全新福克斯汽车评测,全新福克斯汽车评测***

摘要： 20款福克斯stline测评？全系三缸机，新一代福特福克斯值得买吗？经典福克斯评测？22款福克斯两厢油耗测评？人生的第一辆车你会选新一代福克斯吗？20款福克斯stline测评？是不...

1. 20款福克斯stline测评？
2. 全系三缸机，新一代福特福克斯值得买吗？
3. 经典福克斯评测？
4. 22款福克斯两厢油耗测评？
5. 人生的第一辆车你会选新一代福克斯吗？

20款福克斯stline测评？

是不错的。
福克斯stline是福特汽车旗下的一款车型，它在20款车型中表现出色。
首先，福克斯stline的外观设计时尚动感，线条流畅，给人一种运动感十足的感觉。
其次，它搭载了一台强劲的发动机，提供出色的动力表现和操控性能，让驾驶者能够享受到***驾驶的乐趣。
此外，福克斯stline还配备了丰富的科技配置，如智能互联系统、安全辅助系统等，提升了驾驶的便利性和安全性。
除了以上提到的优点，福克斯stline还具有宽敞舒适的内部空间，提供了良好的乘坐体验。
此外，它还拥有较低的油耗和维护成本，使得它在经济性方面也有一定的优势。
综上所述，20款福克斯stline是一款性能出色、外观时尚、科技配置丰富的车型，非常值得考虑。

全系三缸机，新一代福特福克斯值得买吗？

车是用来开的，具体感受只有自己试驾才能感受到，不是某些黑喷键盘敲出来的。

我个人感觉全新福克斯开起来感觉很不错，指向精准，车噪低，油耗低，空间确实有很大的改善。另外，不管是开还是怠速根本感觉不到是三缸机，因为福特三缸机从结构设计上面避免抖动，比如安装平衡轴，曲轴位置便宜等，不是某些黑喷说的靠脚垫来抑制抖动。再说，福特三缸机在中国从2013年就在嘉年华和翼搏上面使用，时至今日，也没有人说有问题啊。

不建议购买。

第一，三缸发动机，由于机脚垫的正常老化，正常四缸的发动机一般五年之后就会抖动，何况你一个先天残疾的三缸发动机？提前发作是必然的。

第二，油耗，新版福克斯的油耗也并没有做到同级别优秀吧？

第三，变速箱，虽说是换装8at的变速箱，但是你不看看这个变速箱加一个发动机的组合，匹配性多差，0-100要9.6秒，太慢了吧。和思域比一下？不如别人快，油耗不如别人低，缸还少一个。

第四，造型，这换代造型一般般吧，同级别里能选的太多了。

说这么多也没用，真正的还要看市场用户来检验，三年之后，二手车市场见。

总有些自以为是的***天天黑三缸，新车不抖吧就说开个三五年再说，事实上福克斯三缸15年就有了，嘉年华用的更早，老车主身边都有，就没有说不好的，你以为福特三缸机是什么?拿奖拿到手软 欧洲早就普及了 ***一样 开过再说吧

谢邀请，福克斯ST-Line非常值得买！同价位最好玩的两厢小钢炮。

很多人听到三缸机就上蹿下跳，好像踩死三缸机自己存折上能多两个0似的。是的，你说得对，三缸机确实有抖动难以根绝的制约。但你可要知道降低排放也是大趋势，不可逆的大趋势。

况且我们看看三缸机这些年，所有车企都在投入，为了抑制抖动也是下了相当多功夫。再举个例子，雪铁龙身上的三缸机已经超过3年了，现在看也没有很多人说的那么不堪，也没有影响正常使用。

福特的技术实力会不如雪铁龙？EcoBoost®180也就是福特的1.5T三缸发动机，未来会是福特家族紧凑型车主力机型，最大输出135kW/243N·m，比旧款四缸机的133kW/240N·m参数略强。

一定要说的话，福克斯的8AT还是能挑出小问题来，起步结合略有些突兀，加速阶段却很保守，福克斯百公里加速要9秒过，思域的CVT还能干到8秒多呢。

运动座椅也是ST Line专属，包围、踏板、单边共两出排气等等，ST Line不遗余力的营造着“跑味”。

PS4的胎，再加上235/40 R18的尺寸，刹得住它也有助力，抓得住地面就更靠它了。习惯了窄圈家用车的我，换上ST Line后不断试探过弯速度极限，那感觉超Happy。

