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摘要： 2020款丰田坦途报价？丰田rav4最低配价格多少？20款丰田雷凌落地价？汉兰达2019款报价多少钱？全新第八代丰田凯美瑞2.5G豪华版怎么样？花了24万落地，价格算贵吗？2020...

1. 2020款丰田坦途报价？
2. 丰田rav4最低配价格多少？
3. 20款丰田雷凌落地价？
4. 汉兰达2019款报价多少钱？
5. 全新第八代丰田凯美瑞2.5G豪华版怎么样？花了24万落地，价格算贵吗？

2020款丰田坦途报价？

 2020款丰田坦途报价61.80万元。坦途油电混合是基于与全新兰德酷路泽相同的TNGA-F平台打造，同时还推出TRD Pro版本，新车外观和内饰都采用了全新的设计语言。

丰田r***4最低配价格多少？

最低配的价格是17.98万，每个地方的优惠幅度也都不一样

下面我想详细的介绍下这款车

本期看点：丰田R***4荣放

指导价：17.98_26.98万

发动机：2.0L/2.5L

变速箱：CVT无级变速箱/6档手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

R***4是丰田旗下的一款明星车型，从09年上市至今也改款了很多次，每次的改款都没有改变这台车特有的气质，而且R***4的口碑也很好。新款车型的整体外观设计变的年轻时尚了很多，前脸***用了丰田最近的家族式设计语言，辨识度特别高。前大灯和前格珊***用了一体式设计，看起来比较漂亮，大灯的造型比较犀利，灯腔内部的结构设计也非常的紧凑，中低配车型使用的是卤素大灯，而高配车型则使用的是LED大灯，除此之外，前雾灯以及大灯高度可调功能也是全系的标配。

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

丰田r***4官方指导价为17.98-26.98万元，是一款口碑不错的紧凑型suv，最便宜的在售车型为2016款2.0L CVT两驱都市版，官方指导价为17.98万元，本地经销商报价为16.98万元，优惠幅度在1万元，所以裸车价为16.98万元，全款落地情况如下：

全款落地价格大约为193416元，商业保险7173元，全险，第三者责任险保额为100万元，以上为本地区报价，下面来看看最低可以砍到多少价格：

适宜的成交区间为16.23-17.32万元，在这个价格区间基本不需要加装饰礼包，不过可能有部分地区比较任性。价格心里有个数，砍价时候好砍。希望我的回答可以帮助到您！

毫无疑问，这个车除了日系丰田标保值跟质量稳定之外，其他个人感觉毫无亮点，更没有性价比，不值得入手！

丰田R***4官方指导价为17.58万，目前优惠力度不大，也就1万左右，优惠后裸车16.5万左右，落地18万左右！作为一款20万级别的紧凑型SUV，荣放整体品质是对不起是这个售价的，唯一对得起这个售价的就是保值率跟稳定的质量！4600车长，2690轴距，空间上家用没有问题，后排空间还是挺宽裕！丰田的2.0L+cvt无极变速经济省油耐用，整体配置上实用性还可以，标配6个安全气囊，主动刹车、驾驶偏离辅助、碰撞预警等配置还是非常不错；但是塑料方向盘、织布座椅，以及老气的内饰设计，以及慢慢塑料内饰，让这个车内饰显得很low。不过买这个车的人更多图的是保值跟省油、稳定吧！

当然，18万有更好的选择，比如雪铁龙凡尔赛C5X、标致4008、雪佛兰探界者、雪铁龙C5天逸等，更方面都是远高于荣放！

最低配的r***4目前官方报价17.58万，每个地方优惠不同，[_a***_]这边优惠7000左右，其他城市可能也差不多吧。

这款车目前是非常畅销的，而且丰田一贯作风都比较坚挺，优惠力度不大，建议具体情况可以咨询下当地4s 店详细了解！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田荣放最新款车型已经在上海车展和大家见面了，其硬朗的风格，在温婉城市调性为主流的当下还真是很有特点的，可以说在颜值上吊打奇骏，crv这两位日系老乡，不过这款车的上市时间应该会到今年年第四季度，所以想买这款车的消费者还需要耐心等待。今天我们还是来说老款。

