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摘要： 我也准备买车了，奕泽怎么样？试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽，我的选择对吗？最近感觉很多人讨论奕泽，这款车有哪些亮点？丰田奕泽这车怎么样，懂车的说说？我也准备买车了，奕泽...

1. 我也准备买车了，奕泽怎么样？
2. 试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽，我的选择对吗？
3. 最近感觉很多人讨论奕泽，这款车有哪些亮点？
4. 丰田奕泽这车怎么样，懂车的说说？

我也准备买车了，奕泽怎么样？

本人家里有一台广汽的ChR，说实话除了后排车窗偏小缺点外，我个人对这个车挺满意的。动力的话家用完全够用了，除非你开车特别***，追求动力，那你就选择带T的。空间中规中矩，没有外界说的那么局促，适合单身，小两口和三口之家，如果有父母经常一起出行或者家庭成员过多就别考虑了。底盘很不错，偏舒适，韧劲支撑都不错，前后独立悬挂，是台好车。

丰田奕泽外观设计太过于个性，看着一点都不大气，而且为了追求轿跑造型，牺牲了内部的乘坐空间，你说一个小型suv还整这些花里胡哨的有啥用，而且价格也有点高，起售价14万以上。

丰田奕泽7月共卖出了5000来量，这个表现只能说中规中矩吧。丰田奕泽作为小型SUV，轴距为2640mm，但是由于设计比较另类，导致后排空间比较拘谨，如果只是前排坐人的话，对于这个外观也能接受还是可以考虑一下的。

奕泽的配置非常顶，毕竟价格在那摆着，全系标配前后头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、车道偏离预警系统、主动刹车等主被动安全配备，在驾驶辅助、多媒体等也很给力。

动力总成不需要多说啥，丰田品质还是有口皆碑的，搭载的2.0L自吸发动机，匹配的是CVT无极变速箱，车子轻便好开，稍微给点油就能得到不错的反馈，同时油耗也很经济。

最后，奕泽的颜值很个性，开出去很有辨识度，就是空间稍显一般，价格略贵，配置和动力都挺不错。

TNGA架构，值得信赖。

安全水准级别标杆。

2.0L自吸发动机丝般顺滑。

丰田口碑，养车无忧。

样子激进，运动感够强。

后窗略小，二排腿部空间虽然比不过本田，但也挺宽敞。

别问怎么样，主要是你预算够不够，你预算够劳斯莱斯你可以买。
再说了， 20 万以内的车子都是一个尿性。
没办法，穷人只谈性价比。来掩饰你的预算不足。
建议不要买日本车，别问我为什么
要买车了，也祝你好运吧，祝你用车愉快

丰田奕泽是一款个性鲜明的产品，是否值得选择需要根据自身需求来看。

从产品来看，奕泽的优势主要有三个。一是驾驶质感好，奕泽基于丰田TNGA架构打造，具备重心低的特点，所以即便作为一辆SUV，它的驾驶感受和轿车也比较接近。另外，2.0L自然吸气发动机的动力足够，匹配CVT变速箱，整套动力总成做到了平顺、跟脚。底盘和转向也有质感，是同级最好开的车型之一。

二是安全性出色，奕泽全系标配了10个安全气囊和丰田TSS安全系统，这在同级别十分少见，能够有效保护驾乘人员的人身安全；结构安全方面，奕泽在中保研的碰撞测试中获得了全优成绩，车身结构和强度也没问题。

三是燃油经济性出色，根据小熊油耗的数据来看，奕泽百公里平均油耗为7.38L，在小型SUV里面是一个比较优秀的水平。

不过，奕泽的缺点在于内饰质感较差，既没有设计感，用料也很一般，处于同级中下游水平。而且，由于整车造型比较激进，其后排空间表现很差，同时***光也不行，所以后排的乘坐舒适度较低，处于同级垫底的水平。

综上，奕泽不适合作为家庭唯一用车，但一个人或者小两口用车是比较合适的选择。

试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽，我的选择对吗？

这货没问题，平台也是丰田最新的，丰田牌子在那，省油省心，质量是可以信赖的，前提是你要接受那杀马特的外观和较狭小空间表现，更主要是价格的高昂和很小的优惠度，如果这些都没问题，那这车就是最好的选择。

没毛病绝对对。这三款车其实尺寸都差不多。只是丰田车这款车的后窗小了一点。

丰田的发动机变速箱值得可靠值得信任，又是2.0既是发动机是自吸的。绝对比大众1.4t来得可靠。

老铁没问题。

最近感觉很多人讨论奕泽，这款车有哪些亮点？

1.外形好看，不说同级别里颜值第一，至少也是前几名。

2.发动机和变速箱都是最新技术的产物，前者热效率40%，后者是运用新技术的CVT变速箱，都算是黑[_a***_]水平的东西了。

3.好开，丰田最新的TNGA架构都比较注重车辆的操控性能，所以奕泽算是同级别里开着很顺手的一辆车了。

4.安全性能高，高刚性的车身，搭配全系标配10个安全气囊和一汽丰田智行安全套装。即使是最低配的奕泽，在安全性上也不输20万的车。

过去的话我肯定会说外观，可以看这个价位的车很少能有这么高的颜值，那个中保研测试之后我感觉主要卖点是安全性，这么多款车里面奕泽的表现确实是数一数二的了，前几天刚试驾了奕泽，感觉操控感应该也是一个卖点，开着真的舒服，谁开谁知道。

