汽车评测年度回顾,汽车评测年度回顾怎么写

摘要： 大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？汽车之家，天猫汽车，车享网各自的优势是什么？汽车之家和懂车帝哪个数据准确？汽车电子测试工程师的发展前途怎么样？怎么做汽...

1. 大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
2. 汽车之家，天猫汽车，车享网各自的优势是什么？
3. 汽车之家和懂车帝哪个数据准确？
4. 汽车电子测试工程师的发展前途怎么样？
5. 怎么做汽车评测人？

大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？

我17年买的车，从15年就开始关注和汽车有关的配置 购车 保养之类的信息，有一次无意中看到小强实验室关于esp的视频，于是把他们其他***也看了，大开眼界！虽然有些黑他们的人说小强不专业，但却让我了解了很多汽车的套路和黑幕！之所以会被黑，要么是那些厂家的水军，要么是那些车主自以为自己的车是完美无缺，看不得别人说不好！

有些人的智商没救了。。。哈哈。。小强发的。。估计他自己也不信。。。ES用合成树脂油箱加钢制外盒，成本比塑料油箱高，在小强地方就是吸铁石一吸，嗯，雷克萨斯减配了！然后还喷过丰田全系减配esp。。。丰田有esp就见鬼了。。。丰田的车身稳定系统叫vsc，大众的才叫esp。这小强就配置表一查，嗯，丰田全系减配了esp！黑心。小强实验室是我见过最没有底线的车评。回复网友的话也基本和喷子没有任何区别。我以前在爱卡汽车工作的时候，车商拿钱砸的我们不敢说话是常有的事，但是我们还是有基本底线的。这个小强实验室就太***裸了。对于奥迪和大众就是无数的赞美和跪舔，对于日系，就一个字，喷。你们看我发的长图，***粘贴了无数遍在头条各处喷雷克萨斯。然后又***粘贴了无数遍赞美奥迪的。收钱办事，确实是应该的。但是这么没有底线，是不对的。就是这个小强实验室，没有基本的专业素质，每天拿着吸铁石来判断车好坏，然后还要敲引擎盖，听关门声。这和网络上的喷子有什么区别？收了钱是要办事，但是别太露骨。

小强实验室这类节目的存活,源于部分观众的知识贫乏,甚至到***的地步。当然也有某打死奥拓品牌天价企宣费用的作用。作为车坛金星，我必须给你戳破了这个昂贵的谎言：

初次看小强实验室，差点被一口凉水噎死。节目中几个机修工敲敲铁片敲敲轮子就给出个“扎实”的结论权当看个搞笑节目吧。老百姓买车不容易，厂家商家当局联合忽悠，你做媒体的不说弄点真材实料帮助车市尽快走向成熟，还在搞这种混淆视听无事生非的东西。

节目弱智到不用讲汽车工程设计，也不管钢材的强度标准，拿个尺子量了量下摆臂厚度就下结论单薄。看似有理论有数据，但你凭啥标准说6毫米就是“单薄”，8毫米就是“厚实”？还要煽风点火，什么车子的重量和乘客的生命就承载在这6毫米的铁片上。谁告诉你车子的重量完全靠下摆臂承担的？谁开CRV把后摆臂开断掉的？为啥丰田的筷子悬挂一直不会断，而真材实料的大众和福特会断轴？这种完全已经到了误导和危言耸听的程度了，在法制国家车厂妥妥地告你个毁谤。

节目弱智到不用讲汽车用途，以悬挂形式来判断车辆高档与否。好像双叉臂和多连杆就是高级，铝合金就是高级。用麦弗逊和铸铁就是低端。汽车是有用途的，跑公路讲操控，当然双叉臂好，但是越野呢？越野讲行程，讲牢靠，讲究后轮着地。普拉多不比Q5低级吧，为啥普拉多用麦弗逊？退一万步说，保时捷911也用麦弗逊，保时捷很低端？恰恰相反，麦弗逊最考验厂商的***功底了，没点底子的车厂是调不完美的。至于铸铁，更加可笑，如果重量没有要求，铸铁更加容易修复，强度也很高。沃尔沃XC60用车身用昂贵的硼钢，还差几块小钱，悬挂用铸铁的？一切都是设计需求。大众集团向来用铸铁发动机，用一键火化发动机，随时就断的板车悬挂，动不动就要死亡闪烁的大傻瓜变速箱，都是生死攸关的质量问题，你咋就一句不提呢？是因为大众赞助了你家小强实验室吗？

