
汽车评测凯迪,试驾凯迪


懂车的朋友,凯迪拉克CT5怎么样?
本人买的凯迪拉克xt 6哦,这款车呢,采用的是跟差t5的发动机呀,变速箱都是一样的,只是空间变得大了一些,从外观而言的话,XT6这款车看的是非常不错的啊,大大的宽宽的感觉那么开起来呢?2.0t241匹马力,那么提速要包括在速度上,都是非常不错的,就是油耗有点高,美国车,油耗高一点也很正常
凯迪拉克CT5是ATS-L的换代车型,在经历了2019年15万甩卖的风波之后,其实换个名字也挺好的,不然真的只能当***卖了。
当然,CT5要继续完成挑3系/A4L/C级的任务,毕竟ATS-L的销量曾经也是豪华品牌中级车里,仅次于BBA三强的车型。
通过仔细分析 我总结了凯迪拉克CT5的4个亮点和3点不足
通过仔细分析 我总结了凯迪拉克CT5的4个亮点和3点不足
既然重任在身,通过详细试驾分析之后,我总结了CT5的4个亮点和3点不足,供大家购车参考。
CT5全系只有一个动力,2.0T+10AT,最大功率177kW,最大扭矩350N·m,动力水平介于3系的325和330之间,A4L的40TFS和45TFSI之间,要明显强于325和A4L 40TFSI。
全系提供6款车型,价格区间为27.***-33.***万。即使是顶配的28T铂金运动型,价格也只相当325和A4L 40TFSI的中配车型。
通过仔细分析 我总结了凯迪拉克CT5的4个亮点和3点不足
所以CT5的价格,真的很便宜。
凯迪拉克一直在中国豪华车市场钟占有一席之地,19年凯迪拉克推出了继承CTS的CT5中高级轿车。可以说CT5是CT6的缩小版,很多设计都带有CT6的影子
在外观设计上,辨识度非常强烈,凯迪拉克的设计到目前为止几乎是独一无二的。
CT5内饰也是非常的前沿,豪华,科技感十足。
此外,新车推出了两种风格的外观设计,分别为风尚版以及运动版,其中运动版整体造型非常的激进,与海外版的V套件有着异曲同工之妙。
值得一提的是,新车***用了2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱。让省油不再是日系车的专利。整体的外观设计,动力配置,内饰搭配都超越了一辆B级车的标准。据说售价在23-30万,相信后期一定会受到各家汽车媒体的评价青睐。而10AT的变速箱带来的省油效应,就看实际表现了。
非常不错,买高配。对标3系。也完全不比3系差,很多地方还强于3系。这个价格的车保养和油耗,使用成本,都在同一个级别,不相上下。你说的车无论买谁都错不。同价位ct5配置高很多
凯迪拉克的车真心不怎么样,虽然CT5还没有上市,目前还不知道如何,但是凯迪拉克的车就呵呵了。
之前看过几个评测视频,他们是把凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC五款车型放在一起进行测评,XT5是性能最差的,当然这只是汽车性能,在用料做工方面XT5已经被其他四个品牌甩爆好几条街了。
作为豪华品牌,在用料做工方面XT5是最为粗糙,其他四款车型线路保护以及车底护板都是非常规矩整齐,而XT5没有护板不说,线路还非常凌乱不规整,根本看不出这是一辆豪华品牌应该有的样子,所以从那时起就对凯迪拉克没有太好的印象,当然,个人没有亲身体验过凯迪拉克的驾乘性能,不好做评价,但是从看到的硬性做工用料方面反正对凯迪拉克十分不满意。
凯迪拉克非常完美的承袭了美系粗狂豪迈的性格,连做工都是如此。都说凯迪拉克、林肯、路虎都是伪豪车品牌,从这些方面看来确实如此,一款豪车不应该有的粗糙做工,在凯迪拉克和林肯以及路虎身上都能见到,不止粗糙,小毛病也非常多,这里面以路虎为最,当然美系车本身小毛病就很多,这也是美系车的通病。
所以如果选择凯迪拉克还是要谨慎点的选车吧。这个价位选轿车车型其实还不如选择宝马3系或者奥迪A4。
问问大伙凯迪xt5、林肯航海家、英菲qx50、讴歌rdx四款车哪个好点?哪个毛病少,安全性好?
xt5性价比很高,优惠也很多,外观很霸气,内饰配置也一贯美式车的高配,动力系统虽然是通用味十足的感觉,但还是令人满意的,缺点可能会在后期维修上面稍微吃亏。
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