蕴。

（图片来源网络，侵删）

第四，因此，整个红旗H5其实并没有什么亮点。仅仅对于红旗自己而言，更适合普通消费者年轻的设计是一种突破。但也仅仅如此！毕竟，汽车市场如此之庞大，无论国产还是合资品牌中级车型也算是多不胜数。而仅仅突破自我的红旗H5在面对众多竞品时，底气并不足。而这个价位也不算低了，同样的价位能入手更优秀的中级车型。因此，对于红旗H5而言，它的开放程度还不够，内饰设计老化可以明晰这一点。另外，机械层面红旗H5也并没有自己足够的亮点，而如今能获得一些销量，还和红旗这个品牌有重要的关系！和自己的产品性能无关！这一点恰恰是红旗H5，甚至整个红旗所缺失的！

红旗H5搭载的是1.8T发动机、第三代爱信6AT变速箱，虽算不上很优秀，但也是现在的主流配置，中规中矩，既不突出也不落后，再说了，平时有几个会开车飙车什么的，不都是正常规矩的走城市道路吗。城市里，堵车的时候多，根本就用不上推背感啊和理论数据的几秒破百的什么的，试问有车的人有几个这么开车的？如果在乡村，乡村路况差，就更不可能当赛车开了。H5它***用的阿特兹底盘也是承载型比较舒适的了，配上真皮座椅，还有散热通风，论舒适性，国车里非红旗莫属。不论发动机还是变数箱、底盘，都是比较成熟的技术，用在H5车型上，中规中矩中透着稳重与成熟，配上红旗的显眼立标，开这车回头率都比别的车高，商用家用既有面子又性价比高。

红旗汽车的质量如何？其实，从红旗的销量就可以看出它的质量好坏，尤其是H5，作为红旗转型的第一辆车，可以说是开启了红旗进入中低端市场的大门，如果质量不好，又怎么会有突破自身的销量存在呢。再看看之后的H7，HS5和HS7，一辆接一辆的新款车问世，可以看出红旗的第一炮打得很成功，越多的消费者开始认可红旗车，这就是对红旗车质量的最好证明。大家对于红旗H5的三大件关注得特别多，H5的发动机是一汽自主研发的1.8T发动机，这样的动力满足家庭用车的需求，这对于百姓来说就足够了。6AT爱信变速箱，技术成熟，换挡平滑，体感还是很到位的。至于底盘，H5***用了同级别中常见的前麦弗逊式和后多连杆的悬架结构，这样的底盘在一定程度上保证了舒适度，开起来也不失高级感。其实，三大件不能分开来看，还是要看车子的综合表现和真实体验感，鉴于这款车的性价比来说，H5作为家用车还是值得购买。