***德系汽车品牌,***德系汽车品牌有哪些

摘要： 为什么德系车不能进藏？德系车毛病普遍多于日系车？这种说法是怎么得来的？为什么德系车不能进藏？油品的问题，很多人担心藏区油品不达标，尤其对涡轮的车型更是够呛，这也纯属老观念了，藏区目...

1. 为什么德系车不能进藏？
2. 德系车毛病普遍多于日系车？这种说法是怎么得来的？

为什么德系车不能进藏？

油品的问题，很多人担心藏区油品不达标，尤其对涡轮的车型更是够呛，这也纯属老观念了，藏区目前连柴油都推行至国5标准了，只是加油站并不多，这个是藏区建设问题，而且国家一直在西部大开发呢，另外一个因德系对油品要求确实比其他品牌的要高很多，所以带上添加剂，和在大城市没啥区别，理儿就在于车主不舍得开去

在过去可能会因为油品的问题或者高原反应问题广大驴友认为，德系车不适合自驾去西藏，其实这都是老观念了

不论什么车系，如果车身结构没大梁，属于承载式车身，去***都够呛，来回都会出现异响

至于油品不达标问题，尤其是涡轮的车型公司构想，这也是纯属老观念藏区目前汽油，柴油都执行国家最新标准，只是加油站可能不太多而已

其实并没有明确的规定说德系车不能进藏。德系车辆在性能、品质和安全方面都是较为出色的，一般情况下是能够适应进藏的环境的。然而，由于***地区的地理和气候条件比较特殊，对车辆有一定的要求和限制，这可能会导致某些车辆无法顺利进入***。

主要的因素包括：

1. 海拔高度和缺氧环境：***地区的平均海拔较高，氧气稀薄，这对某些车辆的动力系统和发动机性能会有一定影响。一些车辆可能会面临动力不足、加速不畅等问题。

2. 道路条件：***的道路复杂多变，包括高山峻岭、泥泞路面、砂石路面等，需要车辆具备良好的通过性和适应性。一些德系车辆可能在通过陡坡、川壅等复杂地形时受到一定的限制。

当然，这并不意味着所有德系车辆都不能进藏，很多人也选择驾驶德系车辆进入***。如果您***前往***，建议提前了解***地区的道路状况和气候环境，确保您的车辆能够顺利应对这些挑战。

德系车不能进藏主要是因为海拔高、气温低、道路条件恶劣等因素对车辆的要求较高，而德系车通常设计为适应城市道路和高速公路行驶，对于恶劣的高原环境和复杂的地形路况可能不够适应。

此外，进藏需要经过一段较长的路程，德系车的维修和保养可能相对困难，而且进藏路线上的维修点和零部件供应也相对有限。因此，为了确保安全和可靠性，建议选择更适合高原环境的车辆进藏。

德系车毛病普遍多于日系车？这种说法是怎么得来的？

最简单的数学问题，德系和日系都要开过十年以上才有发言权，也就说该发言者应该是38周岁以上，而且还要家里有米，还要有一定的技术经验，所以说大家自己分析一下那些所谓的车主都是什么人了！唉，可悲啊！

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

在国内的汽车市场上，来自德系的合资品牌，总体上的质量评价是不如来自日系的合资品牌的！至于这种说法是怎么得来的？那是广大的汽车消费者在长期的使用过程当中的经验所得。那么究竟是什么导致了德系合资品牌和日系合资品牌之间质量差异的呢？

早在1984年，我国的第1辆合资品牌车型上海大众桑塔纳就已经在国内推出。在改革开放之初，大众汽车就就已经进入到了国内进行国产，可谓占尽了先机。而早期投产的上海大众桑塔纳或者是后来的一汽大众的捷达，都是在海外相对比较成熟的车型。或者说是相对比较老旧的车型。这些车型由于采用的都是非常成熟的技术，所以进入国内国产之后虽然技术比较落后，但质量稳定性表现还是非常优异的！这就奠定了大众汽车早期在人们心目当中质量稳定的形象。但后期随着越来越多的大众车型在国内投产，大众汽车的质量问题也开始随着销量而不断的增加！尤其是大众开始大规模的***用小排量涡轮增压发动机和干式七速双离合变速箱之后，大众汽车机油减少，以及7速干式双离合，低速抖动，异响的问题开始频繁的暴露出来！逐渐的，在那些***用更加成熟技术的日系合资品牌面前，大众汽车的质量口碑开始下降！

而就在德系的大众汽车开始大范围***用小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱的同时，日系品牌却在默默无闻的坚持使用，自然吸气发动机。自动变速箱则***用更加成熟的cvt无级变速箱和传统的at自动变速箱。而自然吸气发动机和cvt或者是at自动变速箱的动力组合，在拥有轻快加速的同时，燃油经济性表现和小排量涡轮增压发动机相比也不遑多让。但在故障的频率方面，***用自然吸气发动机和cvt或者是at自动变速箱的日系合资品牌却远远要低于大众品牌！虽然最近这些年以来，众多的日系合资品牌，也纷纷加入到了小排量涡轮增压发动机的阵营当中来。但如今的小排量涡轮增压发动机相比大众，刚开始推出时也已经有了明显的品质改善。另外日系合资品牌也没有***用更容易发生问题的双离合变速箱。这也使得***用小排量涡轮增压发动机的日系品牌，其故障发生率更低。而另外除了发动机的主要动力系统之外，在其他方面日系合资品牌也秉承着精工细作的理念，故障率一直都比较低。

所以总结起来就是，德系品牌在最近这10多年时间里面，技术方面走得比较激进！运用了众多的新技术，但在这些新技术的运用当中，却出现了一些品质上的问题！而相对保守的日系品牌却依靠相对比较老旧的技术，在不断改进之下获得了更好的质量评价。虽然在动力和性能方面，相比如今***用的先进技术会有所不及，但在质量稳定性方面却要大大优于后者的！相对保守的技术运用，这便是日系合资品牌在品质上要优于德系品牌的最根本原因。