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摘要： 懂车帝和汽车之家app哪个汽车报价比较准？汽车之家好还是易车网好？哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？懂车帝和汽车之家app哪个汽车报价比较准？这个问题我来说一下，...

1. 懂车帝和汽车之家app哪个汽车报价比较准？
2. 汽车之家好还是易车网好？
3. 哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？

懂车帝和汽车之家app哪个汽车报价比较准？

这个问题我来说一下，我之前做过销售转到市场部，也就是维护汽车之家后台。

为什么汽车之家的4S店报价那么低？

因为低价格才更容易获取客户留资，只要你看到打电话咨询或是留下信息，那么4S店就已经赢了，这钱没白花。

目前，4S店的网络合作主要是汽车之家和易车网，每年费用10多万，更甚至你不合作也不行，厂家直接要求。

在之前几年，汽车之家对经销商的报价管控还没有规则，同品牌的竞争都会低报价，但是这样对店里没什么好处，于是我们会和同城品牌商量报价一样。

现在，汽车之家有举报系统，价格不实会扣分，当然，汽车之家也同样给了一种***。所以基本上报价是实际的，可请看清楚，如下图

比如这款车报价优惠1.5万，请看后面的优惠条件，需加装饰、店内上保险、店内贷款、店内上牌、店内置换

另外，现在客户会去看“车主价格”这个，确实有一定的参考价值，但是，！但是有很多是4S店里上传的，是的，厂家给的任务，4S店你通过审核了，厂家还给你奖励。

你好楼主，作为一个在4S店工作的员工，负责的就是汽车之家、太平洋汽车等这块的内容，下面我就讲解一下这些APP的具体操作吧。

这些平台和4S店都是合作关系，当时我们4S店一年的费用大概是8万左右，有这些平台的员工对我们进行培训，我们提供资料给他们，帮我们做宣传。说到网上报价这块，基本上发布的都是最低价，说有虚***成分也不为过，价格怎么低怎么说。

目的其一就是为了吸引消费者，当潜在客户浏览这些网站时，看到这么低的价格肯定会留下电话号码，然后我们这边邀约进店试驾详谈，有客户电话肯进店详谈，基本上就成功一小部分了。

第二，就是为了与对手竞争，同一座城市一个品牌的4S店肯定不止一家，客户肯定会选择价格低的店去看车、购车。所以这个时候在网上宣传价格肯定要低啊，只有价格低客户才会首先选择你。

所以说无论是汽车之家还是懂车帝网上的报价都是不准确的，具体的价格还是要进店了解，要做好心里准备，价格上有落差是一定的。

管它什么网站，什么平台，神马都是浮云，无论是新车和二手车，想要一个最低价最靠谱的办法就是实地去问，如果是一个电话，一个网站平台就能解决，那企业家都还整天飞过来飞过去的干嘛，什么时候才是最低价，见面了决定要买的时候就是最低价！

这些网站的名曰真实的成交价格是怎么算出来的呢？有几个途径，一个途径就是和4s店进行合作，把价格标记上去，这个数值为了更加的有吸引力，就会在价格优惠上做一些手脚，管你买不买，只要你来问，大浪淘沙，总有我的客户，所以就出现了问的价格低，到了就傻眼的情况。

还有一种情况，就是给客户一些积分小礼品之类的，鼓励大家上传***价格，但是我们知道***价格和实际销售裸车价格是相差很多的，因为这里面涉及到缴纳税的问题。至于最后一种真的一五一十上传价格的，有但是少数。

而且一些地方的汽贸城价格优惠也比较大，如果是落地价格比4s还便宜的话，那还是会选择一些汽贸城的，这也对当地成交价有很大影响。（比如厂家一些***车就会流放到二级经销商，但是车辆没什么问题）。

