本文作者:huangp1489

丰田凯美瑞市场报价多少钱,丰田凯美瑞市场报价多少钱

huangp1489 05-12 9
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  1. 最新凯美瑞2022落地价明细?
  2. 丰田凯美瑞2.5混动豪华版落地价?
  3. 2018款凯美瑞2.5HG上市,27.5万落地,这车怎么样?

最新凯美瑞2022落地价明细?

凯美瑞是丰田旗下十分经典车型款式,该车型的最新在售款式为2022款,共有四款在售车型,其指导价格为18.98-20.98万元。

丰田凯美瑞2022款领先版优惠车价为19.48万元,购买该车型花费购置税17239元,上牌费用500元,车船使用税400元,交强险950元,以及商业保险费用6801元,最终得出丰田凯美瑞落地价为22万元。

2022年丰田凯美瑞款式落地二十万左右。这款车采用了贯穿式中网的设计,再搭配上两侧矩形式的led大灯,看上去十分地帅气,颜值胜过雅阁车身,加上富有档次感的大尺寸轮毂

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(图片来源网络,侵删)

周围的C字型灯组包裹着银色的灯块扎区,中间的银色饰板辨识度很高,双边共出的排气口搭配上扬的动力满满。

凯美瑞2022款落地价明细为:官方指导价19.98万、购置税17682元、上牌费1500元、交强险950元、车船税480元、商业险3885元,落地价22.43万。

以凯美瑞 2.0L,豪华型的2022款 2.0G 豪华版为例,其官方指导价19.98万元,

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全款买车时,上牌费需要1500元,另外在一次性入手这款车时,还需要交950元交强险、3885元商业险、480元车船税、17682元购置税,总计官方落地价约为22.43万。

丰田凯美瑞2.5混动豪华版落地价?

丰田凯美瑞一般来说是没有什么优惠的,最多几千块钱。目前凯美瑞2.5混动豪华版官方指导价格是23.98万,购置税大概是2万多点,交强险950元,车船税720元,上牌费用500元,商业保险需要7000多左右,所以算下来大概需要26.8万左右,所以你这个254990还是很划算的

2018款凯美瑞2.5HG上市,27.5万落地,这车怎么样

其實凯美瑞這架車真的好,我住在加國,今年十一月才換車,以前是一架九五年的凯美瑞,用了二十二年,頭五年,每年保養維修大約是二百元,五至十五年,每年維修大約是六百元,十五年到二十年加到八百,但近这兩年,要每年千二元維修了,所以,在今年十一月,我換了17年的凯美瑞,混動能XLE,就是你們讲的最毫华的,我是月供,每月供485元,供7年,我因為是今年欸,所以比你平,現每天用来返工,三個星期入一次油,我只想告訴你,凯美瑞真的是一架好車,基本不會坏,又好开又靜,現在又多了很多新功能,買它我從未覺得買錯,希望你好好享受自己的新車。

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因为现在二线豪华品牌已经下探到25万,丰田品牌豪华程度还是远不及凯迪拉克沃尔沃,英菲尼迪吧。更别说如果愿意降级到紧凑型还有BBA这样的一线豪华品牌可选。凯美瑞18万左右也许才有可能卖的动。

至于27万提凯美瑞的人,我只能说是低调或者信仰吧。不过如果谈到低调,新凯美瑞这不稳重的形象,确实太过年轻,而喜欢这种年轻形象的人,却不大可能买27万的车,或者27万不买BBA。

可以郑重的告诉大家,日本车真的是不太行,本人亲身体验,2007年12月份我姐姐买了一台雷克萨斯es350顶配的轿车,她基本不怎么开,多数时间是我开,先说说我的体会吧,这台车马力足够大,速度非常快,在高速上超车就是个玩,内饰的做工也很精细,有一次在高速上下着中雪风也挺大的,我跑了180公里,当时车内是满员的,跑了一段我发现前机器盖在一直动,一鼓一鼓的真的是把我吓坏了,进了服务检查车子,开始我以为是螺丝松了,检查完一切正常,这时才叫我真正的领教了日本车的钣金有多可怕,再说说刹车吧,新车刹车还是很好的,跑了四五万公里的时候就变化太大了,是更本就停不下来,4S店免费质保,给换的刹车片,也是不太管用,刹车的行程边长了,刹车变软了,害得我付出了沉重的代价,在市内跑三十多公里把一辆老普桑追尾了,也停住了也追尾了,普桑基本没事,就后保险杠裂了,我可惨了,两个大灯,一个前保险杠,一个中网全部报废,修理费三万多,最倒霉的是保险刚过期两天,自己粗心认倒霉吧,再说说耗油量,买车时候说市内是不超过12升油,可真能忽悠啊,夏天开空调在大连市内多的时候22升,一般也得13到15升油,在高速跑长途还挺省油,跑120公里显示8升油,这就是神奇的日本车,还说是豪华品牌呢,我看是日本人真的是忽悠专家,质保有点坑人,在质保期内给你换点小的配件,叫你感觉服务很到位,价格高的根本不给你换,过了质保期惨了,保养维修动不动的就是几千块,或是上万块,出了你有都是钱闲得***,至于凯美瑞我想也不会比雷克萨斯高多少,这只是本人亲身体会,仅供网友交流,温馨提示,开这种车,刹车一定要有提前量,否则 根本停不下来

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