汽车品牌的发展之路,汽车品牌的发展之路是什么

摘要： 一线二线三线豪车品牌？现在汽车发展的方向是怎样？有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？一线二线三线豪车品牌？一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。二线...

1. 一线二线三线豪车品牌？
2. 现在汽车发展的方向是怎样？
3. 有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？

一线二线三线豪车品牌？

一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。

二线汽车豪华品牌：保时捷、奔驰、路虎、奥迪、宝马等等。

三线汽车豪华品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。

还有一些小众的汽车豪华品牌比如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。

近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？



首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。



国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。

国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。

国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。



点评：

一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；

以下是一线二线三线汽车品牌：

一线汽车品牌：

1、Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)

2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)

3、SPYKER(世爵)-荷兰

4、Maybach(迈巴赫)-德国

5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)

6、Lamborghini(兰博基尼) -意大利

7、Ferrari(法拉利) -意大利

8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)

现在汽车发展的方向是怎样？

这个趋势你可以从各大车企的未来布局中可以看出，未来的汽车电子的发展趋势应该在以下几个方面：

1、电气化增加，电池技术，电动汽车，混动汽车~各大车企都把自己的技术方向放在混动到逐步过渡到存电动汽车，当然中国是直接跳过混动直接上来就是纯电动汽车~来个弯道超越

2、ADAS与无人驾驶技术，从互联网公司到整车、零[_a***_]公司都在做无人驾驶技术~

3、车联网，甚至到vehicle 2 vehicle，交通，车辆信息的共享技术，会给人们的出行带来极大的便利~

4、汽车共享出行~看到滴滴，uber那么火你就知道了~

随着新一轮科技革命和产业变革的蓬勃兴起，电动化、智能化、网联化、共享化成为引领汽车产业发展的新方向。在智能化浪潮的推动下，我国汽车产业正发生着深刻变革，迎来了前所未有的机遇与挑战。今后30年内电动汽车和内燃机产品各占半壁江山，现在电动汽车是方向已不需怀疑，做电动汽车的人要有自信。未来3-5年，是新能源汽车发展的关键期。只有那些敢于突破创新，回归行业本质，用心经营用户，持续稳健经营的企业，才能在新一轮竞争中脱颖而出。中国汽车产业现在处于一个比较好的时期，尽管中国汽车销量去年掉了10%以上，有很多的困难，但是中国汽车产业的发展潜力还是最好的。世界汽车行业的未来在中国。中国在渡过这几年的困难时期之后，随着国民经济的调整，中国一定可以成为汽车强国。

1、清洁能源；2、智能网联。

在清洁能源方向，有不同的技术路线。首先是传统燃料的排放升级，随着排放的要求的提高，车辆购置成本也是越来越高；替代能源也有不同的路线，首先有纯电和混动之争，在电池方向也有氢燃料电池及铁锂电池之分…

智能网联方向，解决的是车、人、路之间的关系，技术路线比较清晰。首先是车辆组成部件的数据互通共享，再就是人车交互，车路协同。

目前汽车行业是在往互联网和纯电动方面发展，这是大趋势，未来也必须实现的。像ABB三家传统豪华品牌都开始推出了自己的纯电动车型，而特斯拉作为纯电动市场的领军者一直占领很大的市场份额，国内新势力也在不断崛起，这是国家需要，也是时代发展的需要，技术不断进步，纯电动车是未来实现无人驾驶的基础，虽然现在接受度不高，但大部分厂家都是推出混动车型来过渡，未来五到十年，纯电动车人必将会在全球普及！

汽车工业发的发展决定着一个国家的经济支柱，和汽车相关的产业不计其数，汽车可以带动很多的就业，产生很大的市场，中国的汽车保有量全球第一，可以说现在的发展己经离不开汽车行业了，汽车的增长对于环境而言是有污染的，并且长远考虑石油***也会慢慢用尽，：汽车品牌也在加速的淘汰，保有量的增加也会对城市的出行带来严重的负担，新能源汽车的出现会改变环境污染的问题，国家也在大力的支持，并且现在的新能源汽车续航都很长，汽车的发展方向也会向新能源无污染方面去发展。

有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？

感谢邀请，

首先是来自德国的豪华品牌:奔驰 宝马 奥迪 大众 欧宝 保时捷 迈巴赫

英国：路虎 捷豹 宾利 劳斯莱斯 阿斯顿马丁 迷你 

法国：布加迪

意大利：法拉利 玛莎拉蒂 阿尔法罗密欧 兰博基尼

瑞典：沃尔沃 

美国： 克莱斯勒 凯迪拉克 

汽车领域主要产地划分为欧美日韩，欧洲以德国为代表的bba，保时捷等，英国的贵族车系，劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，迷你，莲花等，荷兰的世爵，瑞典的沃尔沃，萨博，意大利的两王一后法拉利玛莎拉蒂，兰博基尼，美系车的凯迪拉克，林肯，克尔维特，日系车的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，光岗，丰田世纪，韩系的欧菲莱斯，劳恩斯等，在我看来他们在豪华也比不上中国的大红旗

03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。

如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。

英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。

这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。

如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。

其它地区就没有高端品牌吗？

当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和***，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。