雪铁龙世嘉汽车评测,雪铁龙世嘉这款车怎么样?

摘要： 20万公里的世嘉怎么样？10年世嘉口碑？09年雪铁龙世嘉怎么样？06年雪铁龙世嘉怎么样？为什么东风雪铁龙世嘉白菜价？20万公里的世嘉怎么样？20万km的雪铁龙世嘉怎么样？要看实际车...

1. 20万公里的世嘉怎么样？
2. 10年世嘉口碑？
3. 09年雪铁龙世嘉怎么样？
4. 06年雪铁龙世嘉怎么样？
5. 为什么东风雪铁龙世嘉白菜价？

20万公里的世嘉怎么样？

20万km的雪铁龙世嘉怎么样？要看实际车况，因为这款车一般都是家用的。如果没有大的事故，火烧或者是水淹，一百二十万功力还是非常不错的一个车况，这款车属于是高转速发动机，一定要用好一些的机油，老车的话要用粘稠度稍微高一点。

同时一定要检查一下这辆车是否有积碳，可以做一个内窥镜检查。

世嘉，是雪铁龙汽车品牌的旗下一款家用型小轿车，1.6排量。

法系车的特点就是底盘操控性极好，厚重，扎实。

20万公里的世嘉，要注意年限是不是过长，以免后面审验麻烦。

而且发动机也已经过了巅峰状态，全车部件也已经进入老化期。

个人不建议购买。

10年世嘉口碑？

2010年的雪铁龙世嘉车型口碑还是非常不错的。

雪铁龙世嘉车型是雪铁龙公司推出的一款紧凑型的家用轿车，这款车间引进到国内市场上的时间是比较早的，外墙设计比较的新颖，内饰的做工用料还是比较到位的，配置比较齐全，程度的舒适性很好，操控性能比较的不错，油耗并不高。

09年雪铁龙世嘉怎么样？

2009年的雪铁龙世嘉车型非常的不错，值得购买。

雪铁龙世嘉车型，是雪铁龙公司推出的一款紧凑型家用轿车，在国内市场上已经上市了很多年销量一直比较稳定，客户的反馈还是比较好的，这款车型的燃油经济性非常的理想，百公里燃油消耗量不会超过7.5升，属于非常省油的车型，值得购买。

06年雪铁龙世嘉怎么样？

2006年的雪铁龙世嘉车型是非常不错的，值得购买。

雪铁龙世嘉车型是一款法国品牌的紧凑型家用轿车，在国际市场上的销售量还是比较大的，客户的认可度比较高，06年的车型目前已经行驶了15年的时间，已经开始一年两检了，所以在二手市场上价格不贵，只要没有大事故值得购买。

为什么东风雪铁龙世嘉***价？

雪铁龙地盘***的很扎实，高速拐急弯儿的时候心里一点也不慌，发动机属于那种高速发动机，转数高但却非常省油，是不是很奇怪？标准的合资车，20万公里除了正常保养以及加水和加油外，（十万公里更换一次轮胎）可以说连颗螺丝钉都没坏过，而且钣金很厚重，跟大众的钣金比起来只有过之而无不及。加速也可以，虽不带T，但几乎也是眼到手到，机器运行平稳顺畅，最高时速跑过180就不敢加速了，（老了，动作跟不上眼神儿了）当时速即将到达110的时候会有些许顿挫感，但这种感觉稍纵即逝，而且从侧面看，车体呈流线型，让人看起来感觉非常的舒服。总体感觉此车性价比挺高，保值率也可以，至于说什么***价儿，我就很是理解不了，哪里去找那么贵的***🥬？唯一不好的就是法国人认死理：你们说不好我觉得好，价格就是不降！我们做工扎实、用料讲究，从不玩虚的，所售价格合情合理又合法，有成本支着呢，你们不买账，我就是退市也不降价，各位，拜拜了您内。[我想静静][我想静静]

首先这个车的中控设计很不得国人喜欢，中置仪表在欧洲比较讨喜，国人很不习惯这个设计

PSA车系在华销量是一年不如一年，销量少受众面少，二手车到车商手上出车周期长，不爱收！收车价格压的非常低

5年上的法系车基本都是卖残值率了，但车子质量用料没话说，底盘高速驾驶感受越级（板悬不比同级更贵的独悬某腾差）世嘉算是原汁原味的法系了

法系车惯用的板悬也是竞争对手打压的短板，但行驶质感比很多独悬优秀（真正的独悬是五连杆20万级别后五连杆的车型仅有雪铁龙C5标志508，更高级的就是A4和3系等车型）

我也想不通为什么？不光世嘉***价，其他法系车一样降价大，可还是卖不动，你说质量差吧，我开了七八年了，也没什么毛病，你说油耗太高吧，其实真不会太高，比壳子车高一丢丢，你说[_a***_]差吧，我的两台标致车动力真的不错，比同级别同价位的日系，真的操控感觉好些，用料不比德系差，可能还厚道些，但就是销量被吊打。越是简配的车越销量高，百思不得姐呀！

其实法系车里边不只是世嘉***价，现在几乎所有的法系车都卖不动。就包括所谓的豪华品牌，DS将价格也是一降再降。

世嘉作为一款当年的经典车型，从14-16年以后愈发受到法系车整个调性的影响，销量和保有量都让人心酸。这个现象在法系车中普遍存在。

曾经的雪铁龙比大众还更早进入国内，占据了私家车和出租车的绝大部分份额。但是法国人造车有个毛病就是我不管你喜不喜欢，反正我喜欢，完全按照自己的套路来。比如说让人觉得不上档次的中控以及奇葩的人机交互系统，车窗的按键他会给你放在主副驾驶中间，你上车想开下窗结果一脸懵，车主纷纷吐槽吧，结果人家管这叫浪漫。

法系车引入国内之后质量和机械品质特别不稳定，这是一个销量低的重要因素。其次法系车每次推出一个比较新颖的外观都不能被大众广泛的接受，乍一看挺先进的外观在与别的车对比之后瞬间沦为路人。之前的C5、C6以及标致的508，每次更新换代都像神车一样炒上天，但是销量一直都是过百不过千。以至于保有量越来越低，保值率就成了问题，价格只能一降再降。降价却依然换不来销量。这个东西就是恶性循环，保有量越低，买的人越少，买的人越少，保有量越低。以至于大家都对它很少了解，缺乏信心，所以价格只能一降再降。我感觉就法系车最近几年的发展真是越来越不顺，几年前我就以为他们要退出中国市场了。

也不能这么说，东风雪铁龙是一款好车，由于造型和设计理念不受中国人接待，这款车其实地盘非常的扎实紧实，不会像日系车那样松散，所以开起来特别的有高级感。当然油耗也不是特别高，车也算皮实吧！当然不管什么车都有坏和需要修理的时候，但是法系车一旦出现故障，修理工都是很难搞定，因为法系车的造车的理念和其他国家不一样，比如刹车尾灯不亮了，让任何一个修理师都觉得应该是灯泡坏了，但是他是因为刹车系统出现了故障才导致刹车灯不亮，当然这就是一个案例，也还有其他更不可理喻的故障事故。除了不好修理之外，还有就是配件价格高。中控台设计的也让中国人接受不了，感觉很另类！