奕泽是一汽丰田近期推出的一款紧凑型suv。

只是亮点的话，高配版本是采用了全新汉兰达的TSS安全系统，发动机是和全新凯美瑞同源的2.0自然吸气发动机，热效率可以达到40%，丰田最新的cvt无级变速箱。发动机最大输出123kw，最大峰值扭矩205N/m。全系标配十个安全气囊，全系标配三幅式方向盘，后排门把手做了隐藏式处理。全新的TNGA平台设计，车身线条非常流畅并且肌肉感十足。

应该说这是一款非常迎合年轻人的SUV。

奕泽的整体造型很前卫、很年轻，有棱有角，区别于时下suv市场其他车型。在动力方面搭载2.0L喷气流控发动机+10速双传动CVT变速箱，动力非常充沛。更值得一提的是它的安全性，各种安全配置全系标配，还有10个安全气囊防护，可以说是个“硬核”存在。

丰田奕泽这车怎么样，懂车的说说？

这辆车很适合对外观、操控、配置有要求的年轻人购买，或是作为家中的第二辆车。

为何这么说呢，是因为一般情况下，一辆车的生产成本是有限的，不可能做到面面俱到。因此厂家必须综合这辆车的定位，以及前期市场调研的结果，做出合理分配。而一汽丰田给这辆车最终制定的主要卖点，就是外观、操控、配置，不是说别的方面不好，是这三个长处比起同级别车型确实高出一截

奕泽的外观算是比较个性了，倾向于年轻时尚化的设计，而且厂家给提供的可选颜色也多。在当前一众“中年风格”的SUV里，比较能令人眼前一亮。当然啦，审美喜好这个东西，存在个人差异，一种设计很难满足所有人的口味。但是说它是同级别中外观最个性的SUV，估计没什么人会反对。

操控方面，奕泽算是同级别中极少数追求驾驶感受的车型。一汽丰田自从换了TNGA架构后，新上市的车辆几乎都有不错的底盘素质，且做了低重心设计。好处就是带来了不错的驾驶感受：转向时听话，滤震性能好，高速时有韧性也十分地平稳。发动机配的是一台2.0L自吸发动机，热效率能达到40%，属于世界第一的水平，能很好地兼顾油耗与动力。

配置方面，这辆车全系标配了十个安全气囊和一汽丰田智行安全套装，车身的刚性也很强，安全性能在同级的SUV中，基本属于最强的水准，具体可以去参照中保研的碰撞测试成绩。另外，这一段时间的疫情，也让人们第一次认识到了PM2.5过滤功能的重要性，这个系统在奕泽上也是全系标配的。

综合以上的三条卖点，就定位上来说，奕泽应该算是一辆面向个人的超强驾驶机器。配置全面，大部分性能也都做到了同级别中的前列，在产品力方面还是很有竞争力的。

最近这段时间，中保研碰撞测试成绩刷爆汽车界，很多人都把目光聚焦到碰撞成绩特别差的大众帕萨特身上，其实这也不难理解，因为帕萨特目前是B级车销量排行榜榜首，它取得的傲人销量成绩和质量成绩形成强烈反差，被人们津津乐道。以至于让人们忽略了本次中保研测试成绩表现比较好的几款车型，其中测试成绩排在第一位的丰田奕泽就几乎被大家忽略了。

丰田奕泽在本次测试成绩中六项测评打分全部是优秀，耐撞维修这方面的测评为良好，综合成绩排在第一位，傲视群雄。但细心的小伙伴可能发现了，这款车虽然碰撞成绩比较好，但实际销量却非常一般。甚至在大家选车的时候会主动忽略这款车，为何大家都这么不待见安全系数如此之高的丰田奕泽呢？

我认为首要原因是奕泽太贵了，价格不接地气。丰田奕泽车长4.4米多，属于小型SUV，官方指导价14.68到17.48是很多人都不能接受的。丰田奕泽算是丰田家族优惠力度比较大的车型，山东地区优惠幅度能够达到1.5万，但就算如此，跟其他品牌相比优惠依然算比较小的，价格还是算比较贵的。本田XRV官方指导价12.79万到17.59万，比奕泽要便宜很多。大众探歌官方指导价13.58万到20.38万，但是优惠力度已经接近3万了，实际价格也要比奕泽便宜不少。

第二，奕泽的外形虽然比较个性，但并不是所有人都能接受这种设计风格。中国人还都是比较含蓄内敛的感觉，大部分人更愿意选择普通人都能接受的汽车外观，就像大众朗逸这种比较正的车型。而像丰田奕泽这种张牙舞爪的设计，大部分人会对它印象深刻，甚至十分注意，但有相当一部分人并不愿意选择它，因为太异类。

第三，丰田奕泽的后排一直是他的软肋。这里说的后排不仅仅是后排空间，小型SUV的后排表现都不怎么样，这一点没有什么好说的，但丰田奕泽后排的玻璃窗户直接小的可怜，为了营造出帅气的外观，奕泽放弃了太多的实用性。