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摘要： 手机评测谁更专业一些？速腾1.4舒适型对比马3 2.0智尚版从动力、可靠性上如何选？手机评测谁更专业一些？大米评测，可以说是很专心的，不像有的评测人只是测试安装软件速度，打开软件速...

1. 手机评测谁更专业一些？
2. 速腾1.4舒适型对比马3 2.0智尚版从动力、可靠性上如何选？

手机评测谁更专业一些？

大米评测，可以说是很专心的，不像有的评测人只是测试安装软件速度，打开软件速度，甚至玩游戏速度，大米评测对性能，音质，拍照，续航，屏幕等手机爱好者重视的方面都有评测，而且是比较专心的

最讨厌王自如，太爱装X，简直看见就恶心，本来最开始看测评的时候觉得他还行，听着挺专业的，后来才发现，原来根本不是客观测评，都是拿了个别商家的钱然后怼其他竞争对手的产品，简直太垃圾，还好意思说的一套一套的，而且风格越来越装，你就是一个做测评的，装什么装啊，还以为自己多少粉丝呢。后来偶尔看见老罗跟王自如的互怼，让老罗驳的哑口无言，那叫一个爽。

zealer的测评应该是最专业的。

尤其是对苹果手机的测评，观点表达的高度和别的测评团队做出来的根本不是一个档次。他们对苹果硬件的测评不仅仅是拿几个手机跟新版iPhone对比一下就完事的，会谈一谈对苹果的硬件和软件的部署策略的一些自我见解。尤其是到了后期，硬件测评的篇幅大量减少，观点的沉淀越来越多，高度不一样。

但约架老罗之后，让王自如的口碑跌倒了谷底，而且zealer目前的方向已经不仅仅在测评上了，王自如也是要急着盈利，所以后来zealer开始横向扩张，努力尝试各种盈利模式。

并不是说其他测评机构或者团队不专业，只要测评有思路有想法，有硬件有软件，都是好的，但测评走在最前列的，也是最早的，确实是王自如，而zealer现在已经不把全部精力放在测评手机上了，所以也就显得弱了一点。

与其说谁最专业，其实这几个测评机构对于自己的原始定位就不同吧。

以前评测我比较喜欢科技美学，后来觉得大米的评测也不错，大米的评测一直都是一个套路一个流程，最近看大米评测比较多一点，科技美学很久都不看了，不是不够好，就是觉得没有想去搜的欲望，个人刷微博比较多，所以大米评测相对方便看一点！

轮客观性这两个机构都还是不错，科技美学是一个小团队，而大米评测则是个人，挺不容易的！所以对于个人的我觉得应该多多支持！毕竟还是挺牛的！

手机测评最开始是从王自如开始的，一直关注这，后来感觉被包养了，（个人感觉评小米时特别明显），后来转头看向爱否，科技美学，小白，testv，现在这几个还有另外几个测评机构同时关注，只要他们更新视频都会关注，作为购物导向和朋友聊天的***的数据参考源！个人感觉testv是最幽默有趣的测评机构，经济来源是自己经营的火锅店，这一点就感觉比较客观，而且只简评，至于值不值得买会由网友投票得出，但是他们的测评产品不是最新上市的，可能是资金问题，不像大的机构都能拿到一手货！另外我觉得测评机构只能帮助大家了解各参数原件配合在一起后设备的表现作用，至于外观、价格、个人需求才是购买的重点！另附我的优酷订阅！

速腾1.4舒适型对比马3 2.0智尚版从动力、可靠性上如何选？

大众速腾1.4舒适型跟马自达3（也就是现在的昂克赛拉）有何对比选择呢？先让我们来了解一下这两款车吧！速腾是一汽大众旗下的一款紧凑型车事实新速腾快到达了B级车的尺寸，长宽高（4753*1800*1462）轴距达到2731毫米，直逼B级车，后排空间都可以翘二郎腿啦！全系采用前后独立悬架，座椅包裹性不错，搭载一台1.4T涡轮增压发动机最大功率达到110千瓦，百公里油耗7升左右，提速很快。外观套用了大众统一的套娃恋，隔老远分不清是迈腾还是速腾！1.4T舒适版的售价是16.99万。马自达3是一汽马自达旗下的一款紧凑车型，新款也对车身进行了加长长，宽，高各（4665*17****1445）轴距为2726毫米，比速腾稍差一点，本来昂克赛拉的后排空间也不是太宽敞（是由于车型设计所致）新款竟然把后独立悬架改成了扭力梁式非独立悬架这一点还是比较遗憾的！车身线条非常流畅，特别是那款魂动红让我久久不能忘怀，打载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率116千瓦，比速腾高了6千瓦，毕竟是2.0的排量，***用了运动座椅，看起来运动感很强劲，2.0排量智商版的售价是13.99万，比速腾便宜3万，不过速腾优惠力度很大，两款车上路价格应该差不多，大家可以根据自己的喜好选择