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摘要： 12万左右哪款皮卡比较好？想入手一辆落地10万以内的柴油皮卡，可以推荐一下吗？12万左右哪款皮卡比较好？选择皮卡车的品牌很多，有的做外观和配置 这些一般都是国产车 看你的用车路况选...

1. 12万左右哪款皮卡比较好？
2. 想入手一辆落地10万以内的柴油皮卡，可以推荐一下吗？

12万左右哪款皮卡比较好？

选择皮卡车的品牌很多，有的做外观和配置 这些一般都是国产车

看你的用车路况选择 如果是走城市道路可选择配置和外观漂亮的

如果你走烂路就要考虑车的底盘 和发动机了 ，郑州日产这个品牌在中国设有几个皮卡村 市场占有率非常高 日产皮卡是中国东风汽车集团有限公司和日本NISSAN公司合资创建的一家大型公司 只要生产越野车 商务车 和皮卡车 在厂家的资金实力和制造技术的实力上是其他国产品牌无法对比的 尤其是日产皮卡车的底盘用的是郑州日产帕拉丁越野车专用底盘 双叉臂独立悬挂系统 为您的底盘上了跑烂路的保险 非常值得拥有。当然发动机采用日产ZD系列的型号 功率输出达103千瓦 扭矩305牛米 在同等皮卡内是无人能超越的 最重要的是安全方面郑州日产独家专利技术设计独一无二的30厘米溃缩式防撞缓冲区 为您的出行安全保驾护航

如果要是想开的时间长，而且也不出大毛病的话，选择日产D22，价格稍微高一点，但是车是个好车，我上年收过一个05年的车，机器没有毛病，所以想要用的住。还是买个日产吧，皮实耐用

这个价位的皮卡基本上就只有国产系列的，而国产做皮卡做得比较好的，就只有长城、江淮两品牌，建议可以在汽车之家里面好好逛一逛，看一看论坛了解一下大家对这两个品牌旗下的皮卡真实评价。

想入手一辆落地10万以内的柴油皮卡，可以推荐一下吗？

10万左右的皮卡车，推荐你购买江铃宝典和长城风骏两个系列，都是国产的，质量都相对过硬，相关的参数在汽车之家都是有介绍，在各个城市都有得卖！

其实皮卡车来说，在这个价位的，大家的估计都是差不多的，主要看是否实用了。

皮卡车选择还是蛮多的，像平时常见的皮卡就是教练车了，这个但是用于教学，拉东西的机会不多，大多用的是福田皮卡。对于有些经常需要拉重物的，跑工地的，就需要选择车身较重的，底盘高的，马力大的。

实在的一句话，车型很多，任君选择！

很高兴回答这个问题！

国内皮卡市场中，毫无疑问当属长城风骏皮卡最出名，因为长城汽车起家就以皮卡为突破口，赢得了皮卡市场，并且一直保持全国皮卡销量第一，其产品种类也非常丰富，柴油、汽油可以满足不同的客户需求，口碑也非常不错。10万元落地的柴油皮卡，我当然推荐长城风骏皮卡，风骏6和风骏7，和其他厂家的皮卡比较，虽然价格不算低，但是经过综合对比之后，你会发现性价比很高。下面咱们就一起讨论一下，说一说风骏皮卡的特点，为什么推荐它。

风骏6，推荐购买2017款两驱精英型4D20B，这车的外观，前脸的设计已经脱离的皮卡传统的设计，加入了LED日间行车灯、镀铬进气格栅、前[_a***_]造型等现代主流元素，实用性和颜值并存，动力系统上，4D20B发动机最大功率95kw，最大扭矩为315Nm，匹配6速变速器，强大的扭矩表现，无论上坡还是加速，毫无压力，双排可以乘坐5个人，并且车身达到5.385m，空间表现极佳，配置上，倒车影像、胎压监测、自动空调，性价比很高。

另一款风骏皮卡，就是风骏7，这款车的外观设计上，比风骏6改变还挺大了，这也是厂家在继续调整皮卡设计，造型更加现代化，运动化，动力系统上，4D20D发动机，最大功率105kw，最大扭矩为315Nm，比风骏6的柴油版4D20B在最大功率方面更具优势，不过车身尺寸在有短一点，长度为5.095m，但是配置上的亮点很多，例如ESP、定速巡航、上坡辅助、转向***照明等，这些配置在皮卡上应用的不多，甚至比某些乘用车的更加丰富。

希望能够帮到您！

您好！很高兴接受您的邀请问题！

其实作为10万元以内的柴油皮卡车，您可以考虑一下五十铃的皮卡车！作为老品牌的皮卡，经历了市场的考验。五十铃作为皮卡的大品牌，动力也强劲，省油，提速快，底盘也扎实。

不论您购买什么车，都需要按车辆的实用性，安全性，舒适性，可靠性，后续维护费用，这几个方面考虑。也可以在汽车之家，易车网站上，根据您选中的车辆，进行相关的比较，在进行选择，同时根据日后车辆出售，也需要考虑到他的市场保有量与市场认可度，进行选择！避免购买冷门车辆，造成日后出售车辆时，贬值率大给您造成损失。

如果您选择2驱的可选择空间很大，长城，江铃，江淮，福田都能满足落地10万以内。

如果您选择四驱的空间就不是很大，如果必须10万落地的车一定配置很低，底盘不一定硬派系列，如果您＋个几千预算，我建议您考虑江淮T6，我所了解的情况大概105000多能落地，而且还是硬派越野底盘，***用的动力系统是2.0CTI，16气门，噪音小，动力大，油耗低，质量也很好，尺寸绝对够大。

10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车

长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。

由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。

1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。

小双排短轴版5095*1800*1760，轴距3050mm，货箱长度1.38米。

大双排长轴版5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱长度1.68米。

选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气”。

动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机，6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。

2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱***用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。

3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T，不过***用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。

总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。