
评测博瑞汽车,评测博瑞汽车***


吉利的博瑞车型质量怎么样?油耗如何?
博瑞质感厚实、扎实、踏实,毕竟车重摆在那,关门一瞬间那种厚重的闷响,听了就很安心。内饰做工精细,如果只想买一辆代步车,十分建议入手。驾驶习惯不一样,路况不一样,堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样,油耗也就不一样的,一般综合油耗在8-10个左右吧。
个人觉得车型质量是一个比较泛泛的问题,车子综合各方面都不错才能称得上是品质优良的好车,下面我就从几个方面来探讨下博瑞的汽车质量以及博瑞的油耗。
外观上博瑞依旧继承了吉利家族的优秀传统,加上了一些独有的设计,侧面看上去呈流线型。4门5座三厢的车身结构看上去很修长,符合大众对轿车的审美范畴,一般人都可以接受。
发动机配置上有两种配置方式,6挡手自一体1.8T发动机能够达到184马力,7挡双离合1.5T发动机,最高输出180马力,可以说两者区别不大,看个人的需求,两种发动机动力表现都比较高,日常家用生活足够。
其他的配置上胎压显示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等科技功能的配置对于开车的人来说开车感受都会提升一个档次,因为这些配置我们可以说博瑞的车身质量是不错的。
博瑞的内饰风格上选用了现在高品质汽车品牌也在应用的金属拉丝配件风格,这种配饰的一大好处就是彰显品质,另一方面,对于车主而言也好清理。电子的挡把设计很有机械感,开车会有一种开复古车的感觉。
空间上,不论是前排空间还是后排空间,博瑞的设计还是比较宽敞的,有幸试驾过座椅的舒适度和空间设计都比较合适。后排还能座五个人,空间上没话说。
博瑞车主来凑个热闹,分享一下用车感受,仅供题主作为参考。
一开始想买车,最后选择了博瑞,主要是因为两个方面的原因,一方面是相比于合资国产车在价格方面的优势,另一方面是博瑞自身在在国产车的表现还是很突出,正面的消息也比较多。例如军工博瑞等等,很拉好感,最后也就愉快地决定了提博瑞。
最直接就是看到外观了,整个造型很大气,前脸的轮廓看起来也充满了运动感,大的基调也是很大气时尚的,对于我来说就是没有什么好去挑剔的,很喜欢。
买车之后有一段的磨合期,对于操控方面的熟悉程度也变高,也就能够更加轻松地感受车子的操控是否好了。博瑞的方向盘手感很亲肤,用起来也很容易,就是操控简易便利吧,主要还是转向的时候角度很精准。
而博瑞的动力也是在线,题主还提到油耗问题,路况不好的时候7.8左右的油耗,苦况好就会更省油了,这个合理推测,因为博瑞的发动机是很轻的,设计也相对环保。
空间表现也是比较突出,不大不小,我个人觉得很适用,喜欢这辆车。前后排的座椅空间很宽敞,坐上去还能有活动空间。
大家好,我也是一名博瑞车主,博瑞这款车现在我已经开了两车多了,除了车偶尔会有异响其它都不错,大多数人会说油耗高,一吨七多的车油耗不高可能吗?让那些一吨二多的合资车去拉上五百公斤试试,那时可能怕是十几个油了,我平时开车高速一半国道一半油耗在9.6左右,反正一箱油700公里,多了也不敢去尝试了。当时买车时看中的是外观和配置,还有大空间,中网我感觉真的不好看,将就着点了,说真话当时买时自己也不懂车,十五六万可以选择的车型还是多的,现在每当看到二年的二手车只能卖个七万多点真的是心痛不已。二年八九万元的贬贬值我真的接受不了,本来还想挽车,算了吧!只有慢慢熬吧,最好是开到报费,对不起!发了点牢骚要不然我心里嗝得慌。最后说点真心话,如果你在乎贬值的话这车还是值得买的,车真的不错。
吉利博瑞这款车军工品质,质量不错,搭配1.5T领克同款三缸发动机和4伏轻混,加上车身轻量化了许多,比之前的1.8T的车型要省油很多,实际百公里综合油耗应该在10L以内。
吉利博瑞7天试驾车最后会怎么处理?
