汽车评测最公正,汽车评测最公正的机构

摘要： 大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？可以说说WEY的汽车吗，不要水军，客观公正一点，谢谢？中国汽车健康...

1. 大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
2. 哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？
3. 可以说说WEY的汽车吗，不要水军，客观公正一点，谢谢？
4. 中国汽车健康指数评测车辆来源是哪里？
5. 汽车之家购车可靠吗？

大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？

我17年买的车，从15年就开始关注和汽车有关的配置 购车 保养之类的信息，有一次无意中看到小强实验室关于esp的视频，于是把他们其他***也看了，大开眼界！虽然有些黑他们的人说小强不专业，但却让我了解了很多汽车的套路和黑幕！之所以会被黑，要么是那些厂家的水军，要么是那些车主自以为自己的车是完美无缺，看不得别人说不好！

最近两年，个别汽车厂家投入巨资收买水军和车评人，来攻击我们《小强实验室》。采用铁皮油箱的日系汽车厂家是原凶！大家可以在今日头条《小强实验室浙江教科》看到，只要有个别日系车的偷工减料报道，***下的评论超过1000条，几乎疯狂。一个月间，我们举报、拉黑的水军账号有近2000个！

有些人的智商没救了。。。哈哈。。小强发的。。估计他自己也不信。。。ES用合成树脂油箱加钢制外盒，成本比塑料油箱高，在小强地方就是吸铁石一吸，嗯，雷克萨斯减配了！然后还喷过丰田全系减配esp。。。丰田有esp就见鬼了。。。丰田的车身稳定系统叫vsc，大众的才叫esp。这小强就配置表一查，嗯，丰田全系减配了esp！黑心。小强实验室是我见过最没有底线的车评。回复网友的话也基本和喷子没有任何区别。我以前在爱卡汽车工作的时候，车商拿钱砸的我们不敢说话是常有的事，但是我们还是有基本底线的。这个小强实验室就太***裸了。对于奥迪和大众就是无数的赞美和跪舔，对于日系，就一个字，喷。你们看我发的长图，***粘贴了无数遍在头条各处喷雷克萨斯。然后又***粘贴了无数遍赞美奥迪的。收钱办事，确实是应该的。但是这么没有底线，是不对的。就是这个小强实验室，没有基本的专业素质，每天拿着吸铁石来判断车好坏，然后还要敲引擎盖，听关门声。这和网络上的喷子有什么区别？收了钱是要办事，但是别太露骨。

小强实验室这类节目的存活,源于部分观众的知识贫乏,甚至到***的地步。当然也有某打死奥拓品牌天价企宣费用的作用。作为车坛金星，我必须给你戳破了这个昂贵的谎言：

初次看小强实验室，差点被一口凉水噎死。节目中几个机修工敲敲铁片敲敲轮子就给出个“扎实”的结论权当看个搞笑节目吧。老百姓买车不容易，厂家商家当局联合忽悠，你做媒体的不说弄点真材实料帮助车市尽快走向成熟，还在搞这种混淆视听无事生非的东西。

节目弱智到不用讲汽车工程设计，也不管钢材的强度标准，拿个尺子量了量下摆臂厚度就下结论单薄。看似有理论有数据，但你凭啥标准说6毫米就是“单薄”，8毫米就是“厚实”？还要煽风点火，什么车子的重量和乘客的生命就承载在这6毫米的铁片上。谁告诉你车子的重量完全靠下摆臂承担的？谁开CRV把后摆臂开断掉的？为啥丰田的筷子悬挂一直不会断，而真材实料的大众和福特会断轴？这种完全已经到了误导和危言耸听的程度了，在法制国家车厂妥妥地告你个毁谤。

节目弱智到不用讲汽车用途，以悬挂形式来判断车辆高档与否。好像双叉臂和多连杆就是高级，铝合金就是高级。用麦弗逊和铸铁就是低端。汽车是有用途的，跑公路讲操控，当然双叉臂好，但是越野呢？越野讲行程，讲牢靠，讲究后轮着地。普拉多不比Q5低级吧，为啥普拉多用麦弗逊？退一万步说，保时捷911也用麦弗逊，保时捷很低端？恰恰相反，麦弗逊最考验厂商的***功底了，没点底子的车厂是调不完美的。至于铸铁，更加可笑，如果重量没有要求，铸铁更加容易修复，强度也很高。沃尔沃XC60用车身用昂贵的硼钢，还差几块小钱，悬挂用铸铁的？一切都是设计需求。大众集团向来用铸铁发动机，用一键火化发动机，随时就断的板车悬挂，动不动就要死亡闪烁的大傻瓜变速箱，都是生死攸关的质量问题，你咋就一句不提呢？是因为大众赞助了你家小强实验室吗？

哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？

谢谢悟空的邀请。最近写汽车方面的多些。

如写的不妥还请条友们见谅。

一汽大众北京华昌

网上哪家车评靠谱不是每一个人说的清楚。因为每个人所看待的事情是不一样的。

有的朋友说汽车之家好。有的说易车好。有的说懂车好。

那到底哪个好呢。

不以为然，这要靠大数据来体现。也要看每家地推网推效果了。

如果一家网站都不舍得去做宣传，只是在边边角角上做点。那么所对应的买车群体也不会强。

如果是投在高档写字楼，小区，国贸CBD等高端区域。那么相对的购买力要强劲些。

那家车评都不靠谱，他们都是收车企的钱，替车企写美文的，听他们的你就上当了！多数情况下，看看各方面的配置和部分数据就行了！不要看他们的，也不要听他们的，都是车托。喜欢就买，买自己喜欢的！

汽车之家岂止是车托之家，同时也是车黑之家

之家，爱卡这类传统的汽车论坛其实面临同样的问题，就是那些天天泡论坛的都是什么人，一般的车主就是买车前后热乎劲儿，真正带着任务的是那些汽车销售，营销水军们

业余的 PK 专业的

结果想都不要想，车主再怎么玩能搞得过人家团队作战？

所以之家关于汽车的一些讨论看看就好，别轻信，要不然肯定精神分裂，有多少人说某某车好一般情况下就会有多少人同样跳出来说某某车不怎么样。

但是，

从查阅车型资料配置这个角度说，汽车之家还是很牛的，不看各种各种的主观观点，只去查找各种客观资料，之家依然是首选。

我是深有体会，其他车我不清楚，我买的[_a***_]博越，只要在论坛发表对博越不利的言论，开始是厂家让4S店给我打电话删帖，后面不是禁言就是封号，你说这个论坛还有什么可信度。

感谢邀请，我是贱侃车，一个自身汽车编辑。

说句老实话，别看现在网络上信息这么大，真正的有用的信息还真是不多。

虽然现在汽车之家很多人都说车车托之家，为什么还是要上去看呢。原因非常简单，里面的某些内容还是很有用的，也很具有参考性。

例如，如果你要找4s店地址，信息，包括所在城市4s店有几家，如果你在一二线城市，那么汽车之家的信息应该是最全的，也是最准确的，这是一。

二呢，如果你想要了解车辆的参数配置，基本也只能找到汽车之家。

三呢，就是论坛了，虽然汽车之家的论坛已经有些变味道了，但是也很难找到合适的替代。

四呢，就是车家号了，基本你看到大小车评基本也在上面活跃。

所以说，现在如果说网站上车评哪里比较考虑，综合你到汽车之家上去对比下，可能简单更明了一些。

可以说说WEY的汽车吗，不要水军，客观公正一点，谢谢？

2019年1月21日提车，全款购买2019款超豪版vv5，落地158000。

由于是人生中第一辆车，我23岁，也就没有注重车内空间和其他什么家庭因素，年轻人嘛主要是潮一点就好。 当时考虑了思域，菲斯塔，vv7，这三款车，并且每款都试驾了两次。

先说说思域吧，这车的确漂亮，但是要加价1万5，并且只能分期提车，在西安都懂得……因为本人不喜欢太繁琐的手续，再加上后续四儿子店提出的附加款项太多了，于是就放弃。转而去看了菲斯塔，我去看菲斯塔时候那款车才刚上市！！！第一眼惊艳，第二眼就觉得这车要改！改装后应该可以，那时候售价129800，只能分期！我真是醉了。然后试驾，动力没的说，推背感十足，就是这个胎噪啊贼严重，放大音量在车内也明显感受得到，舒适性也不行，还是个手动调节座椅，内饰……算了不聊内饰，无力吐槽。

最后去WEY看车，那时候终结款即将上市，先试驾vv7，各方面都符合我的需求，特别是内饰啊超好看啊有没有，舒适性吊打同级别的suv啊，外观符合年轻人审美观，那时候就觉得，嗯就这个车了吧。 因为本人亲戚有开vv7有朋友开vv5，所以回家后各自开了一段时间体验，最终决定下来vv5，因为和7区别在于车的大小以及内部空间还有几个配置，其他的都差不多。我当时就没考虑到车内空间啊什么的，因为车嘛我想30岁之前或者是成家之前还会换一辆的，就选择了vv5，黑色版。 油耗市区开是8.4-9.2个油徘徊，高速我开出过7.2的 😂 老家山区多，基本稳定在9.1左右，才拿到手时候一直都是12个油呀。

