汽车品牌有什么特点,汽车品牌有什么特点和作用
大众汽车公司旗下共有多少品牌?
集团目前拥有10大著名汽车品牌: 大众汽车 布加迪 西雅特 斯柯达 捷克
2016年,虽然深陷“排放门”丑闻的德国大众在北美的销售大大受挫,但是凭借中国和欧洲市场上的优异表现,大众集团竟在2016年超越日本丰田,成为全球汽车销量最高的的品牌。
而在全球轿车销量排行榜上,前十排行中有五款大众:高尔夫、Polo、捷达、朗逸、帕萨特,五款车型销量加起来近340万销量,占大众销量的1/3以上份额。
看了以上的数据是不是感到了惊讶,其实,这只是大众汽车品牌一部分。大众旗下的汽车品牌包括很多,下面咱们就一一盘点。
奥迪,无论跑在哪里,都是自带大众家族光环的,奥迪作为大众旗下最最赚钱的企业之一,每年给大众集团带来巨额的利润,我们看看路上跑的奥迪车就能明白,奥迪肯定是作为大众集团“嫡长子”般的存在。
保时捷和大众的关系也是有一段特殊的故事。在2008年07月23日欧盟委员会正式做出决定,批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。本来是保时捷独大,收购大众集团,没想到由于***困难,却反被大众出资大约80亿欧元(约合113.1亿美元)收购保时捷旗下的跑车业务。两家企业合并后,“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。所以现在你们看到的911,卡宴,其实都是大众的。
大众汽车公司旗下共有12个品牌。
它们分别是大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、斯柯达、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪、曼牌、大众商用车。
在这些品牌之中的车型包括了家轿、SUV、摩托车、卡车、MPV、超级跑车等等,可以说做到了各种车型全覆盖。
最后说一下,大众公司做为世界十大汽车公司之一是实至名归的。
大众旗下拥有12大知名品牌,它们具体是:
1、大众
大众汽车公司总部在德国沃尔夫斯堡,现有雇员26.5万人,是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
2、奥迪
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌,公司总部设在德国的英戈尔施塔特,奥迪(Audi)也是大众汽车旗下的子品牌。
3、斯柯达
斯柯达公司的历史可以追溯到1894年,曾经是捷克的总统级座驾。1991年,斯柯达以Automobile股份有限公司的身份成为大众集团旗下一员。
4、兰博基尼
兰博基尼是来自意大利的超跑品牌,该品牌由费鲁齐欧·兰博基尼于1963年创立。1999年,兰博基尼公司被大众集团收购。
5、宾利
这张图
就涵盖了大众旗下的所有品牌(除了大众商用),所以总的来说,大众共有十二个品牌,乘用车品牌有十个。创立于1937年总部位于德国沃尔斯堡的大众,通过一步步的收购重组,逐步形成了一家国际性的集团公司,旗下品牌如此众多,似乎能和一较高下的也就是鼎盛时期的福特集团和目前基本退出中国的菲亚特集团。
不过虽然旗下品牌众多,但是跟我们息息相关的也就7个,它们分别是:
1.大众
神车大众,恐怕最懂得迎合我们国人的合资品牌莫过于这个“德国佬”了,国内由一汽大众和上汽大众代工,常年占据汽车销量排行榜一二名,旗下朗逸更是常年稳定在轿车销量排行榜前三~~
2.奥迪
德系三强BBA成员之一,也是国内豪华一线品牌之一,曾经最被国人熟知的莫过于奥迪官车,也正是它的官车形象,确立了国内豪华品牌的地位,目前由一汽奥迪合资代工,比较出名的就是A6和Q5~~
3.斯柯达
作为捷克的国民神车,被大众收购之后,在我国混的一般,目前由上汽合资代工,被大家看作是换标大众,不过虽然价格要比大众低,但是奈何品牌力太弱,所以销量一般般~~
4.保时捷
一说到保时捷,就会想到它那独特的仿生学外观,青蛙王子了解一下,可以说是比较低调务实的豪华品牌了,新晋自主豪华品牌领克的外观,被外界热议最多的恐怕就是和保时捷的关系~~
汽车常用专业术语有哪些?
汽车的主要专业术语如下:
1、整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。
2、最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3、最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4、最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5、车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。
6、车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
7、车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
8、轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
汽车行业中的专业术语有很多,例如:
1.整车装备质量:汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.最大总质量:汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量:汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.最大轴载质量:汽车单轴所承载的最大总质量。
5.车长:汽车长度方向两极端点间的距离。
6.车宽:汽车宽度方向两极端点间的距离。
7.车高:汽车最高点至地面间的距离。
8.轴距:汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9.轮距:同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
专业术语有很多,几百上千个总是有的,从浅显易懂人尽皆知的词汇比如:发动机排量、涡轮增压、前置前驱、纯[_a***_]、卤素大灯、空滤、机滤等;到能说的请来龙去脉的人很少的高级专业词汇,比如:霍夫迈斯特曲线、双顶置凸轮轴、双叉臂独立悬架等等。
想全面了解汽车常用专业术语,建议可以找几本入门的书读一下,汽车文化、汽车构造、汽车理论什么的。
1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5. 车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
汽车专业术语主要有:1,引擎系统(冷却系统、压缩比、曲轴箱等),2,传动系统(离合器、飞轮、变速箱等),3,刹车系统(制动泵、刹车片、分泵等〉,4,钢圈与轮胎系统,5,汽车电系,6,转向系统,7,悬吊系统,8,车身,9,其他。
韩系现代汽车的品质怎么样?有哪些缺点?
谢谢。韩系车在十年前开过一次I35,从保定回北京。以后就再也没有亲自驾驶过韩系车。
抛开品质与缺点,直白说,韩系车与国产车比较,没有突出的特点,到是价格上总是有不甘寂寞,比国产高个两三万。就说I25车型,一个小型SUV不知哪里来的底气,与别克昂克拉一个价位,与国产紧凑型SUV一个价格。
起亚车系中K2的销量,估计是全系中最好的,这个入门级车型,只能满足人生第一辆车,还是不懂行哪个群体。我的当家四哥,给刚刚毕业的儿子买了一辆K2,在北京郊区也就是冲冲门面。本人认为,除去前脸造型具有一定美感,小瘦身板,窄窄的小脚鸭子,有的小伙还飙车,害怕他都停不下来。
希望,韩系车放下身段,价格上不要矜持,品牌上低下头,不要四代同堂销售了,懂车的人蒙不了,吃瓜群众越来越少!!!韩国人自以为高明的市侩心不要放在车子上,小国寡民残缺性最好不要用在车上。
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