汽车之家2019最新报价日产途乐,汽车之家2019最新报价日产途乐价格

摘要： 2023款途乐3.5t国内的报价？现在买低配途乐要多少钱落地呢？2019款途乐Y62报价已出，联合国为何选择日产途乐为军用座驾呢？2023款途乐3.5t国内的报价？2023款途乐3...

1. 2023款途乐3.5t国内的报价？
2. 现在买低配途乐要多少钱落地呢？
3. 2019款途乐Y62报价已出，联合国为何选择日产途乐为军用座驾呢？

2023款途乐3.5t国内的报价？

2023款途乐3.5t国内报价是83.80万元。

日产新款途乐正式在国内上市，落地价83.80万元，动力自然还是一台5.6LV8发动机，其最大功率达到400马力，依然以平行进口的方式引入国内

现在买低配途乐要多少钱落地呢？

途乐定位是日产旗下一款大型硬派越野车，主要竞争对手是丰田兰德酷路泽等车型，作为国内平行进口车里最为热销的车型之一，凭借着强悍的越野性能以及较高的性价比获得了广泛好评，质量相对比较稳定，在同级别里竞争力比较突出。

2019款途乐中东版最低配y62 40XE目前市场裸车价基本在42.3万左右，加上购置税37434，保险12691，车船税3480，上牌500，全款落地价477105元。配置方面标配:18寸轮毂、全时四驱系统、底挂式备胎、2个安全气囊、前卤素大灯后LED尾灯、侧踏板、后视镜电动折叠调节、多种驾驶模式可选、一键启动、定速巡航、中控锁、坡道起步、车载冰箱、自动空调、多功能方向盘、方向盘手动调节、中央限滑器、后桥差速锁等。

动力方面搭载了一台4.0L V6直喷发动机，最大功率279马力，最大扭矩394牛米，匹配7速手自一体变速箱，得益于6缸机稳定的特点，发动机动力输出平顺线性，换挡非常的顺滑，低扭动力充沛，起步加速非常轻松，中后段加速也是游刃有余，最高车速可达210公里，高速毫无压力。底盘方面搭载了前后双叉臂式独立悬挂，非承载式车身，采用全时四驱系统，配有限滑器和后桥差速锁，加上最小273mm的离地间隙，通过性以及越野性能十分强悍，可以应对中高强度的越野，日常底盘***软硬适中，公路行驶舒适性也是非常不错。

总体来说途乐的性价比非常的高，外观足够霸气， 车头硕大的镀铬条装饰显得非常有力量感，内饰简约大气，做工用料扎实，整体比较的耐看，并且有着同级别数一数二的空间表现，对于喜欢越野的消费者来说是一个非常不错的选择，家用越野都可以满足。

随着丰田普拉多2.7L车型的水涨船高，日产途乐的热度持续上升，因为日产途乐的级别更高，定位为大型SUV，其次动力和性价比更高

日产途乐低配车型

目前港口价格42万左右，保险11000，购置税和强制险加上其他费用4.2万左右，落地47.5万左右，低配车型还会有一些装饰，因人而异

日产途乐

全新的日产途乐还未上市，目前只能提到老款，老款车型的性价比非常高，很多看好丰田普拉多的消费者，都开始关注日产途乐，因为同样的价格水平，日产途乐的个头更大，空间更大，4.0L的动力[_a***_]突出，其次越野性能也不逊色，性价比更高

另外日产途乐的配置更加丰富，后期加装也能减少很多费用，普拉多低配车型后期加装也需要几万，而途乐的素车配置就已经够用，后期的加装都是可有可无的，喜欢改装的消费者可以选择一些装饰配件

总结：日产途乐性价比很高，在50万左右的硬派越野中，竞争力非常足，性价比也非常突出，还是很值得选择的

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日产途乐定位于一款大尺寸硬派越野车，其外观霸气，性能出色，性价比高，整体质量也比较稳定，如果你时一个向往诗和远方的人那这款车还是值得一看的。

2019款途乐y62 4.0xe,裸车报价在41.5万左右，全部办完再加购置税35470，车船税3480，强险1100，商业险11445，上牌500，共合计46.7万左右。

途乐4.0动力搭载一台4.0v6自吸发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉平顺，底气比较充沛，市区起步不肉，中段深踩超车也没有太大压力，日常使用完全足够了，在绝大多数工况下它都能满足需求。底盘悬挂结构前后双叉臂，***风格舒适，滤震扎实厚重，走烂路也没有多少冲击感，行驶安稳从容淡定。越野方面配备了中央限滑差速锁锁止和后桥差速锁，只要不是特别极限的路况都能轻松通过，像阿拉善库布齐等都可以随意畅游。

内饰方面做工用料扎实，能摸到的地方大都是软的，很有手感，各功能分区布局清楚合理，用起来顺手，只是视觉上比较低调，低配没有大屏，略显中庸尴尬。空间方面，车身轴距3075mm,前中后排都很宽松，坐垫厚实，对身体承托到位，即使长时间乘坐也不会觉得太累，整体实用性极高。

配置方面:

年前买的。开了3个月，除了油耗大(约18个油)，其余都是优点，丐版的改装2万左右，出行回头率很高，行驶安全舒服，操控性好，方向打哪直哪，玩的起越野还怕油贵吗？自己设计一个可拆卸的塑钢帐篷，越野露宿神器。

因为最近提了途乐XE，这个问题还是比较有发言权的。

途乐XE目前价格区间在43.5～44.5之间，购置税=车价除11.7，大概是37500，商业保险12000左右，强险720，车船税3000，如果全款就是50万左右。

如***款，按照50%额度***，首付22万，***22万，***手续费大概12000～13000，其他费用一样。

不过一般***会要求保险在店里买，也正常，让人家平行商也赚点钱。

还有丐版途乐XE需要加雾灯，导航，360，行李架。。。。。小一万吧

2019款途乐Y62报价已出，联合国为何选择日产途乐为军用座驾呢？

原因一：便宜又实用

大家最近看国际新闻的时候，或许会常常看到美国拖欠联合国会费的新闻报道，作为全世界唯一一个头号强国，竟然带头拖欠联合国会费，说车君也是稍微查询了下，美国从2013年就开始拖欠联合国会费，到如今大概拖欠联合国会费6亿多美元，这也导致了一些成员国有样学样，拖欠缴纳会费，从而联合国日常运营也受到了影响，甚至出现裁员，缩减开支的情况。

所以维和部队在外执行任务的时候，选择军用座驾车型也就显得谨慎，既要便宜，又要实用性强的，而日产途乐与联合国维和部队所要的要求不谋而合。

因为日产途乐是一辆全尺寸的越野车型，在执行任务的时候，遇到的各种各样的路况都可能发生，而途乐基本都可以完美的通过，同时其非承载式车身，在遇到毛病的时候，维修起来也比较方便和经济。

日本也是联合国的缴费大国，每年需要缴纳的会费占总会费的10%左右，一定程度上也给日本带来了一些压力，所以日本就以实物汽车来抵扣会费，而日产途乐正好也是联合国所要用到的军用车，所以也就接受了。

虽然不喜欢日本这个国家，但是自从二战后，也受到了应有的惩罚，这些年为维护世界和平上也多少出了点力，对于我们中国人来说，对日本这个国家情感是很纠结的，在这里说车君也不愿多说什么……

以上就是联合国为什么选择日产途乐作为维和部队的军用车的主要原因。