微型汽车评测,微型汽车评测网站

摘要： 面包车和小微型客车什么区别？大巴车、公交车开起来的感受和一般小型车究竟有何不同？铃木的车怎么样，有什么特点？面包车和小微型客车什么区别？面包车和小微型客车的区别，面包车的参考主要是...

1. 面包车和小微型客车什么区别？
2. 大巴车、公交车开起来的感受和一般小型车究竟有何不同？
3. 铃木的车怎么样，有什么特点？

面包车和小微型客车什么区别？

面包车和小微型客车的区别，面包车的参考主要是驱动系统得是“中置后驱”，指发动机布局在前排座椅下方，车头是没有任何核心总成的，形状类似于平头客车设计和吐司面包，所以也才叫做面包车；轿车、SUV、MPV甚至轻型客车的大部分选项，按照等级区分都属于“小客车”；定义小型客车的参数有两点，同时也是C级驾驶证允许驾驶的最高等级。车身长度＜6米，核载人数≤9人。

大巴车、公交车开起来的感受和一般小型车究竟有何不同？

这么说，，，，小车开4个小时腰酸背痛的！！为啥？？因为坐的低而且座椅也不会很舒服！！？你再去坐坐半挂的座位，，能舒服死你，而且，半挂司机哪个不是一开开十几个小时的。。。但不是开半挂不累，，也累，但没小车那么累。。一是座位高，二是座位舒服，，人的膝盖基本就是90开车了！！所以舒服！！

我也亲身经历过，开拖车4个小时我是没觉得累，开自己的车，3个小时必须下来走动走动。

位置高，视野好，君临天下的感觉吧，哈哈，开玩笑的，大车其实开起来比小车费劲，据说方向盘比小车要重，车身长，转弯，停车肯定没小车容易，不过习惯了也就好了，大车小车操作基本都一样，我觉得大车优势就是坐的高看的清楚。

铃木的车怎么样，有什么特点？

说起铃木，大家都叫它小车专家。铃木一直以来都是以制造精品小型车和摩托车最为大家熟悉。但在中国市场，铃木则是全面退出，消失在市场中。

铃木属于较早进入中国市场的品牌，推出小型车奥拓是当时最便宜的汽车之一。铃木的汽车一直都有自己的特色，尤其是小车领域，无论是上面提到的奥拓，还是在车迷心中不可磨灭的吉姆尼，都是小车中的经典。

造小车很简单，但能把小车做得精，我想铃木还是有发言权的。就拿如今当红的小G级来说。虽然小，但功能上一点儿也马虎，分时四驱，非承重式车身一应俱全。越起野来和车身尺寸，动力参数比它大的车型相比也丝毫不怂。

但对于中国市场来说，铃木的车显得水土不服。虽然晚了为目的的吉姆尼相当不错，但现实生活都是残酷的，在日常使用的车型上，铃木的车型表型却很一般。

像之前最有代表性的铃木维特拉，就是一个很好的例子。如果你单纯说维特拉本身，其硬件质素在同级中都是拔尖的存在。不到15万的价格，就能获得1.4T涡轮增压发动机，全时四驱，全景天窗等等配置，就算放到现在来说也是超值。

铃木维特拉车主路过，实话实说，家里用过大众老志俊，飞度，奇骏，但是无论是动力，还是省油方面，铃木维特拉无敌，不足的地方就是空间，前排空间还好，后排空间憋屈，轴距2500也有原因，每次拉亲戚朋友都被喷，晕车，廉价感强，坐在后排车里憋屈，所以只适合一个人玩，这或许也是铃木退出的原因，技术方面进步太缓慢，虽然三大件过硬，但是现在国产三大件也不赖，而且空间大，配置无敌，所以慢慢的，铃木也就没多少人会选择了，

铃木车主要的特点是经济和皮实。一、经济。该车最大的亮点是省油，据开出租车的师傅讲，此车百公里油耗约在三毛多钱同级相比表现优秀。二，皮实。满街跑的出租车多的百万公里少则几十万公里，据开车师傅讲此车很少会因为机械或电气故障抛锚。如果家庭使用应该很省心。以上是该车的主要特点，请根据自身情况酌情选择。