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摘要： 秋天来了，枫叶红了，秋天风景美如画，哪里的秋天风景最美呢？拍几张照片可以吗？海马8S对标哈弗H6，衣衫褴褛的海马，还有希望回归吗？国产车近来发展如何？秋天来了，枫叶红了，秋天风景美...

1. 秋天来了，枫叶红了，秋天风景美如画，哪里的秋天风景最美呢？拍几张照片可以吗？
2. 海马8S对标哈弗H6，衣衫褴褛的海马，还有希望回归吗？
3. 国产车近来发展如何？

秋天来了，枫叶红了，秋天风景美如画，哪里的秋天风景最美呢？拍几张照片可以吗？

美丽浙江美丽台州美州天台山，神秀天台人杰地灵风光无限好。石梁飞瀑，南黄古道，幸福后岸，赤城山，华顶山，紫凝山，大雷山，幸福水库，寒山湖，乐安古道，景点星罗棋布数不清，来天台送给你一个迷一样的全世界，惊喜不惊喜我的快乐就是与你平桥小城市美丽雷锋乡下一次相遇……

秋季赏红叶，辽宁东部山区是一处赏秋佳境，辽宁的枫叶🍁景观主要集中在丹东本溪一带，已开发的景区有丹东凤城蒲石河，丹东宽甸天桥沟，本溪老边沟，大石湖，关门山等。红叶不仅仅在景区，在这一带山区，随便走进一条山沟都有红叶和色彩斑斓的秋色。

辽东地区赏红叶的时间在十月上中旬，从国庆节开始，到二十号左右结束。由于景区集中在大山深处，公共交通不方便，如果不想跟团建议自驾前往。景区附近有当地村民开设的农家院，可提供食宿，代买门票，小长***期间出行人较多，需要提前预订。

附作者介绍：行影，头条优质旅游领域创作者，悟空问答作者，青云***获得者，乐途旅游网灵感游记专栏作家，人民日报社《民生周刊》特约旅行作家，特约摄影师，世界旅行体验师、环球旅行体验师联盟成员，新浪微博旅游博主，头条文章作者，企鹅号、搜狐号、百家号、一点号作者，途牛大玩家，马蜂窝认证攻略作者，汽车之家旅行家，中国旅游达人百强榜TOP10。

最近几天，国家文化和旅游部公布了全国首批71个区县和单位获国家全域旅游示范区名单，家乡小城是河南3个上榜小城之一。

家乡地处豫南大别山腹地、鄂豫皖三省交界处，山清水秀，生态优美，有着国家级园林县城、生态文明示范市县、中国天然氧吧等十多项荣誉，县域共有国家级传统村落8个，省级23个，九镇十八湾全域游绝不是浪得虚名。

人们发现，家乡小城不仅是革命老区，红军故乡，走岀了许世友、***等43位开国将军，而且大别山腹地的青山、绿水、空气等良好的自然生态环境、散落于山水之间的古村落、朴实好客的一方人，小城韵味，一方水土物产、美食，一切一切都无不令人着迷。这个豫南大别山小城就是河南信阳新县。

大山深处的小城新县青山绿水环绕，生态自然环境得天独厚，四季风光无限。新县的秋，是天高云谈的秋，是洒满斑斓的山乡秋，既有清丽连绵山水，又有浓郁色彩的静美田园。银杏叶黄、枫叶红，与秀美山水田园、古树名木、古朴村落自然和谐，如梦如幻；新县的秋，是美景和摄影的天堂，是一方藏在深山人未知的静美、绚烂山乡风光。

京九铁路在新县城设有站，自驾大光高速可直达，境内大小景点路况好，最适宜自驾游。

图片摄于距新县县城十五公里的箭河乡省道两边的乡野。

海马8S对标哈弗H6，衣衫褴褛的海马，还有希望回归吗？

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海马8S有能力对标的一线国产SUV有一串，然而8S就像青龙偃月刀，想要舞起这把刀需要的是勇者，而海马已经病入膏肓毫无战斗力了。

