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2023款一汽大众suv哪个好?
从市场反馈和评价中来看,一汽大众T-ROC探歌在款中的表现较好
因为一汽大众T-ROC探歌在车身造型、驾驶感受、性价比等方面表现出众,在同级车型中拥有较高的口碑与销量,并且在用户评价中综合得分也较高
当然,选择汽车还要根据个人的具体需求和预算来进行选择,如使用场景、仪表盘、外观颜色、排量等等因素,需要考虑清楚后再做决定
目前没有足够的数据和信息来明确哪个款式更好。
原因是2023款一汽大众SUV还未推出市场,无法根据车主的使用情况和反馈来评估哪个更优秀。
同时每个人对于车的需求和喜好也不同,可能会有不同的选择。
但是可以提供一些参考,比如可以基于车身尺寸、动力性能、配置、油耗等方面来进行比较,也可以根据专业评测和用户评价来了解不同车型的优缺点。
丰田奕泽这车怎么样,懂车的说说?
最大的亮点应该就是外观了吧,感觉在同级别的车里,基本算是颜值前几名了。而且安全性很好,具体的碰撞测试成绩可以去看中保研的碰撞成绩,基本上目前稳居前两三的水平,综合成绩胜过不少二十多万的车。车开着挺稳的,也比较好开,算是辆偏向驾驶舒适性的车。
这辆车很适合对外观、操控、配置有要求的年轻人购买,或是作为家中的第二辆车。
为何这么说呢,是因为一般情况下,一辆车的生产成本是有限的,不可能做到面面俱到。因此厂家必须综合这辆车的定位,以及前期市场调研的结果,做出合理分配。而一汽丰田给这辆车最终制定的主要卖点,就是外观、操控、配置,不是说别的方面不好,是这三个长处比起同级别车型确实高出一截
奕泽的外观算是比较个性了,倾向于年轻时尚化的设计,而且厂家给提供的可选颜色也多。在当前一众“中年风格”的SUV里,比较能令人眼前一亮。当然啦,审美喜好这个东西,存在个人差异,一种设计很难满足所有人的口味。但是说它是同级别中外观最个性的SUV,估计没什么人会反对。
操控方面,奕泽算是同级别中极少数追求驾驶感受的车型。一汽丰田自从换了TNGA架构后,新上市的车辆几乎都有不错的底盘素质,且做了低重心设计。好处就是带来了不错的驾驶感受:转向时听话,滤震性能好,高速时有韧性也十分地平稳。发动机配的是一台2.0L自吸发动机,热效率能达到40%,属于世界第一的水平,能很好地兼顾油耗与动力。
配置方面,这辆车全系标配了十个安全气囊和一汽丰田智行安全套装,车身的刚性也很强,安全性能在同级的SUV中,基本属于最强的水准,具体可以去参照中保研的碰撞测试成绩。另外,这一段时间的疫情,也让人们第一次认识到了PM2.5过滤功能的重要性,这个系统在奕泽上也是全系标配的。
综合以上的三条卖点,就定位上来说,奕泽应该算是一辆面向个人的超强驾驶机器。配置全面,大部分性能也都做到了同级别中的前列,在产品力方面还是很有竞争力的。
作为奕泽的车主,来回答这个问题我认为还是比较靠谱的。先来说说我当时买车时对车的要求吧,首先我是一个颜值控,单身,平时主要是上下班用车,***期会来个自驾游,我个人比较喜欢到处玩耍。预算在15万左右。所以目标就锁定在了缤智、XRV、奕泽、逍客这几款车上。
在没有看奕泽之前我是更倾向于缤智和XRV的,毕竟这两款车的销量一直很好,也经常在大街上看到,逍客也去看过实车,外观不是太感冒,虽然优惠的力度比较大,但还是想买一辆更称心的车,奕泽是最后看的,毕竟这款车上市时间短,当时也是抱着那种试试看的心态去的,没想到看到第一眼就爱了,外观真的很时尚,很个性,当时感觉这就是我想要的车的样子。其实选车就像选女朋友一样,宁缺毋滥,不能将就。
其他车型就不多说了,下面详细的说说我的奕泽吧。
外观,绝对是属于颜值派的。整个车身的线条感很足,从侧面看过去的话还真的有一种肌肉车的意思。前脸看上去很有气势,其实我更喜欢的是它的那个车***的设计,层次感很强,回旋镖样式的车尾灯看上去十分的带感。内饰的话,整个造型我感觉算是比较简约的类型,[_a***_]上的实体按键不错没有什么花哨的设计,整个中控比较偏向主驾驶这边,操作起来很方便,比较人性化。其次,这车的动力和操控性也相当的不错,2.0L的自吸发动机搭载CVT变速箱,动力输出很强劲,也很平顺,没有什么顿挫感,而且油耗还不高,平均百公里油耗在6-7L,这个表现很满意了,毕竟是款SUV。操控性也不错, 方向盘指向很灵敏,没有什么虚位,高速上跑起来很稳,车速在120km/h的时候一点也不会觉得发飘。
其实奕泽最大的亮点不仅是它的高颜值,安全配置更是一大亮点,中保研安全碰撞测试中,奕泽的成绩是最高的,全系标配十个安全气囊,像车身稳定系统、车道偏离预警系统、主动安全系统等等这都是标配,奕泽在安全配置上无高低配之分,真的很厚道。
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