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摘要： 作为中国国内三大国产自行车品牌，永久，凤凰，捷安特哪个实力更强？直20和服役了数十年的黑鹰比，哪个技术性能更好？作为中国国内三大国产自行车品牌，永久，凤凰，捷安特哪个实力更强？捷安...

1. 作为中国国内三大国产自行车品牌，永久，凤凰，捷安特哪个实力更强？
2. 直20和服役了数十年的黑鹰比，哪个技术性能更好？

作为中国国内三大国产自行车品牌，永久，凤凰，捷安特哪个实力更强？

捷安特是台湾生产的国际品牌，也是地球上最大的自行车生产经销商，就是在国内县级以上城市均有经销代理专业店。高中低档的公路车、山地车、旅行车、折叠车都生产经销，高端的无线电变公路车价格不菲，5至10万的都有。当然永久、凤凰还有高端的公路车价格在1至1、5万之间，

永久凤凰商标被浙商抢注了，所以是浙商在做，已经死掉了。国产还有个品牌叫喜德盛，是属于学生车级别的。

捷安特是台湾产的，属于世界级的品牌，无论是公路、山地还是旅行车，都是非常不错的车子，其他国家也经常能看到他的身影。

其实台湾还有个品牌也不错，叫美利达，当然要是比起捷安特，那是要差出很多的，主要是整车稳定性方面，但也可以备选，很值得入手。

其他的什么UCC阿米尼都是组装车子，其实就是一个大架子，没啥品牌可言。

折车就是美国大行，毕竟鸟车太贵了。迪卡侬BTWIN也不错，我试骑过，通勤代步休闲锻炼是够用了，配置略低，价格略贵，比起大行各有侧重点，但人家可是终身保固期的哦，也是可以考虑的。

论实力，当然是捷安特！国内现在不再是自行车大国、摩托车大国了，是电动车大国！

国产老四大金刚是：飞鸽，永久，红旗，凤凰。至于捷安特，美丽达，UCC，功学社这是台湾品牌。新国产一花独秀的是喜德盛，也是唯一可与台湾品牌竞争的，国产四大金刚还需努力。

如果说三个品牌的实力，肯定是捷安特最强，其它两个品牌的实力跟它差了十万八千里。如果在销售方面来说，凤凰卖的比较多，便宜，很多学生都买，其实有的时候可以说他们没有可比性，根本不同一个平台的产品。比较都是在一的条件范围内才可以。

现在还有永久凤凰自行车吗？即使有，也是在贴牌生产，与当年的永久凤凰根本就不是一回事了！捷安特是做山地运动车的，受众也是局限在一定的范围之内！这三家没什么可比性！

直20和服役了数十年的黑鹰比，哪个技术性能更好？

这要看是跟哪个具体型号的黑鹰相比。如果用直-20直升机和80年代最初制造服役的那批“黑鹰”直升机相比，直-20自然更加先进。但如果是和“黑鹰”直升机家族的最新改进型相比，直-20就不一定能占据上风了。

众所周知，直-20通用直升机是在“黑鹰”直升机基础上研发而来，它的首飞时间要比“黑鹰”直升机晚上39年。所以，直-20通用直升机可以采用很多更先进的航空设计技术，这些技术在最初那批“黑鹰”直升机服役时完全还没有出现。

例如直-20***用的是5叶主桨，比“黑鹰”的4片桨叶多出1叶，主桨叶数量增加，能够提升整个旋翼系统的升力，减轻每片桨叶需要承受的压力，由此还可以降低旋翼转速，减小飞行噪音等。它的缺点就是旋翼系统会更加复杂，设计制造难度加大。不过这些缺点对于现代航空制造业来说，已经基本不成问题。

如今航空制造工业中非常流行***用复合材料，直-20直升机的平尾、主机身等很多地方都大量使用复合材料进行制造，所以它的复合材料使用比例很高，会比“黑鹰”直升机机体明显更轻，有利于提升直-20的飞行性能和运输能力。另外，直-20还使用中国最新的电传飞控系统，装备有很多先进传感器，极大减轻飞行员的操纵压力，提升飞行员的感知能力，也提升飞行安全性。

所以，如果是用直-20直升机和美国最早制造服役、在1***9年开始交付美军使用的那批“黑鹰”直升机相比，直-20直升机自然占据明显的技术优势。不过，那批服役数十年的“黑鹰”直升机早已经退役，对比起来其实没有任何实际意义。直-20要对标的，应该是现阶段美国在使用的这批“黑鹰”，或者是最新研发改进的“黑鹰”直升机。

在今年5月份，美国“黑鹰”家族中的最新成员——HH-60W“威士忌”战斗救援直升机刚刚首飞成功，作为“黑鹰”的最新改进型号，HH-60W“威士忌”大量***用先进航空技术，包括拥有全新燃油系统，内部油箱容量是“黑鹰”的两倍之多；换装了新型发动机，功率有明显提升，燃油消耗率却更低，可靠性、寿命都有提升。

中国自行研制设计生产的直-20直升机，与美国军队大量装备的大名鼎鼎“黑鹰”系列直升机，这二款直升机都是属于中型（10吨级）直升机范围里的，同时这两款直升机也是这个吨位级别直升机里面的佼佼者。如果非要将这两款直升机进行比较，可以从机载航电 电子系统和空中机动性， 这二个关乎技术性能的方面进行比较，衡量一下到底哪一款直升机技术性能更好。

第一个方面，就是机载航电电子系统这个方面，显然中国的直-20的相关航电电子系统是从08年才开始研发设计的，其航电电子水平肯定是全面超越早在上世纪70年代就装备定型的“黑鹰”直升机的。也得益于中国军事电子航空工业近几年的快速发展，使得中国的直-20直升机在其初始版本开始，就在机身上就安装了全套的类似西方军用直升机最高等级的相关电子装备配置，其雷达警告器、电子干扰天线、大型多普勒导航雷达以及前视红外/电视光电头等，可以说是一应俱全非常的全面。也使得从这个方面上来看，直-20直升机还是全面强于美国“黑鹰”直升机的。

第二个方面就是空中机动这个方面，虽然中国军事直升机航空业起步的晚，但通过大量借鉴国外先进直升机技术和自身坚持不懈的自主研制开发，使得现有研制成功即将装备部队的直-20直升机的空中机动性水平达到了很高的水平，特别是其搭载的一款1600KW级的涡轴发动机，该款涡轴发动机的最大输出功率，远远超过了美军现役装备的“黑鹰”直升机装备的T700-T6E涡轴发动机，后者的最大输出功率为1577KW。在这个方面上，中国的直-20直升机还是要略胜于美国“黑鹰”直升机的。也因此从这二个方面进行的综合比较来看，中国的直-20直升机无论是在技术性能上还是实际作战能力上都要强于美国“黑鹰”直升机的。