本文作者:huangp1489

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huangp1489 05-14 7
萝卜***汽车评测,下载萝卜***摘要: 星途x95咋样,到底?最近考虑花14万买奇瑞虎八,还是买辆二手帕斯特或者迈腾?恒大新能源汽车正式量产,售价高达16万,真的有人会买单吗?星途x95咋样,到底?单从车来说,颜值不错,...
  1. 星途x95咋样,到底?
  2. 最近考虑花14万买奇瑞虎八,还是买辆二手帕斯特或者迈腾?
  3. 恒大新能源汽车正式量产,售价高达16万,真的有人会买单吗?

星途x95咋样,到底?

单从车来说,颜值不错配置也丰富,但是具体到捷途这个品牌来支撑这个价格区间,个人并不看好。

捷途的品牌定位

捷途X70的一炮而红,对奇瑞销量或者是利润都带来了巨大的提升,在这两年大环境的不好的情况下,一款月销上万的车。还是非常成功的。我觉得,捷途的成功和并不是说捷途X70在整个市场上有多优秀,而是在7-10万左右这个价格区间非常优秀。有着奇瑞的技术背景,加上外观配置迎合了这个区间消费者的需求。捷途X70的火爆其实是奇瑞对这个细分市场的精准定位。但是,说直白一点,捷途其实就是奇瑞的一个中低端品牌,走的就是性价比路线。所以价格是捷途X70成功很重要的因素。

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(图片来源网络,侵删)

反过来看捷途X95,价格区间一下提升到了15万区间,抛开合资情节不说,这个价位我同样可以选择奇瑞的瑞虎系列。真不知道奇瑞这是在错位竞争还是自相残杀。所以从定位来说,我是不看好X95的。看看走在他前面的长安欧尚COS1°、宝骏RS-5,可谓是前车之鉴。

X95优劣

优:因为师出同门,所以捷途X95的三大件其实都源于奇瑞,技术奇瑞在国内积累了不少的口碑,相信会有一部分粉丝愿意会为这款车买单。

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劣:X95自家瑞虎系列的差异就剩下造型的差异。造型可以说是一门玄学,萝卜***,各有所爱,每个用于的理解不一样,认可也就不一样。但从目前来说,X95并不比瑞虎系列在造型上有多大的优势,最抢眼的可能就是中控的大屏了。这个价位区间,基本就是主流的自主SUV价格区间,H6、博越、CS75等等车型,都在这个价格区间,要和这些老大哥竞争,X95的唯一优势可能就是7座了。但是从最近一年的汽车销量来说,7座SUV的整体销量呈下滑趋势。所谓的“7座刚需”其实就是一个伪命题。市场需求量并没有想象中的大。所以当7座的优势不再,X95是否能够突出重围,只能拭目以待了。

不是星途吧,应该是捷途X95

这是奇瑞旗下刚刚上市的一款中型SUV,官方指导价在9.99-15.05万元,也就是国产热门车中10-15万这一档的车,主打性价比。

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外观方面采用了锐利的线条设计,使得整车质感更强,悬浮车顶的设计对B格的提升非常明显。动力部分除了1.5T手动车型,还有奇瑞家族经典的“1.6T+7DCT”动力总成。

这么大的一台SUV,还是有点让人担心动力不足。

总之,性价比很高,车型整体也非常帅气。但是,动了方面有些担心,大家根据需要可以去试驾一下。

最近考虑花14万买奇瑞虎八,还是买辆二手帕斯特或者迈腾?

支持国产,现在国产的质量和工艺都很不错了。个人觉得花14万买个二手帕萨特或迈腾

1.8T的车开出来要比14万的瑞虎八拉风很多,档次都不一样了,可以说是虚荣!但人就是这样先看外面再看内在的。

现在二手车 帕萨特 迈腾 的市场价,16款的1.8T 就是14万左右 这些车的实力油耗9个油~12个油 之间

帕萨特 迈腾 二手虽然只能买到16款的,但保值方面绝对比国产车要保值的多。

14万买个B级车开 和一台瑞虎八 A级车 没有太大对比性

上述 都是个人观点而已,买不买还的看你自己的选择,新车 和旧车

如果选择了二手 一定要找个专业点的师傅一起去看,毕竟二手车市场水还是有深的注意。

首先瑞虎的优势是新车无问题隐患第二吉普车坐姿高,通过性和视野好一些缺点排量小,动力弱提速慢,驾驶舒适一般,折旧大,卖车的时候损失大一些。

十四万元,二手帕萨特和迈腾可以买到四年左右的车,优势是合资德系车,质量还是有保障的,舒适度较好,长途短途都适用,保值率比瑞虎要强很多,缺点是二手车,存在一定安全隐患,一定要找懂车的人帮助你选车。

关于面子问题,这是无法回避的问题,帕萨特和迈腾肯定更有档次一些。

好多网友从不同的角度帮你分析了,希望能选到适合自己的车。

新人回答问题,希望获得点赞和关注。


作为一个奇瑞A3车主来告诉你买迈腾比较好,不是我不支持国产,是奇瑞太让人寒心。14年1月买的A3,开了700多公里变速箱就出现异响,1800转滋啦滋啦的声音。开到4S店找售后,给我来了一句这是正常的。打厂家客服电话又说问题已经提交又推给4S店去检查。反正就是来回推。没办法就看论坛上的办法自己修,换了三元催化的软连接,又换离合三件套,都不管用。最后没办法声音太大了开着车影响心情18年卖了。大众最起码技术要比奇瑞还是要好一点的。


您这个价格基本买的是瑞虎8的顶配或者次顶配了,很巧我的一个朋友也是买的瑞虎8顶配。现在国产车质量,配置真的是比5-10年前有了太大的提升,可谓是国货当自强,性价比之王。只是有一个问题还没解决就是保值度,如果你打算3-5年不换车的话放心大胆的买瑞虎8。但是新人总有一日变旧人,如果开两年就自己去换的话,可能价格就要砍半了。但是二手的帕萨特或者迈腾14万根据配置买到的年份基本都是15-17年的,再开几年可能还能卖11-12万。使用体验上各有千秋吧,[_a***_]测评方面我觉得萝卜***各有所爱,这里就不引导了。除了保值度以外,瑞虎8还是很不错的,毕竟新一代产品加新车。

十多万家用当然是买国产新车,如果是做生意需要撑场面的买17年以后的1.8T或者2.0T迈腾B8配的湿式双离合耐久度还是可以的,第三代EA888发动机也基本只有少量烧机油现象。

恒大新能源汽车正式量产,售价高达16万,真的有人会买单吗?

能源汽车发展已近20年。近几年,世界主要汽车强国纷纷表示,将新能源汽车的发展提升至国家战略。

  应对这种"世界行情",中央也坚定不移的提出,发展新能源汽车,是我国从汽车大国,走向汽车强国的必由之路,并将新能源汽车定性为我国七大战略产业之一。

  但需要说明的是,我们发展新能源汽车路线最终被明确下来,但却有诸多技术攻关的坎坷之路要走。我们毕竟不是汽车强国,但如何在最短时间内走出汽车强国的新路子,是我国当前新能源汽车产业亟需解决的大问题

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