老款荣放外观设计虽没有最新款来的扎眼，但也非常协调耐看，中庸的前脸简洁但有辨识度，车身侧面有力量也不失优雅圆滑，后尾部平直稳重，整体相当经典。

动力方面，荣放低配搭载一台2.0升自然吸气发动机，变速箱配模拟8速cvt，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，加速感觉柔和线性，低扭充沛，油门轻灵，变速箱也没有明显的顿挫，日常驾驶即使底气还是不错的，即使在高速也不至于很肉，完全能满足日常家用。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，路感比较清晰，在能妥帖处理各种震动的前提下也能保留不少路感，舒适不乏驾驶参与感，还是很有高级感的。

空间方面，荣放后排有点无敌，地台很平整，几乎没有任何凸起，腿部空间三拳，头部一拳，任凭你北京瘫也好葛优躺也罢，都没有压力，整车乘坐5个人很轻松，而且后排中间的那个人不会觉得难受，非常实用。

内饰方面稍微差点意思，尤其是低配没有中控大屏，视觉上的廉价感更为突出，其实不仅仅是看起来，摸起来也不咋地，硬硬的，多少有点偷工减料之嫌。好在实用性还可以，人机工程很到位。

20款丰田雷凌落地价？

20款丰田雷凌的落地价因地区、配置等因素而异。一般来说，基础款的落地价在12-14万元左右，高配款的落地价可能会超过20万元。消费者可以根据自己的需求和经济能力选择适合自己的款式和配置，同时也可以通过咨询经销商或者网上比价来获取更准确的价格信息。

汉兰达2019款报价多少钱？

丰田第四代汉兰达在2019纽约车展全球首发，新车基于TNGA-K平台打造，提供2.5L混动和3.5L V6两种动力可选。V6动力的新汉兰达将会在2019年12月开始在北美交付，而2.5L混动车型则要等到2020年。报价为23.98到32.58，

外观上2019款丰田汉兰达一直保持着它的俊朗和沉稳，并且配备了LED车头灯，提供了夜间更加清晰的照明效果。整车腰柔和大气，给人一种视觉上尤其舒心的感觉。新车车身尺寸为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，在尺寸上想必是让很多人都为之心动的理由。

内饰部分也是让人不得不再次重申其大空间和良好的乘坐性能，使得其实用性特别强。另外内饰部分的科技感还体现在ACC自适应巡航，HUD抬头显示、胎压监测、上坡***、自动驻车等等。2019款丰田汉兰达可选五座和七座版本，这为更多垂青汉兰达的消费者提供了更多的个性化选择。

2019款丰田汉兰达搭载了3.5L V6发动机，最大功率为295Ps，并且匹配了8速自动变速箱。新车驱动形式为全轮驱动。

19款还没上市，在售的都是18款。至于你说的中配车型应该是手自一体五座两驱精英版，裸车价格大概在24万左右，汉兰达各地几乎都需要加价提车，这个具体价格给不了你准确信息，笼统的加价提车费用在2-5w左右。

全新第八代丰田凯美瑞2.5G豪华版怎么样？花了24万落地，价格算贵吗？

全新凯美瑞整体没问题，车辆驾驶感优秀，造型稳重时尚，车主买了就买了，但是最近关于凯美瑞的投诉却很多，已经买了的车主可以关注一下！投诉的主要问题就是2.5L发动机机油增多、机油乳化，CVT变速器出现了驾驶顿挫性！

凯美瑞2.5L发动机问题被爆出

凯美瑞2.5L自吸发动机，乃是基于最新燃烧理论开发的最新发动机，该发动机燃油效率高达41%，发动机燃油效率高也就意味着低油耗，丰田一时之间再一次名声大噪，节油之王这个小称号暂时给了丰田。但是，在2020年凯美瑞2.5L燃油车和混动车纷纷出现问题，那就是机油增多。

