汽车灯评测,汽车灯泡评测

摘要： 先科led大灯测评？led汽车大灯第一代和第二代有什么区别？都说卤素灯是“蜡烛灯”还有安全隐患，为何有的老司机却说千万别改？先科led大灯测评？1. 先科LED大灯是非常值得购买的...

1. 先科led大灯测评？
2. led汽车大灯第一代和第二代有什么区别？
3. 都说卤素灯是“蜡烛灯”还有安全隐患，为何有的老司机却说千万别改？

先科led大灯测评？

1. 先科LED大灯是非常值得购买的。
2. 首先，先科LED大灯采用了先进的LED技术，具有高亮度和高能效的特点，能够提供更明亮的照明效果，并且节能环保。
其次，先科LED大灯的寿命较长，可以达到数万小时，相比传统的灯泡更加耐用。
此外，先科LED大灯还具有防水、防尘等特性，适用于各种复杂的使用环境。
3. 此外，先科LED大灯还具有智能控制功能，可以根据不同的需求进行调节，如调节亮度、颜色等。
同时，先科还提供了多种型号和规格的LED大灯，可以满足不同场景和需求的使用。
因此，先科LED大灯是一种性能优越、功能齐全的照明产品，值得消费者购买和使用。

led汽车大灯第一代和第二代有什么区别？

第一代是灯珠式的，就是一颗像黄豆般大小的灯珠，以CREE为代表。第二代，也就是最新一代，是小指般片状的，就是COB冷光源式的，以“九加一LED大灯”为代表。

灯珠式的，只有一个发光点，而最新的片状COB是有12-18个发光点的，由于发光点多了，就会更亮，散热也会更快。发光点就好比人类，一个人，就算你力气再大，你一个人和大家拨河，你肯定拨不过12-18个人。

关于什么是COB冷光源，COB冷发源是一次伟大的革命，称为第三次照明革命。以后家庭照明也会普及COB光源的LED大灯。

又亮又省电，性能稳定而又绝不亏电瓶，是LED大灯最大的特点。现在人们进行车灯改装，大多都是选择LED大灯的了。

都说卤素灯是“蜡烛灯”还有安全隐患，为何有的老司机却说千万别改？

其实，只要车头没事故过，原车大灯都够用的。以前自己的马六也改过双光氙气大灯，马六原车灯是挺差的，改了近光，开远光的时候4个远光灯，2个氙气2个原车卤素，非常完美。后来开单位斯柯达速派，原车近光透镜，远光就是简单的反光碗，都是卤素灯，但是灯光范围调得好，晚上跑高速效果还不错，没有那么亮，但是眼睛会适应，也都看得见。自己车大灯虽然猛，但是太亮了，大灯照得到的地方是亮，但是照不到的地方就啥都看不见，空间感不好。所以，汽车大灯只要光型范围合理就行，亮度并不重要，太亮反而不好，眼睛会适应高亮的环境，视线范围会被限制在灯光照射范围内

卤素大灯不全是“蜡烛灯”，合理改装灯光也没错。错就错在没有正确的方法。

相同功率的前提下卤素灯的亮度确实是最低的，但是这并不代表卤素灯就彻底不行。我认为只要夜间开车够用就没问题。很多车原车的卤素灯用起来也非常舒服，完全不存在不够用的情况。

有些车卤素大灯亮度不够很可能是电瓶导致的，因为电瓶老化后电压会下降，虽然汽车发动的时候发电机会发电，但是电瓶本身有稳压作用，再加上电瓶电压不足，这时候发电机的电压也会被拉低。

这个看个人需求，如果你感觉卤素灯已经可以满足需求的话不改也罢。如果你感觉卤素灯亮度影响正常驾驶了我还是建议有条件了改一下更好。

因为理论上来说在完全黑暗的环境中卤素灯的灯光和亮度足以保证看清道路了，但是现在很多地方光污染严重，这时候环境光线会影响你的视线，导致实际视觉效果变差。

而且有些车原车的卤素灯效果确实不理想，再加上现在很多车原车都匹配亮度更高的LED大灯，这时候原本就不亮的卤素灯就更寸步难行了。这一点我是深有体会。媳妇的车远近光一体卤素大灯，那效果真的不怎么样，夜间会车除了素质好的司机会和你变光，其他司机压根儿就不理会。

如果有这种情况的话我觉得可以考虑改灯，毕竟安全还是第一位。有人会说想要安全你可以慢一点啊，其实我觉得这是站着说话不腰疼的心态。现在晚上开车出去，一路上几乎都是超亮的远光灯，总不能一路都慢悠悠地走吧。

一般改灯需求最大的就是远近光一体的卤素灯，这种灯远近光共用一个灯泡和一套反光碗，往往是只顾上一头，要么远光凑合近光不行，要么近光凑合远光不行。

有些人直接换LED灯珠或者换氙气灯泡，但实际效果并不理想，从正面看亮得一塌糊涂，但实际照路效果可能没太大提升，还严重影响其他人。

身边有很多朋友直接换LED灯泡的，实际效果近光有所改善，但是远光总是差强人意。我觉得一方面在于反光碗对光线的反射上，另一方面就在于LED灯珠的实际功率。