最近两年，个别汽车厂家投入巨资收买水军和车评人，来攻击我们《小强实验室》。采用铁皮油箱的日系汽车厂家是原凶！大家可以在今日头条《小强实验室浙江教科》看到，只要有个别日系车的偷工减料报道，***下的评论超过1000条，几乎疯狂。一个月间，我们举报、拉黑的水军账号有近2000个！

汽车之家，天猫汽车，车享网各自的优势是什么？

汽车之家。目前接触到的市场份额最大的汽车网站，版本分为智慧科技版，豪华版，标准版。约90%以上的主机厂和汽车之家都有集***，且与返利挂勾。

优势：汽车之家覆盖面广，不仅有pc端，还有手机端。经销商模块有车商汇、汽车报价、智慧网销、智能展厅、经销商活动、维修保养。汽车论坛，口碑论坛，测评，二手车，[_a***_]，***。目前用户最多，最大，最全面也是最贵的汽车类综合网站。不用我推荐，大家在关于汽车类的咨询，绝大部分都知道汽车之家，印证了汽车之家的广告语_看车买车用车_都回汽车之家。周边朋友圈知名度90%以上！

天猫汽车商城，淘宝旗下的一个模块，只是一个购物商城与商家中转的平台（个人意见）。

当然也是有优势的，比如参与某个品牌的活动，可以领取优惠券，油卡，或者代金券，都是很不错的。也可以作为一个对比的参照。周边朋友圈知名度60%以上！

车享网，现用名车享。比较冷门的一个平台（个人意见）基本身边朋友都不知道！属于电子商务平台，成立于2014年3月28日，归属于上汽旗下，主打OTO新车销售，保养连锁实体品牌。周边朋友圈知名度15%以下！

优势：购车，用车，换车生命周期覆盖。

汽车之家和懂车帝哪个数据准确？

汽车之家和懂车帝都是国内比较知名的汽车媒体平台，两者都会发布汽车新闻、评测、导购等相关内容，同时也提供汽车报价、车型对比等服务。

在数据准确性方面，因为两者都依赖于汽车厂商提供的数据，所以其数据来源是相同的，一般来说两者的数据准确度是相当的。不过，在对车型参数及配置更新时，有时会因为厂家数据的错误或更新延迟等原因，导致两个平台的数据不同步。因此，在使用这些平台提供的数据时，我们也需要多方面核实，以确保信息的准确性。

汽车电子测试工程师的发展前途怎么样？

所以说暂时不进行详细描述，不过汽车电子的研发测试工程师和其他行业的电子研发测试工程师类似，可以参考一下其他电子行业的测试工程师相关经验。而我所任职过的是在生产和制造阶

怎么做汽车评测人？

做个汽车评测人，财汽认为你应该具备如下能力：

1、有一定驾驶能力：如有高速公路、山区盘山路、绕城驾驶经验，能够灵活应变路况操作汽车。

2、具备扎实的汽车基础知识，对汽车品牌、历史、技术发展有一定认知。

3、知道用户需求：评测必须精通用户心理，找到所测车型的创新、亮点与不足，能够为用户购买和使用提供有价值的参考建议。

4、拍摄能力强。看文章是如果能看到好的照片或者***，用户会觉得评测有一种锦上添花的感觉。

非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

作为一个跨界评测自媒体，这个问题我来强答一发。

我个人觉得分成几个层面，汽车评测人，首先是做人，你是什么样的人就选择什么样的发展方向。

比如你只爱钱，那就是刷流量刷脸熟，蹭热度上热搜，找厂家充值，不需要节操。

又比如你有坚定的理想，就是喜欢车，那可以循序渐进，先根据公开资料和自己的所见所闻所想写一写简单的文章和内容，特别注意图片和***的质量，图片和***的质量，图片和***的质量，图片和***的质量，重要的事说三遍。再就是广泛覆盖平台，垂直平台、社交平台、短***、长***、微信公众号，总之一切能带来流量的平台都需要注册并且运营。

评测说白了还是粉丝经济，当你认真写稿拍图，用心运行平台，粉丝数量达到一定数量以后，盈利的问题就比较简单了。无论是平台流量分成，还是硬广软广推广，都可以酌情合作。但是请千万保持初心，记得我最开始说的那句话，先做人，知道自己是什么样的人，为什么选择这一行。

最后希望每一个评测人，不管属于哪个垂直行业，选择这行的初心都是因为热爱。

以上

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。