汽车续航能力评测,汽车续航能力评测标准

摘要： 3万最好电动汽车续航600km以上？五菱gb200续航实测？汽车续航里程准吗？纯电动汽车续航里程？3万最好电动汽车续航600km以上？没有。电动车最大的成本就是电池，目前新能源车电...

1. 3万最好电动汽车续航600km以上？
2. 五菱gb200续航实测？
3. 汽车续航里程准吗？
4. 纯电动汽车续航里程？

3万最好电动汽车续航600km以上？

没有。

电动车最大的成本就是电池，目前新能源车电池是供不应求，锂矿***的价格高居不下，目前600公里以上续航的电动车还没有价格10万以下的，15以内的都很难买到。

3万块的电动汽车，也就能买到续航100多公里的，比如五菱宏光的mini，在城区以内跑一跑是可以的。

五菱gb200续航实测？

五菱gb200续航150公里因为有电解液的衰减，五菱GB汽车续航200公里，实际只能跑150公里，因为电解液的续航能力会有衰减，电解液会遭到一定程度的破坏，所以会有所下降

汽车续航里程准吗？

购买汽车时，都有类似的续航多少公里，油耗多少等。其实这只是个大概的告知。比如百公里油耗，决定油耗的大小是由路况决定的，泥泞路的油耗和高速公路的油耗差距非常大。所以千万别以官方发布的续航为依据。按实际只要差异不大都属于正常。

纯电动汽车续航里程？

中国纯电动汽车续航里程采用NEDC 标准(具体见我写的电动汽车之电池续航篇)，考虑到测试是在室内温度20～30°C, 滚筒上，小负载，空调及大灯关闭，没有风阻的情况下，模拟4个市区循环和1个市郊循环工况下测试所得。

实际使用条件相比这个测试条件，要苛刻得多，实际续航里程比NEDC 数数值要小的多，都是很正常的。一般情况下不低于70%，都是可以接受的。国产比亚迪e 5，吉利帝豪EV 实际续航里程的接近NEDC 的90%。但高速公路高速行驶，或冬天气温低于–10°C 时，实际续航里程不会很理想。

你指的标准里程应该是工信部的nedc，如果200公里的续航，实际应该会在150左右，根据驾驶习惯、方式、路况等因素决定。

现在新能源已经开始往400公里以上的续航开始，以北汽eu500来说，官方续航为410公里，城市道路实测380，高速300公里的续航。

北汽等新能源的能量回收系统，只能增加一点点，并不能正真意义上增加大量续航。尤其在高速，电车的续航将大打折扣……

首先没有标准里程这一说，在你购买它之前能看到的多数是NEDC续航里程。换句话说，你严格按照NEDC的标准来驾驶，续航里程可以达到甚至超过所谓的标准里程。但是，为啥多数纯电动汽车达不到所谓标准(NEDC)里程呢？原因是NEDC，完全不是一个实际驾驶的工况下测得的续航里程数。但是，针对纯电动汽车来说，影响车辆续航里程的因素最大的两个问题是车速和温度，以天朝如此的幅员辽阔，取一个中间温度，和相对匀速，也并非完全没有道理。总不能说，续航里程标准分出匀速九十温度20℃是多少，然后，匀速110，温度10℃是多少吧！消费者看这个恐怕也是晕的。这事不得不提一下奥迪的eTron，它的表显里程就是根据实时工况预测剩余里程的，这个其实不难，但很少车厂这么做。