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摘要： 车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？比亚迪、小鹏、特斯拉、蔚来，这四种品牌的纯电动车，怎么选择？车型好看续航不注水...

1. 车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
2. 开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？
3. 比亚迪、小鹏、特斯拉、蔚来，这四种品牌的纯电动车，怎么选择？

车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？

我现在开这款奇瑞瑞虎e，跑高速定速100，跑了207公里，续航还有128公里。如果续航128全部跑完，最多高速只能跑280公里，低速基本上可以跑350~380公里。

续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。

选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。******在。

很高兴回答你的问题

这个要看你怎么用了，如果经常上高速高架的，我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发，中途在南京快充了半个小时，到芜湖后还剩200公里续航，导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点，综合算下来续航应该不虚，关键还全程高速。

如果城市代步的话，也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。

当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。

要是觉得对你有帮助请关注我！

可以看看北汽eu500、帝豪ev500，价格差不多，续航400+，根据个人驾驶习惯。

价格再高一些的车，几何a平方版，14万左右，几何c目前排订单。广汽的埃安也可以，价格差不多。

更高的，蔚来es6。

目前国产纯电续航都还算稳定，能量回收系统也能起到部分辅助。目前各城市网约车逐步开始加入新能源，多坐坐，跟司机聊，然后多试驾，有的4s可以申请深度试驾的。

希望能帮到你。

纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属，2013年的Model S已经可以达到600Km的续航，性能也是杠杠的甩其他车几条街，续航里程很靠谱。

国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以，比如秦；北汽的eu5续航也跟宣传差不多，好多用来跑网约车的。

市场上纯电动汽车产品越来越丰富，题主可以多多了解对比再做选择！！

开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？

10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了，比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了，欢迎***纳，

小鹏“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。

2、比亚迪“元”，比亚迪是国内最早做电动车的企业 ，经验和品质都是不错的，价格也很实惠，10万左右可以拿下。

不推荐多 多了难选 就推荐你两款

感谢提问！

我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。

第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。

第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。

第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。

如果觉得我的回答能帮助到您，请关注我点个赞，谢谢。

感谢您的提问！

大家好以下是我的分享与观点，希望可以帮助到大家：

1：首先10万左右得合资车纯电不用考虑了，您如果不考虑微型车，您可以看下奇瑞瑞虎3xe，我同事买了一个，实际续航250公里没啥问题。

质量还不错，其他[_a***_]的质量也是相当不错的，吉利，比亚迪，长城等，您可以多看下，对比一下再买。

2：【哪吒01】这款车定位于一款纯电动的小型suv，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促。

但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；

与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。

3：10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了。

比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了。

4：“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。

比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。

长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。

江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。

比亚迪、小鹏、特斯拉、蔚来，这四种品牌的纯电动车，怎么选择？

试驾过比亚迪汉，小鹏P5 600(P7后排太窄了短板明显)，特斯拉坐过同事的车，蔚来SUV款式比较好看，小轿车的款式不好看，suv都得四十万了，电动车二手车折价太高了，所以就直接不考虑。感受下来就是两种不同风格吧。

汉偏沉稳，优势是电池安全，外观空间足够大，续航也没的说605公里，省内基本没啥问题，出省的话还是坐高铁来的舒服。内饰也不是极简风格，真皮座椅加很多安全的防护，请的奔驰的设计师豪华感觉真的一下起来了。缺点就是自动驾驶这块简直就是渣渣，估计后面E平台3.0才加入自动驾驶。如果是第一辆车可以考虑长续航版本，家里有老人小孩都没啥问题。

小鹏P5顶配版本，销售说P5是对标秦的，试了一下优点就是自动驾驶程度很牛应该跟特斯拉有过之而无不及，关键这个还是2.5的版本，听说明年能升级3.0系统自动驾驶更上一层楼。不过这个需要额外加2万5开通激光雷达，瞬间又不香了，但是比起特斯拉6万4还是良心跟多。内饰这方面做的比较一般，屏幕是竖着的又太低了感觉很奇怪，所以这块也稍微拉低了分数。外观方面中规中矩吧，总结下来还是P5其实弥补了很多P7的缺点，作为家用车还是可以的，P7更适合小年轻家里有个油车，第二辆比较追求速度驾驶***。

特斯拉极简风格内饰个人真的受不了，冷冰冰的没有想驾驶的冲动，所以内饰这块扣了很多分，加上裸车价25w，其实很多自动驾驶和座椅加热等功能需要额外付费。现在国产车风格这么多选择，特斯拉真的没有什么品牌性，大家还是要自信点。

最后，在汉和小鹏之间，选择了汉。汉长续航低配版落地23万多，P5顶配版加上自动驾驶啥的落地25万多。如果要内饰风格，安全比较注重的，自动驾驶要求不高的，可以选择汉。如果想感受自动驾驶的乐趣，不想自己开车的，可以选择P5。