日产奇骏suv报价2020,日产奇骏suv报价2020款优惠多少
2020款日产奇骏自动舒适落地多少钱?
你好,厂商指导价19.93万,目前市场终端优惠在2.7到2.9万之间,裸车价格按19.03万全,购置税➕交强险17001,商业保险6284,全款落地193585。仅供参考!
日产奇骏2.0L自动顶配多少钱?家用怎么样?
日产奇骏定位于一款紧凑级suv产品力,主要对飚荣放,crv等,这款车在2019年全年累计销量为16.6万台,平均月销在1.4万左右,属于绝对的主流之选,在这个细分市场上竞争力十足。
奇骏外观设计大气方正,前脸家族u型中网沉稳不乏精致感,看起来很有层次,车身侧面协调匀称颇有力量,尾部棱角分明,落落大方,整体颜值属于非常耐看的那一类。
动力方面,2.0自吸发动机参数为113千瓦,204牛米,变速箱配模拟7速cvt,零百成绩在11.7秒左右,加速感觉够用,初段***灵敏,市区驾驶没什么压力,当然在中后段储备确实一般,想要急超车还是差点意思,更加适合佛系驾驶。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***风格舒适,滤震柔和,对路面的颠簸处理得体,跑起来很安逸,比较居家。在操控上就要差一点,转向虚位较大,过弯支撑性不足,本来它就不是用来激烈驾驶的车。
内饰方面,整体视觉上比较朴实,没有太多亮点,一切都是中规中矩,中控布局很规整,按键旋钮触手可及,用起来很方便,做工用料也都算扎实,大屏尺寸9英寸,支持导航,语音控制,车联网等。
顶配价格是最高,座位数量多两个。
备箱空间也缩水,旅游去了真招罪。
加油优惠幅度多,基本控制两万五。
舒适尊享差三千,灯光有所不一样。
剩个两千四次保,超值划算买舒适。
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日产奇骏2.0L自动顶配多少钱?家用怎么样?
如果有20~25万元的预算选择日产奇骏,我觉得还是非常明智的,我相信大部分人有20多万元的预算都会去选择合资SUV车型的,我们从每个月SUV销量排行榜上的数据也能够看出来。
日产奇骏这款车型的定位是一台紧凑型的SUV,但是整车给人一种非常大气时尚的感觉,而且现在除了有5座的车型可以选择之外,还提供了7座的车型,我个人在实际体验之后给我的感觉是短途应急是可以的,当然这并不能说日产奇骏的第3排空间小,因为对于很多的7座SUV车型来说,第3排的空间大部分只能够应急使用的。
价格方面
日产奇骏2.0L自动顶配版车型的指导价202,800元,目前这款车型我个人所了解到的优惠,过后的裸车价在177,800元左右,然后加上车辆的购置税,车辆的保险以及车辆的上牌费,全款落地的费用在201,571元左右,总的来说性价比方面的表现还是非常不错的。
所搭载的2.0L自然吸气发动机,其最大功率为154马力,最大扭矩204牛米,我身边一位朋友就是日产奇骏的车主,它的这台2.0L的车型百公里综合油耗在7~7.6L之间。
奇骏,我个人认为是一款非常不错的家用紧凑型SUV。
时尚的外观、稳定的[_a***_]以及超高的舒适型,让很多车主朋友们欲罢不能。如果你的预算在25万以内,完全值得考虑。
奇骏分为2.0L和2.5L两个排量,都是自然吸气的发动机。题主主要是想了解2.0的高配车型,今天咱们就来详细聊聊这款车。
自动最高配,官方给出的名称叫2020款 2.0L CVT智联尊享版两驱,这款车的官方指导价是20.28万元。
车价:官方指导价为20.28万,白色贵2千,目前优惠在3万左右,优惠后白色价格为17.5万元左右。
购置税:购置税是车辆开票价的8.547,具体金额在15000元左右。
保险:新车第一年要出店保,商业险(车损、三责100万、不计免赔、无法找到第三方、人员等)、交强险、车船税,估计在8000元左右。
上牌:上牌费用各地不等,但是基本都在500元以内,我们就按照最高500元。
合计:各项费用加在一起,共计198500元。
优点
本人就是一辆这款车型下面就说一下优点和缺点
优点
空间大,省油,外观大气耐看,开起来也比较省心成熟车型毛病比较少,维修保养费用低,自然吸气发动机起步比较平稳。
缺点
车身轻,车漆薄,中控比较中庸,车身做工缝隙大,后排座椅靠背太直舒适度不好,偶尔有顿挫现象。
总结:总体来说,这款车型没有什么大的问题,家用是不错的选择,也是足够用的
2020款奇骏尊享成都最低多少钱?
2020款奇骏能买吗,首先给出观点,这车还是可以买的。首先其市场表现很不错,平均月销在1万大几千台,在同级别中竞争力十足,属于绝对的主流之选。另外它在稳定性上还可以,虽然比不上荣放,但整体来说也比较省心,加上它出色的居家调性,以及良好的性价比,总体来说可以入手。
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日产奇骏定位于一款紧凑级suv产品,主要对飚本田crv,丰田荣放等,这款车品牌主流,舒适度高,空间大,而且价格也相对实惠,是一款很不错的居家之选,其在2019年全年累计销量为16.6万左右,平均月销在1.4万台左右,整体消费者认可度极高。
日产奇骏外观设计方正耐看,前脸家族u型镀铬颇为精致,大灯组造型锐利,车身侧面平直协调匀称,后尾部饱满端庄,整体看起来相当大气,从个人角度看都没什么违和感,符合传统审美需求。
动力方面,2.0自吸发动机,参数为113千瓦,204牛米,变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.7秒左右,加速感觉初段轻松,起步不肉,市区走走停停无压力,中后段储备稍微弱了一点,深踩油门也没有太多冲劲儿,适合四平八稳的开。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***风格舒适,滤震柔和,对路面的颠簸处理得体,跑起来颇为安逸,坐在大沙发上体感很不错,操控性上就要差一些,过弯侧倾偏大,转向也有些虚位,不太适合激烈驾控。
内饰方面,功能分区布局很清楚,看起来简洁不凌乱,大屏尺寸9英寸,支持导航,语音控制,车联网等,仪表盘为机械指针加5英寸液晶屏,信息读取很方便,方向盘转动轻松,很好上手。
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