所以，老弟啊，买车去店里对比价格，去店里去试驾才是王道，其他的都是一坨。。。

我最早接触的汽车类网站就是汽车之家，后来一阵时间易车网推广的较好，经常去逛。后来我才发现，易车网发布的汽车价格，一般都低于市场价格很多，也许这就是所谓的赚流量。还有就是一般网站都有询价功能，只要你一留联系方式，其实就是进了4S、二级经销商等一类汽车销售行业的养鱼池了，他们总有各种的套路来促成你买车，只要你去看车，总有一款能满足你。。。

我从07年至今一共购买过4辆车了，现在媳妇和我各一辆代步车上下班接送孩子。我浏览汽车网站，主要是关注汽车评测，技术更新，外观及内饰的初步选择。毕竟小地方哪有那么多的现车让你看，让你试驾。一般都是身边人买什么，然后去体验驾驶和乘坐了解优缺点。价格的话一般都是问实际的购车者，很少相信网上的价格。

以实际例子为准，18年的时候想给媳妇换个车，看上了高7.5。找朋友给介绍了个二级经销商，价钱、赠品、置换等一切都谈好了，去北京4S提车，我一起去的。置换手续办到一半了，4S说置换有一个2000的手续费。当时我就明白了什么意思了，碍于朋友的关系，不想给他找麻烦，我也就认了。回来的路上我直接给经销商老板打电话，说我不从店内上商业险了，他哼哼半天也没说出个啥来就这么答应了。找他买车他是给的我朋友面子，他们之间不单纯是朋友也有利益关系在内，这个我都清楚。我也没说不让他挣钱，谁的钱也不是大风刮来的。说好的车价不加了，保险店内上，及让他们完成业务也有相应的提成。回来我也跟朋友说了这个事，我说你也别找他了，买卖已经两清了，我也没说别的，毕竟他们还要打交道。

实际的例子活生生的摆着，这还是小县城，谁不认识谁？用局土话说：都是街面上混的，谁不认识谁！即使这样他们都这样干，更何况一个网站上，网站只负责推广宣传，实际买卖还是你和经销商。

懂车帝现在也是我的每日浏览平台，网站前期来说对用户还是比较友好的，毕竟网站要积累客户和口碑。还有报价你可以看一下，价格都是xx-xx有个区间，没有一口价的吧？最低价你买不到不代表别人买不到，轻微的运损车、活动车等都是新车手续，价格基本都很低，你能说人家标的价格是***的么？

都说奥迪车灯是最亮的，给你们照亮眼睛哦！！！

所以说买车还是要实际去看，网站给你的都是参考价，是让你自己去衡量的，你也不能只考虑价格，还要考虑购买的便利性，售后的完善性等等。网站的初衷是让大家更懂车，理智的购车，单车企和经销商的宣传层出不穷，这就需要擦亮你的眼睛哦！！！

不要认为***上报价是当地4s的真实成交的客户底价，只是一个价格参考而已。

网上了解参考

任何通过网上询价都是双方取得联系方式的途径。说白了4s店把地址、销售人信息挂在网上，一但有人询价，就可以接收目标客源。提前了解准顾客购车意向和需求。

获得更有诚意的销售[_a***_]

买车那会，汽车之家懂车帝我都下载，一但查询价格，需要填写手机号。必有4s销售不断跟你联系，我当时买车前正好快要车展，基本上从决定买车在网上了解4s价格到买订，一天会接到好几个销售打电话询问我：是不是看中店里的什么车，想买哪个价位、哪个配置，何时到店看车，最近有什么活动，几号会有车展，要不要去车展看车巴拉巴拉的。接着期望加我微x能进一步推销。

到店谈价

紧接着我去看了车展，找一了两个不同品牌挨在一起的地方到店试驾，两个品牌4s各方面销售服务没有什么不愉快的地方，前后花了两天，仔仔细细地体验谈价后订下来。

我认为不管标价怎么样，只要清楚一年中哪个时段是购车淡季，哪些节日、时间节点会有活动，基本上4s都有比平时要多的优惠政策。9-10月份到下一年年前和年后都是买车最难谈价格的时候，所以你懂的。