每个店7天试驾的车都有数量限制,因为试驾车必须上牌买保险,试驾车一般不会直接流向社会,跟现在的试驾车一样要么优惠后卖给内部员工或者员工亲戚,要么4s店留着继续做试驾车。
有一个常识就是试驾车是不可能流向市场当新车卖的,很多无脑喷子说试驾完又卖给消费者,那是不现实的,因为试驾车已经上牌买保险了,即使卖出来也只能当二手车
博瑞现在的口碑怎么样?有哪些[_a***_]?
我上一辆就是博瑞,就群里八十多号车主的问题汇总谈一下。
1.异响。主要是天窗,右前悬挂以及其它。其它主要是AB柱,甚至有脱焊产生的。
2.变速箱漏油,主要是DSI。
3.发动机异响,主要是1.8T。
4.发动机烧机油(或者说机油消耗过多)。主要是2.4,不是通病也不是个例。
5.耗油。车重确实摆在那,但是这个油耗怎么说呢,打个比方吧,本来这个车重我花一块钱要买到七秒的加速,但是博瑞这边只能买到十秒左右。
7.国产车十几万的还不给你侧气帘。这点我最不爽。
但是博瑞优点也是有的。第一便宜,第二配置高,第三整体质量还是过关的,乱七八糟小毛病不多。高速驾驶感受良好。总体来说值这个价格。
博瑞和迈腾1.8T怎么选?这两款车的性能方面有哪些区别?
选博瑞。
博瑞是偏商务型的自主品牌中级车,内饰设计和车内氛围令人舒适。
博瑞有1.8T和2.4L两种动力车型,均匹配6AT变速箱,2.4L要省心一些,1.8T动力则更强。不过,博瑞整备质量比较高,即使是1.8T发动机,涡轮介入时间有延迟,所以起步不会有太强的推背感,同时,油耗也相对高一些。
题主所谓迈腾优惠大几乎与博瑞价格相当,应该指的是1.4T排量车型,1.8T不可能优惠5万,3万都够呛。同样的1.8T,迈腾还是要比博瑞贵三四万,过半年博瑞优惠,价差会更大。
迈腾全系7速双离合,问题比较多,不省心。1.4T动力非常一般,1.8T、2.0T烧机油。
之所以迈腾卖的还不错,是因为与博瑞相比,迈腾更偏于商务,公司用车,20万左右价位几乎没有替代车型,买它是没有办法。
事实上,这个价位也可以考虑1.8T红旗H5,爱信6AT变速箱,配置也不错。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
这两台车对比的话肯定是迈腾的可选择性更高一些,当然吉利博瑞作为自主品牌的精品中级轿车也有自己的优势,下边我来分析一下两台车的具体表现,给题主的选择做个参考。
首先是从外部环境来考虑。在买车的时候不得不承认,品牌所占到的比重还是非常重要的,而这两款车对比来说,大众迈腾在这方面更具有说服力。并且要知道迈腾在目前的二手车市场上是最保值的存在,而吉利博瑞的贬值率则是相当的高,考虑到这一点的话呢,迈腾也是更有优势。再有就是保有量与技术的成熟度,迈腾到目前为止在国内销售的时间可以说非常的长了,无论是新款还是老款,口碑都还是比较不错的,而吉利博瑞虽然是自主品牌推出的一款高品质车型,但是保有量以及可靠性还是有待提高。
再来说说动力的表现。题主老款车型为福克斯,可以看得出来对于动力还是有一定的要求,而这两款车的吉利博瑞主打的是舒适化的驾乘体验,而迈腾在起步的加速度表现上的肯定要比吉利博瑞好上一些,这是迈腾所吸引年轻人的一个点,冲劲足并且前段的爆发肯定是迈腾有优势。
那么说迈腾在品牌以及动力方面要比博瑞突出,博瑞的优势在哪里呢?我个人认为博瑞延续了自主品牌高性价比的优势,从价格上来说博瑞的落地价格要比迈腾低上很多,并且从配置上来看,迈腾的全面性也不如博瑞,比如说博瑞有专门的商务版本车型,对于车内乘客的体验照顾来讲有自己的优势,而迈腾则相对来说呢格调比较统一,就是一款宜家宜商的普通中级轿车。所以说,如果注重车内感觉的搭配以及性价比可以考虑博瑞。
以上是我的个人看法,有不同意见,欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
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