海马8S高调上市后六月的销量成绩为全国售出38台，在抄底季的一线城市里也许一个二级销售商的日成交量也会比海马8S的全国销量高，为什么这台车的销量会如此之低呢？原因其实很简单，因为海马旗下的量产车几乎每一台的销量都是这么低，销量低导致了销售网点陆续推出，于是出现了很多地区的意向消费者感兴趣也看不到车，购车后也无处保养维修，最终整个品牌被消费市场放弃了。

海马汽车在相当长的时间内是不思进取的，因为海马集团的主营业务包括地产以及等等，汽车领域因不盈利数度申请破产；在前段时间海马汽车又被曝出出售了117套房产，用途是优化自产结构，说白了就是拆东墙补西墙，连续亏损数十亿的海马已经走到了真正破产的边缘；那么在这种经营状态下推出一台技术和颜值都在线的SUV，这就等于开出死亡通知书后速效到了，8S这台相当不错的SUV只会被浪费。

海马8S-SUV特点分析

车身尺寸4565*1850*1682、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸属于标准紧凑级SUV，同级车型确实包括哈弗H6、吉利博越、宋Pro、传祺GS4以及稍微大一些的CS75等车；这台车的外观设计虽然“借鉴”了宝骏510和比亚迪唐，不过客观的评价颜值还是不错的，那么在空间水平相当且颜值不低的前提下，是否能超越这一系列竞品就要看发动机和变速箱了。

8S搭载的发动机为HMA GA16YF型1.6T缸内直喷增压机，这台机器的推出令人非常诧异，因为很难想象海马还有研发能力；最大功率143kw、峰值扭矩293N·m（1500-4500转），直喷技术的出现已经令人诧异，这么漂亮的参数也是令人感觉惊奇；与这台发动机匹配的变速箱为6挡手动和6AT手自一体，AT变速箱显然是民用车的首选即使传动效率不够高。

然而1.6T&6AT的组合仍然可以实现7.8秒的破百成绩，综合颜值、空间、发动机技术、变速箱类型以及实际动力表现，竞品中无一能超越海马8S；所以理论上8S的指导价可以在10~15万之间的消费级，然而8S的真实指导价仅为7.99-12.59万、自动版起[_a***_]8.99万。同一款车同样的价格如果悬挂哈弗、吉利、比亚迪等品牌的车标，这台车的单月销量从起步会在一万台以上，因为性价比真的非常之高。

但是想想和事实总是矛盾的，悬挂海马汽车的8S必然会持续冷门，因为没有多少人会为一台购买很麻烦、用车保养更麻烦的边缘品牌买单；试想如果还有健全的销售网络，一个网点批车5台也不至于六月只售出了38台，海马汽车自作孽导致了现在的结局，这个悲情的品牌不值得惋惜。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

国产车近来发展如何？

国产车近年来的发展很快，如果最近十年、二十年，用进步神速来形容也不为过。

中国民用汽车的发展，大概从八十年代开始起步，但是一开始只能做组装厂，没有什么自己的技术。甚至想做合资厂也不是那么容易的，很多车企只能去买国外老旧的生产线，来生产技术比较落后的车型。

跟现在相比，那时候买车的都比较有钱，这样造车的肯定不会很有市场，何况哪怕是十万以下的小车市场，仍然有不少合资车竞争。没有技术、没有工艺、产品落后，加上生产管理弱造成产品质量不行，那时候的国产车给人的印象就是开几年就散架。

为什么现在还有人买车先看“三大件”，就是那时候国产车给人留下的教训。我们现在都知道，其实“三大件”是车上最不容易坏的，但是它们一旦发生问题，会直接影响驾驶。而当时的国产车就是连最不容易坏的“三大件”都做不好，水平可想而知。

后来厂家一看这样没有出路啊，然后它们开启了“逆向”和“借鉴”模式，也就是我们说的“山寨”。这大概就是十几年的事吧，那时候的国产车，哪个不是逆向来的？卖得比较火的车，比亚迪F3、哈弗H6、帝豪没一个例外。

