汽车智能驾驶评测,汽车智能驾驶评测报告

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摘要： 智能驾驶l2和l3的区别？智能汽车技术有哪些？智能驾驶l2和l3的区别？L2和L3是智能驾驶的两个不同级别，区别如下：L2（部分自动驾驶）：车辆可以自动执行某些驾驶任务，如加速、制...

智能驾驶l2和l3的区别？
智能汽车技术有哪些？

智能 驾驶l2和l3的区别？

L2和L3是智能驾驶的两个不同级别，区别如下：
L2（部分自动驾驶）：车辆可以自动执行某些驾驶任务，如加速、制动和转向，但需要人类驾驶员时刻注意道路环境，并随时准备接管控制权。在L2级别下，人类驾驶员仍然需要承担一定的驾驶任务和责任。
L3（条件自动驾驶）：车辆可以自动执行更多的驾驶任务，包括控制速度、转弯、变道和超车等操作，但是，在某些条件下，例如车辆遇到复杂的交通情况、陡峭的道路或者天气条件不佳等，人类驾驶员仍然需要接管控制权。在L3级别下，人类驾驶员不需要一直注意道路环境，但在需要时仍然需要承担一定的驾驶责任。

L2（Level 2）和L3（Level 3）都属于自动驾驶技术的一种，但它们之间存在一些区别。其中，L2自动驾驶技术可以在车辆行驶过程中辅助驾驶员进行一些工作，例如自动泊车、自适应巡航等。但是，驾驶员必须时刻注意道路情况，为可能出现的事故做好准备。
而L3自动驾驶技术可以更加完全地接管驾驶员的工作，驾驶员不需要时刻关注路况，可以在车内进行其他的工作或休息。但是，L3自动驾驶技术还需要驾驶员在紧急情况下及时介入，比如突然出现的障碍物或道路状况不明确的情况，驾驶员需要立即接管驾驶工作，确保安全行驶。

智能汽车技术有哪些？

我的研究方向就是做疲劳驾驶检测，也属于智能驾驶中的一部分，我对智能汽车的驾驶***技术有所了解，对汽车硬件设备不是很了解。智能汽车主要就是在智能驾驶上，有着集环境感知、***驾驶、规划决策等功能于一体的综合系统，提供给驾驶员优良的人机交互界面，主要目的就是为了提高汽车的安全性、舒适性以及智能化。

（图片来源网络，侵删）

1. 环境感知技术。智能汽车相比普通汽车增加了先进的传感器、控制器等装置，通过车载传感系统和人机交互终端实现人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，也就是可以实时识别路上对车辆存在安全隐患的物体，可以自动分析车辆安全及危险状态，自动***取必要操作来避免交通事故。

2. ***驾驶技术。也就是ADAS，也是利用安装在车上的各种传感器来感应周围的环境，收集车内外的环境数据，进行物体的辩识、侦测追踪等技术上的处理。比如有前车防撞预警系统、车道保持系统、行人检测等等，还有我所研究的疲劳驾驶检测系统，利用图像处理/模式识别技术检测驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，提醒驾驶员安全行驶，其实都是为了***驾驶员安全行驶的。

3. 还有一些其他服务的智能化技术，比如车辆定位技术、生活***服务、信息查询等等。

（图片来源网络，侵删）

我做的由于和智能驾驶相关，所以经常会关注一些自动驾驶和无人驾驶方面的信息，现在驾驶***技术已经在量产车上部署，自动驾驶L3/L4级也开始量产了，无人驾驶目前还不能正常上路，个人觉得目前的无人驾驶汽车应该是一辆具备高级自动驾驶功能的汽车。现在人工智能技术发展很快，也许用不了多长时间就能实现无人驾驶上路。

智能汽车技术主要有两大主要系统和几个从属系统。

第一，智能驾驶系统。

（图片来源网络，侵删）

智能驾驶技术是智能汽车最核心、最独特的技术。曾经在与全球顶尖华人AI科学家聊天的时候，谈到人工智能驾驶的可行性。那时候特斯拉的电动卡车刚刚推出。他认为，5年内（截止2023年）解决所有技术上的主要问题，10年内（截止2028年）解决法律上的障碍。他说的是美国。国内法规方面更会宽松。这有点像当年底特律用宽松的道路行驶法规换车厂入驻、经济繁荣一样。李开复曾经说过，人工智能的核心能力的标志有两个，一是算法、二是数据。算法强的是美国，数据多的是中国。这两个国家未来在智能汽车上会有优势。