很多车主，在车辆保养时，打开凯美瑞机油盖，就会在上面检查出一些白色的乳状物，没错，这就是机油乳化造成的；

在检查机油量的时候，机油标尺含量明显高于上止点，如果只是一台车可能是偶然，但是有很多车主都遇到了这些情况。

在这里必须要给大家强调一下机油乳化和机油增多的危害。机油乳化是指机油中渗入水分，水与机油混合，便会产生白色的混合物，这就是机油乳化。这种情况主要发生在非常低的温度环境中，发动机在最初冷启动的过程中，会产生部分水蒸气，由于发动机内外温差较大，便会形成细小的液滴附着在活塞的缸壁上，随着发动机活塞上下往复运动，水蒸气沿着气缸壁进入曲轴箱，水蒸气便与机油融合。

机油增多也是同样的道理，机油增多主要是发动机冷启动时，喷油量过多，燃油燃烧不充分，很多未燃烧的汽油会通过气缸壁进入发动机曲轴箱，与机油混合，这就导致发动机机油增多。机油增多主要发生在缸内直喷式发动机当中。

发动机机油的作用类似于人体的血液，机油一旦乳化，就会发生变质，影响发动机各个零部件的润滑性能，短时间行驶对发动机的影响可能没有那么明显，但是长时间行驶，发动机零部件磨损加剧，甚至于出现拉缸等现象。机油增多，则代表着机油被稀释，本来机油粘度合适，结果经过汽油或水稀释，机油黏稠的特性瞬间下滑，必然会影响机油的润滑性能。在夏天时，我们经常听说某些车辆自燃，而发动机机油中，如果混入了过多的燃油，则增加了车辆自燃的概率。

CVT变速器顿挫

如果说发动机机油增多，机油乳化已经让丰田苦不堪言，但是变速器顿挫异响则是雪上加霜。对于2018款和2019款凯美瑞2.0L CVT动力系统，很多车主开始反馈发动机出现了顿挫，给油或松油时，总会伴随着不舒适感，一般来说，CVT变速器最大的优势便是驾驶平顺性，但是很多车主开始反馈CVT变速器出现了顿挫，只有一个原因可以介绍，变速器损坏了，这也从侧面反馈了，CVT变速器耐久性及稳定性没有我们想象的那么好。不过关于凯美瑞CVT变速器的问题，车主的反馈相对较少，日后大家多多关注。

关于凯美瑞，这款车整体偏好，但是动力系统由于刚刚更新换代，问题稍微严重。你还会选购凯美瑞吗？欢迎留言评论！

全新一代丰田凯美瑞作为日系中级轿车的标杆车型，向来以品牌影响力、保值、均衡实用等方面的出色表现面对消费者，还是一贯的中庸风格，整体上无功无过，省心舒适耐用，使用成本相对低廉，虽然这一代的凯美瑞在设计上彻底放飞了自我，但是开起来还是熟悉的味道。

至于凯美瑞2.5G豪华版，其在动力上搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250牛米，匹配8速手自一体变速箱，车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm，动力和空间表现都没什么问题。配置上，像车道偏离预警、主动刹车、车身稳定控制、牵引力控制、主副驾驶位气囊和前后排侧气囊以及膝部气囊等主被动安全配置齐全，还有驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、发动机电子防盗、HUD抬头数字显示、无钥匙进入、手机互联映射、自动头灯、车窗一键升降/防夹手等车载配置也都配备，所以总体上还是比较厚道的。

价格问题的话，目前凯美瑞没有官方优惠，各地终端4S店也基本上优惠力度有限，近期各地车主的提车价格差不多都以21.98万的官方指导价为准，如果题主全款落地花了24万的话，那么这个价格还是比较划算的，毕竟光是购置税、车船使用税和交强险这三项必要花费就已经超过超过2万。