当然这样做也有一定的好处，就是剩下了研发成本，让自主车企们走出了一条性价比之路，不但活了下去，还赚了很多钱，这时候的积累也为最近十年的飞速发展做了铺垫。

而且这个过程中，当时“借鉴”最严重的几个车企，像“双环”、“众泰”都被淘汰了，也算是市场的自然选择。这时候大家对国产车还是没有大的信心，仍然是持有怀疑的态度，最多的看法就是“国产车便宜配置高，但是开几年净是小毛病”。就连吉利收购沃尔沃也普遍不被看好，大家都会觉得沃尔沃会被吉利“拖累”。

而国产车发展到现在，发动机已经有了国际一流水准（家用车），变速箱、底盘结构都有自己拿得出手的设计，就连外型也不再“山寨”，甚至超越了同级别的合资车。越来越多的人相信国产车，选择国产车，很少有人再说“国产车开几年就坏”。

这不过十年的时间，国产车从有自己发动机的技术的只有一两家品牌，到有了同合资车叫板的实力；从“廉价”、“山寨”，到现在“同样的钱跨级的享受”，你说这速度快不快？

车发展怎么样，跟大众消费者没多大关系。只是体现在车厂的竞争力上更多一些。当然客观感受在安全和易操控及后期保养增值上有差异，但作为个人消费者，买一个大宗商品更注重的是自己把这个工具拿来做什么，有多少预算及哪种预算更符合自己所需要产生的价值。再烂的东西只要不是***的都有人买，再好的东西也有人挑刺不可能独霸市场。所以商品本身不重要，更重要的是选择，所有的营销都是在诱导消费者偏感性向选择，远离理性选择。再牛逼的产品批量中总有几个不那么完美，你破到了是什么感受。

很高兴回答这个问题(喜欢了解俄罗斯风土人情的请点点关注）

言归正传，说说国产车到底好不好，回答是肯定的，国产车这几年做的是风生水起，从外观还是内饰都是透露一种国家品牌力量。

去年到俄罗斯工作，在商场突然发现有中国吉利博越车展现在商场大厅中央，吸引众多俄罗斯人的参观，从他们表情可以肯定是赞不绝口。

除了吉利以外，还有几个国产品牌都做出了相当大的成就，从性能上可以和进口车，合资车相媲美，价格上更加贴近老百姓的消费水平。

相信在未来的几年里，国产车将越来越多的被国人选择，并占领世界众多国家！

近年来国产汽车发展的可圈可点，有部分人老是认为“外国的月亮圆‘’的歪道理，咱们国产车的实际销售量来说吧！我说话没有华丽的语言，但事实求是。红旗被喻为中国车的长子，红旗已经构建了一部四院的研发体系，形成了三国五地全球研发布局。新塞了，人工智能：研发分院，确立了红旗品牌理念。新高尚，新经致新情怀的理念。先后研发了

𠃊系例一红旗至尊车；s系列一红旗轿跑车；H系列一红旗主流车；Q系列一商务出行车；2019年总售量10万余台．从高端到低端，从官用到民用红旗站在新的高度上振兴中国汽车从红旗开始

被喻为汽车狂人的非吉利汽汽车李书福莫属我自己非常敬佩他，爱国有责任民营企业家、这次武汉疫情捐了2亿多，还有一句话说的好；不是外国车跑遍全中国，而是中国的车跑遍全世界，听了就提气，去年吉利汽车销量130多万辆，从一个小品牌发展家喻户晓，从收购沃尔沃到入股奔驰吉利汽车将眼光很远，通过收购将吉利汽车技术发展个新台价，吉利与沃尔沃汽车合资成了新品牌领克第一次让平民人开上豪车

发展汽车不仅仅是吉利一个业务，旗下还有学校，摩拓车。最新还搞航天卫星，中国最牛的车企，还有咱们国民神车H6车企长城，去年也110多万辆，在俄罗斯建厂、将汽车销售布局欧洲。随着国家的经济发展，国产车质量会越来越好，电动汽车时代到来，中国车企必然弯道超出，到时中国的汽车跑遍全世界不是梦