汽车圈媒体评测,汽车圈媒体评测怎么写

摘要： 为什么车评类的媒体口碑越来越不如以前了呢？汽车之家号称全国最权威汽车媒体，目前一篇奔驰负面新闻都不报道，你怎么看？为什么车评类的媒体口碑越来越不如以前了呢？汽车评测类媒体应该是继I...

1. 为什么车评类的媒体口碑越来越不如以前了呢？
2. 汽车之家号称全国最权威汽车媒体，目前一篇奔驰负面新闻都不报道，你怎么看？

为什么车评类的媒体口碑越来越不如以前了呢？

汽车评测类媒体应该是继IT评测类媒体之后最赚钱的一个媒体品类。这要得益于这几年汽车市场的飞快发展，和国内广告价格的持续上涨，媒体的公关传播等同于廉价广告。但随着一些没有操守的媒体人以恶意评测来引发车企关注，继而推销广告的现象层出不穷，导致现在的汽车评测已经没有了公信力。车企给钱了，那就是满篇好话，车企没给钱，那就满世界的负面评论，所以也就有了定期充值说。如果你仔细去看那些有影响力的媒体，你就会发现，所有有竞争关系的品牌都会有一个特殊明目让他们分别排名第一。而一旦有关于某品牌的负面评论出来，那就会被网站给故意沉底。前几年在汽车媒体圈闹的沸沸扬扬的“安定门”***，其实也是因为李某定索钱不成，然后利用自身媒体圈的影响力对大众进行了多年的舆论攻击。最后，大众实打实的花了很大一笔银子才学会如何面对中国媒体人。

而近几年随着自媒体的兴起，以前的编辑记者都开始纷纷转行做起了自己的自媒体，因为这样就可以名正言顺的收车马费了，而且还可以收的更多。什么闯什么路之类，发篇稿子弄个视频就要几十万上百万。如果你不给，那肯定会找到机会说你点坏话，煽动吃瓜群众对车企进行攻击。但由于国内车企就这几家，慢慢的这些自媒体发现话不好说了，因为一旦有对比评测，就都是充值的，所以现在的媒体都不说缺点了，一水的车轱辘废话。

所以车评类媒体越来越没有公信力，长点脑子的读者只需一看一乐就可以了。真到买车的时候，只要理性消费，就不会上当。

汽车之家号称全国最权威汽车媒体，目前一篇奔驰负面新闻都不报道，你怎么看？

对汽车媒体不进行跟踪报道的行为，有一个网友的解释非常形象，“这帮人没事老去摸奔驰发动机，咋出声。”

最近，奔驰漏洞***轰动全国，可以说只要有网络的地方，都能看见该***的报道。可问题来了，以往最活跃的互联网车评人们突然集体沉默了，一改它们主动活泼的评论主持风格。这次车评人集体失声，难道都集体休***了吗？

显然不是，诚如开头网友所说，以“汽车之家”为代表的汽车等专业媒体，某种程度上与汽车制造商和经销商存在一定的商业利益合作关系。这种情况下，可能跑出来对自己的“金主爸爸”、或者潜在客户说不吗？那不是跟钱过不去，汽车媒体们能说吗？谁付工资给他们？所以，没有对奔驰进行负面报道的情况也就不意外了。

另外，通过网上查询可以知道“汽车之家”的商业定位，就是为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的一站式服务。如果没有汽车这个载体，汽车之家还怎么提供后续的服务，这意味着报道奔驰负面消息，可能就是自砸饭碗，当然也就不会出来报道奔驰的负面消息。

换个角度来看，如果这次对奔驰***进行报道，下次其他品牌的汽车经销商估计也不会找汽车媒体合作，也就是可能遭到汽车圈子的“封杀”。

报道负面是一件吃力不讨好的事情，如果有幸与奔驰达成深度合作，汽车之家的前景还能“无可***”，要知道奔驰在中国的销量可是一路攀升。作为豪车领军品牌之一，近几年，奔驰在华销量增长迅速，2016年~2018年，奔驰在华销量分别为48.09万辆、61.09万辆和67.41万辆。

不请自来，觉着该回答一发了

金钱至上的社会，很容易明白为什么汽车之家等众多媒体对这次***失声了。

因为他们面对的是国内数一数二的汽车销售商，背后有无数的大金主，得罪一个以后可能以后没有一个汽车厂商愿意给他们提供支持了，我觉着这真的很令人心酸，媒体本身就是应该是竭尽全力追求真相，但现在很多媒体成为了吃血资本的帮凶，这也正是奔驰女车主想要通过朋友找媒体曝光这件事时所遇到的困局，没有任何一个媒体为一个普通人发声，西安很多当地媒体不例外，汽车之家当然也不例外。

但是我很庆幸，自媒体的兴起可以让越来越多的不公正现象得以曝光，也让我们越来越了解普通人的生活，我们也能更好的了解英雄背后的生活，而不是我们看到的任何报道都是被精心包装过的，我们一直以为世界都是美好的，但调查记者的出现，让我们了解了越来越多的社会阴暗面。

但是不幸的是调查记者越来越少，真相似乎曾经离我们越来越远，但是现在是一个全媒体的时代，我觉着一个媒体最重要的是良知，没有良知终将会倒下。