其实油耗还好吧，毕竟车重，动力都在那，有的人老喜欢和其他车对比油耗，vv5自重1.7吨 7重2吨，那你咋不对比一下同级别的2.0T涡轮增压车型呢？

我开车市区都是比较慢的，限速60会开55码的那种，起步时候ECO模式肯定慢咯，不过运动模式建议市区别用，有点猛的。

到目前跑了10700公里了，快要二保咯。WEY的售后服务是非常到位的，这里吹一波。

我家是陕西的，目前小5带我去了重庆，武汉，长沙，西安，武汉周围大大小小的城市也都去咯，路上没有把我抛弃过。那些黑WEY车的人，都是没有这个车的。

外形，内饰，舒适度，动力，都不会让你失望的。

献上一张我帅气的小5。

我想我能够客观地说说这个车。去年发了点小财，就想着换车，第一眼就看中了VV7，觉得太有***了，价格也觉得公道。试驾过后，失望了：顿挫明显，起步无力，加速无力，这样的车我是不可能要的。三个月后，买了领克01，比VV7优秀得多！现在2万公里了，没毛病。今年有朋友买了VV6，动力操控感觉比VV7有改善。作为国产高端，魏派还是不错的，但和领克01比起来，确实还是差了一截！但说句良心话，与同价位、同级别合资比起来，性价比还是非常有优势的。

2018年入手vv5超豪，到现在跑了3.5万公里，开起来可以说是爱不释手，配置强大，该有的都有，还有小惊喜。2.0T的动力完全够用，颜值给力，锁车以后会回头看一眼的，据说车漂亮才会有这个举动。好路烂路都经常走，车子整体感觉很结实，不会吱吱嘎嘎响，最后说说油耗，加一箱油（49升）车上两个人，从保定跑到平顶山（700公里）加油灯亮。还有一次从内蒙古多伦回保定，同行一辆广汽传祺GS4 1.5T，多伦两车同时加满，开到保定一起加油，vv5只比GS4 多加10块钱的油，我算出来的油耗是高速7.1，平时市区+省道=8～8.5个油，就目前来说，我觉得魏派vv5是一辆非常不错的SUV，至于以后，有待时间的验证，我对它信心满满，我对自助品牌的汽车信心满满，以后经济条件许可，我会换长城的WEY坦克300，要是有柴油版6缸2.4T就好了，最后祝愿自主品牌越来越好。

vv7升级款顶配车主路过。目前2300公里，总体我觉得挺好的，我很喜欢，买了一点都不后悔。油耗比同学途观l高一个。各种功能齐全，有用的没用的都给你配上了。跑起来很稳，噪音小，发动机声音也好听，心里踏实。别给我扯什么加速不给力，舍不得踩油门瞎叫唤个屁，未必不到20万的别你还想开出法拉利的感觉？缺点也有，胎太宽，减震一般，面对路面坑洼，表现不好。自动启停太积极，有时候进***等个闸门的时间他也熄火，是不是傻。车载导航是弱智，还号称移动互联，互个屁。刹车偏软，自信稍微欠缺一点。感应尾箱没那么灵敏，这个开门大招比较难摇出来，还得多加练习，并且空间真不够大，比一般的轿车小大概30%吧。轴距很长，车很宽，掉头需要对向有三个半车道，有点头疼。然后，吐槽一下档把这块的装饰，巨low，粘油，粘指纹，还带纹路，容易脏还不好清理，而且好难看。。。还有，喇叭按钮的这个大盖子，材料虽然是软塑，但为啥不用点更高端的材料啊？虽然其他车都是这样的，但你不是号称国产高端suv吧，这里改良一下应该不难吧。。。

vv6超豪，4000公里，车的颜值，配置都是不错的，平均油耗约10.1左右。音响值得点赞，确实不错。但是双离合确实是有些问题，在1200—1400转左右，完全松油后再踩油，会有咔咔的声音，转速越低，声音越大。统计车友的反馈，19款该问题比较严重。明明是产品工艺问题，长城就是不肯面对，4S解释是双离合通病，长城售后解释这是正常工作噪音。简直把消费者当成***。

中国汽车健康指数评测车辆来源是哪里？

中国汽车健康指数(C-AHI)在不断完善和拓展规程的同时，秉持第三方视角每年定期发布10-20款车型测试评价结果，其评价数据可以作为消费者选车购车的参考，截至目前共外发布了28款车型的测试评价结果。为了保持第三方的公平、公正，参与测评的车型全部由中国汽研在4s店购买。整个过程接受媒体和消费者的监督。

汽车之家购车可靠吗？

自己需要从价格，是否方便提车等方面考虑。汽车之家服务区是一个基于O2O模式（onlinetooffline即线上预定线下消费模式）、提供汽车后市场服务的电子商务平台，为本地车主提供值得信赖的养车用车服务和可以参照对比的优惠价格，满足消费者在养车用车过程中的认知、选择和消费需求。汽车之家网站专业评测团队成立于2005年，团队由汽车专业媒体从业人员和职业车手组成，测试追求“专业、客观、公正”的准则，一经推出就获得了网民、厂商以及同行的一致认可，并表现出汽车网络媒体中汽车测试的绝对领先性，让大家可以看到，汽车网络媒体也可以做出世界一流的汽车测试出来。