汽车之家好还是易车网好？

汽车之家更好些。用户流量方面汽车之家完爆易车，***体验上也是汽车之家更有优势。

就拿衡量汽车互联网平台营销与商业价值的关键指标销售线索来说，易车的销售线索自2018年以来稳步增长，2020年为汽车行业贡献了1.12亿条销售线索，数量位居行业第一。

易车销售线索质量高，对车企来说性价比更高，而这也让经销商更愿意和易车合作，截至2020年底签约经销商家数2.2万家，续签率85%，同样是行业第一。

1 汽车之家和易车网都有各自的优点，没有绝对的好坏之分。
2 汽车之家的优点在于其资讯全面，包括新车、导购、评测、用车等方面的内容都很丰富，而且有很多用户的真实购车经验分享，可以帮助消费者更好地选购汽车；易车网则更注重汽车价格、降价、优惠等方面的信息，同时也有很多汽车行业内部人士的观点分享，让消费者了解更多行业动态。
3 如果你需要全面了解某款汽车，可以先去汽车之家查看相关资讯和用户评价，如果需要了解价格和优惠信息，则可以去易车网查看。

哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？

国内几乎所有网站的车评都差不多，它们都遵循了一个原则：汽车优点缺点都可以有，但要突出优点，弱化缺点效应，使得缺点无伤大雅。原因在于国内的网站几乎都兼顾了卖车的属性，网站专职的车评人提供的车评必定不能影响车辆的销量，相反的应该突出车辆的优势来促进车辆的销量，这才是国内车评的问题。

推荐网站有很多，但国内各家车评网站的内容都大同小异，推荐追几个你喜欢的车评人来关注你喜欢的车，或者学一些选车的知识。说到这里了，我就随便推荐一位我平时也关注的车评人：YYP颜宇鹏。因为我本身是汽车内燃机专业人士，比较喜欢他的风格，对车辆的分析虽然不深(对我来说)，但比喻比较形象，说得也比较合理。

另外一定要推荐网站还是关注懂车帝比较好，行业新的搅局者，虽然内容质量上不一定专业，但偶尔会有专业的人回答一些问题有借鉴意义。

最后说一说为什么汽车之家被称为车托之家。一是汽车之家卖车太厉害，车评人几乎是网红一般的存在，对实际需要购车的人来说车评没什么太大的意义。其次是汽车之家浏览量大，不少商家利用网站的漏洞给自己的车刷五星好评，刷有点。网上此类任务多得很，一般50－200块钱一次不等，通过照片、购车记录等信息写***评价的太多了。

以上就是我的回答。更多汽车行业资讯，谢谢大家关注我的头条号“深蓝月华”！

先说第一个问题，哪个车评相对靠谱

如果要买车，靠看网上的评测视频，然后直接去4S下单，非常的不靠谱。

曾经我也非常喜欢看汽车评测***，各个车评人我都关注了，随着知识的增长，感觉参考价值越来越低。

大部分的车评人上来就是介绍设计语言，各种腰线大灯。我又不是近视，我自己不会看嘛？

接下来就是空间，几拳几指。拜托，每个人高矮胖瘦都不一样，即使身高一样，腿长短也不一样，介绍这有必要嘛。去4S去坐一下就知道了。然后储物空间，这个也能介绍半天，只能说肚里没货，说些不疼不痒的东西了。

接下来该哪了？让我想想，嗯，该介绍底盘了，整一堆前段后段压缩阻尼感，转向手感，变速箱逻辑，发动机噪音和扭矩平台。看着听专业，其实对观众没啥参考价值。像我这样的小白是绝大多数人，只能看看参数，具体还需要试驾才能有个直观感受。并且短时间内可能还无法具体量化，最好租一台开一段时间才能有个具体感受。

这么多年了，还是这一套，一点新意都没有。