本文作者:huangp1489

汽车评测凯迪,试驾凯迪

huangp1489 2024-05-07 30
汽车评测凯迪,试驾凯迪摘要: 懂车的朋友,凯迪拉克CT5怎么样?问问大伙凯迪xt5、林肯航海家、英菲qx50、讴歌rdx四款车哪个好点?哪个毛病少,安全性好?懂车的朋友,凯迪拉克CT5怎么样?本人买的凯迪拉克x...
  1. 懂车的朋友,凯迪拉克CT5怎么样?
  2. 问问大伙凯迪xt5、林肯航海家、英菲qx50、讴歌rdx四款车哪个好点?哪个毛病少,安全性好?

懂车的朋友,凯迪拉克CT5怎么样

本人买的凯迪拉克xt 6哦,这款车呢,采用的是跟差t5的发动机呀,变速箱都是一样的,只是空间变得大了一些,从外观而言的话,XT6这款车看的是非常不错的啊,大大的宽宽的感觉那么开起来呢?2.0t241匹马力,那么提速要包括在速度上,都是非常不错的,就是油耗有点高,美国车,油耗高一点也很正常

凯迪拉克CT5是ATS-L的换代车型,在经历了2019年15万甩卖的风波之后,其实换个名字也挺好的,不然真的只能当***卖了。

当然,CT5要继续完成挑3系/A4L/C级的任务,毕竟ATS-L的销量曾经也是豪华品牌中级车里,仅次于BBA三强的车型。

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(图片来源网络,侵删)

通过仔细分析 我总结了凯迪拉克CT5的4个亮点和3点不足

通过仔细分析 我总结了凯迪拉克CT5的4个亮点和3点不足

既然重任在身,通过详细试驾分析之后,我总结了CT5的4个亮点和3点不足,供大家购车参考。

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亮点1:价格便宜动力强,真的很便宜

CT5全系只有一个动力,2.0T+10AT,最大功率177kW,最大扭矩350N·m,动力水平介于3系的325和330之间,A4L的40TFS和45TFSI之间,要明显强于325和A4L 40TFSI。

全系提供6款车型,价格区间为27.***-33.***万。即使是顶配的28T铂金运动型,价格也只相当325和A4L 40TFSI的中配车型。

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通过仔细分析 我总结了凯迪拉克CT5的4个亮点和3点不足

所以CT5的价格,真的很便宜。

凯迪拉克一直在中国豪华车市场钟占有一席之地,19年凯迪拉克推出了继承CTS的CT5中高级轿车可以说CT5是CT6的缩小版,很多设计都带有CT6的影子

在外观设计上,辨识度非常强烈,凯迪拉克的设计到目前为止几乎是独一无二的。

CT5内饰也是非常的前沿,豪华,科技感十足。

此外,新车推出了两种风格的外观设计,分别为风尚版以及运动版,其中运动版整体造型非常的激进,与海外版的V套件有着异曲同工之妙。

值得一提的是,新车***用了2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱。让省油不再是日系车的专利。整体的外观设计,动力配置,内饰搭配都超越了一辆B级车的标准。据说售价在23-30万,相信后期一定会受到各家汽车媒体评价青睐。而10AT的变速箱带来的省油效应,就看实际表现了。

非常不错,买高配。对标3系。也完全不比3系差,很多地方还强于3系。这个价格的车保养和油耗,使用成本,都在同一个级别,不相上下。你说的车无论买谁都错不。同价位ct5配置高很多

凯迪拉克的车真心不怎么样,虽然CT5还没有上市,目前还不知道如何,但是凯迪拉克的车就呵呵了。

之前看过几个评测视频他们是把凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC五款车型放在一起进行测评,XT5是性能最差的,当然这只是汽车性能,在用料做工方面XT5已经被其他四个品牌甩爆好几条街了。

作为豪华品牌,在用料做工方面XT5是最为粗糙,其他四款车型线路保护以及车底护板都是非常规矩整齐,而XT5没有护板不说,线路还非常凌乱不规整,根本看不出这是一辆豪华品牌应该有的样子,所以从那时起就对凯迪拉克没有太好的印象,当然,个人没有亲身体验过凯迪拉克的驾乘性能,不好做评价,但是从看到的硬性做工用料方面反正对凯迪拉克十分不满意。

凯迪拉克非常完美的承袭了美系粗狂豪迈的性格,连做工都是如此。都说凯迪拉克、林肯路虎都是伪豪车品牌,从这些方面看来确实如此,一款豪车不应该有的粗糙做工,在凯迪拉克和林肯以及路虎身上都能见到,不止粗糙,小毛病也非常多,这里面以路虎为最,当然美系车本身小毛病就很多,这也是美系车的通病。

所以如果选择凯迪拉克还是要谨慎点的选车吧。这个价位选轿车车型其实还不如选择宝马3系或者奥迪A4。

问问大伙凯迪xt5、林肯航海家、英菲qx50、讴歌rdx四款车哪个好点?哪个毛病少,安全性好?

xt5性价比很高,优惠也很多,外观很霸气,内饰配置也一贯美式车的高配,动力系统虽然是通用味十足的感觉,但还是令人满意的,缺点可能会在后期维修上面稍微吃亏。

  • 林肯航海家,福特出品,是这四台车里我认为内饰最舍得用料的一台车。目前好像还都是进口版本,如果能上2.7T的v6机子,那平顺性就相当有保障了。吐槽一下车机屏幕那个大隆起,感觉很突兀,虽然用起来挺好,但感觉不太协调,而且我不懂为啥福特把椅子做得这么窄,同样的毛病适用于福特探险者
  • 英菲尼迪QX50,虽然很多人被他的省油经济性吸引,也[_a***_]这套牛逼的发动机,但日产的这个CVT变速箱,我真的爱不起来,没有***,如果不在乎那就当我没说,还有就是车机我觉得日产真的有点落后于时代了。
  • 讴歌RDX,我在美国开过很长时间的一台车子本田的确是用了很多心血在做这台车子,虽然在中国非常惨淡,但在老家美国可是风生水起。shawd+本田自研10at,听起来都很美好,但这里是中国。rdx可以说是水土不服的典型代表之一了,本田高转的魅力虽然得以保留,但是高油耗是不可回避的,而中国人更在乎经济性而非乐趣。这个车尾箱很大,后排体验虽比不上加长对手,但也足够宽敞,前排座椅是我开过的车里,觉得最舒适的中级suv座椅。缺点就是倒车影像是***画质,车机需要比较长的学习时间。
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