不跟风的汽车品牌,不跟风的汽车品牌有哪些

摘要： 作为行业翘楚的宝马为何一直都没有硬派越野车？上汽大众斯柯达双品牌汽车广告语？由D&G辱华引发的反思，你认为生活中为什么会存在“显摆”、“穷讲究”？作为行业翘楚的宝马为何一直...

1. 作为行业翘楚的宝马为何一直都没有硬派越野车？
2. 上汽大众斯柯达双品牌汽车广告语？
3. 由D&G辱华引发的反思，你认为生活中为什么会存在“显摆”、“穷讲究”？

作为行业翘楚的宝马为何一直都没有硬派越野车？

如果我们细心观察就会发现，那些硬派越野车品牌，日子都不太好过。一句话总结就是：成也越野，败也越野。

越野车的诞生主要需求来自军方，一战和二战时，世界上开始浮现越来越多的硬派越野，它的主要需求是通过性与动力性，硬派越野一般采用的非承载式车身，与民用公路驾驶总是格格不入。

他不仅舒适性差、高速稳定性也不及公路汽车。所以汽车销售面向的主要人群，不会去买一辆这样的越野车，久而久之，公司经营每况日下，最终离不开变卖的风险。

宝马曾收购罗浮汽车，MINI与路虎都在同一时间被纳入了宝马的中军帐。宝马的收购一直都很让人欢喜，因为他不会消灭一个品牌，他兼容并蓄的精神，可以容纳任何一个汽车的文化。比如MINI。

宝马设计团队，从MINI车中汲取其设计精髓，然后进行重塑，所以MINI品牌虽然被收购很久了，可他的文化一直都在延续。

路虎也是这样，虽然宝马借鉴路虎的经验，很快就生产出了X5，但是为了保护并延续、发展路虎品牌，宝马X5一直推迟了两年才上市。

令人遗憾的是，越野车的销量实在惨淡，路虎品牌持续亏损，宝马最终选择将路虎转手给了福特。

这点超老师可以很明确：宝马绝不会出硬派越野！

宝马的调性就是运动与舒适。

所以他的产品不会离开这条主线，他可以在运动上出各种跑车、在舒适上追求各种极致，但是与调性不符的硬派越野，绝对不会生产。

有所为，有所不为

我个人认为，这是宝马自身品牌定位和公司层面决定定下来的。

不跟风

我觉得宝马算是比较能沉的住气的汽车企业，我觉得他们今天的淡定，都是经过时间的磨练，长期的市场洗礼积累下的冷静和不跟风的企业品牌方向标。

不迷茫

当宝马个别车型遭遇市场挫折的时候，他们不会迷茫，不会怀疑自己的思路和方向。所以他们一直有着自己清醒的产品战略思路，所以他们不会被市场的偶尔需求和巧合的井喷情况所吸引。

很坚持

之前宝马一直坚持只做后驱车，我理解他们可能更多的从动物仿生学角度，来考虑车型的驱动方式，下面是宝马曾经嘲笑前驱的广告效果图。

很抱歉，没有的原因要从宝马的建厂历史说起。

硬派越野车的生产历史绝大部分要和军用越野车需求相挂钩。

比如说大名鼎鼎享誉世界的威利斯吉普车。

而历经战争的宝马在干什么呢？

一开始宝马只是个发动机厂。

一战的时候造航空发动机，战后受凡尔赛和约的影响和经济条件的不景气，厂里不好过。

1918-1922年啥活都敢接，但是仍旧举步维艰。直到1922年，宝马发现了救命稻草。

搞摩托是条活路。

图上的是宝马收购来的西利奥士摩托，搭载了宝马的引擎。

1923年，应用了马克思·弗里茨设计的494cc“拳击手”水平对置双缸发动机的BMW R23摩托车于当年的柏林车展上正式亮相，并于次年进入市场。

上汽大众斯柯达双品牌汽车广告语？

上海大众 斯柯达汽车广告语———简单、聪明；

上海大众 桑塔纳汽车广告语―――上海桑塔纳，汽车新潮流 拥有桑塔纳 走遍天下都不怕 上海大众 PASSAT 帕萨特: 成就明天！ 2001 天地共造化！

上海大众 POLO汽车广告语----同ＰＯＬＯ一样古怪精灵

以上就是上汽大众广告语

　1.力，其实是种态度.

　　2.不张扬，内敛更显大气从容;不急，不慢，匆匆世事中游刃有余;

　　3.不虚张声势，但 出手一定不凡!

　　4.正如明锐，胸怀过人实力，从容不迫而成竹在心.

　　5.与您一样，尽显实力新风范.

　　6.不慢：该出手时，拥有实力出手不凡.

　　7.不急：实力在胸，凡事从容不迫.

　　8.不惧：艰难险阻，实力面前皆如坦途.

　　9.不张扬：不动声色，更显实力不凡.

　　10.不盲目跟风：有足够实力，才能创领主流.

由D&G辱华引发的反思，你认为生活中为什么会存在“显摆”、“穷讲究”？

爱慕虚荣是一种心理状态，现今社会攀比心理愈发严重

过得好不好，主要看外表，靠朋友圈，即使天天在家冷战，别人谁知道？

但是“显摆”、“穷讲究”还是有区别的，就像是真富有和***土豪，有人显摆是无意，有人显摆是故意

未达到同样高度，无法看清一件事的本身

例：王思聪天天晒豪车，没人说他显摆，一个农村一般家庭，买了一辆豪车，肯定变成了穷讲究（那么问题来了，如果他真的有这经济实力，只是低调呢）