经典福克斯评测？

1、经典福克斯要买就买手动挡的，买自动的钱你不如直接上新款了。况且自动技术落后还费油；如果手动挡的话同等价位的真心没有任何竞争对手了，除了内部空间略小之外；

2、外观肯定是不落后，内饰看个人品味，我本人觉得中控简单实用，新款的虽然适合大部分年轻人的口味但是我觉得有点乱。所谓的内饰粗糙，确实是比不上日韩系车和好多国产车内饰来的精致，但是内饰包括中控面板全部是软性材料，个人觉得还是比[_a***_]用料方面厚道的多。毫无塑料感；

3、动力就别说了，别看新款1.6的排量包括好多同挡次的1.6排量的车发动机参数在官方数据上都是超过经典福的1.8排量数据，但实际开起来你就会感到1.8就是比1.6的有劲，尤其是高速90公里每小时后的加速感很明显、这就是常说的这车有后劲。发动机转速3000转的时候是经典福的发动机是最活跃的；

4、最后关于质量方面也可以放心，你看大街上现在多少经典福，就知道保有量是有多大了。再有就是经典就是老款的说法，而老款就意味着技术成熟。性能稳定，已经经过市场的考验，关键性的不合理的问题已经修改。

22款福克斯两厢油耗测评？

22款福克斯两厢车型的油耗表现因个人驾驶习惯和路况而异。一般来说，这款车的百公里油耗大约在5.0L-8.8L之间。

有车友在懂车帝发文表示，自己的22款福克斯两厢车型加了500块钱的油，显示可以跑800多公里，油耗显示7.2左右。另一位车友表示自己的22款福克斯两厢ST Line车型在市区行驶2000公里，油耗为11.5个，在匀速27的情况下为9个油。

如果你想了解福克斯车型的具体油耗，可以参考车辆的使用手册或者咨询经销商。

人生的第一辆车你会选新一代福克斯吗？

是否值得全看楼主看车的角度吧。

我从福特品牌和福克斯这辆车两方面作讲解，楼主可以自己判断

福特的话目前在中国活得非常不好，说的难听点退出中国市场也不是不可能，销量惨不忍睹。福特作为美国品牌，加上长安汽车合资，旗下车子的特点我可以规整一下，包括：操控优异、做工粗犷、内饰设计保守、车辆保值率较差。

再说说福克斯这辆车

1. 简配 之前福克斯都是全部车型采用独立悬架，现在只有1.5T车型才有

2. 三缸发动机 福特是较早引入三缸发动机的品牌，应该说有较强的技术积累，但是抖不抖楼主最好自己体验一下。

3. 变速箱 参数上是一台8AT变速箱，但是传动效率很差。如果楼主细心比较就会发现，福克斯这套1.5T（184ps）+8AT的动力组合，表现非常差。百米加速只有9.1秒。我罗列一下竞品：

思域 1.5T（177ps）+CVT模拟7档 百米加速 7.02秒；

威朗 1.5T（169ps）+7DCT 百米加速 8.8秒；

速腾 1.4T（150ps）+7DCT 百米加速 8.35秒；

谢邀请，人生第一辆车选新一代福克斯，这是个非常棒的选择，原因有二！

一是新一代福克斯依然是那个运动了20年的家轿，虽然叫做家庭轿车，但操控完虐速腾，更不消提什么卡罗拉、轩逸了，即便是思域也只是人车沟通略有优势，行驶高级感和福克斯相比也差一大截（思域主要败在车身过于轻薄，有飘飘的感觉）。

如果你第一辆车选择了新一代福克斯，那你恐怕拥有了非常高的起点，换车的时候会对动力、悬架高级感都有非常大的要求。因为福克斯就是这样一款能提供驾乘高级感，尤其是驾控感的轿车。

第二是红绿灯再也不会看别人尾灯了。其实咱们中国人太循规蹈矩了，最喜欢的都是大众那些朗逸、宝来什么的一点个性都没有，一点***都没有的车。

福克斯不同，福特品牌轿车是***，SUV和皮卡是力量，这已经是品牌基因品牌标识。福克斯希望让所有的20岁驾驶员有20岁的样子，希望30、40、50岁的人也都能找到20岁开车的那股子***。

先不提他们家动力总是比别家强，1.5T有135Kw/6000rpm的最大额定功率和243N∙m/1750-4500rpm的最大扭矩，都快追上速腾的2.0T了（147kW、280N.m）。就这些冲力十足造型，运动感更足的内饰，再加上好开易控，你肯定会习惯“开快车”，爽快的快。

当然，福克斯还是有自己的不足的，后排头部空间经实测，还比不上昂克赛拉，只是腿部空间相对宽裕，这恐怕一来是运动造型限制，二来福克斯考虑到后排使用率不高，毕竟是年轻人的车。我的建议是身高大概是175以下乘客乘坐没问题，超过了就难受了。后备箱空间倒是很大，有点美式家用车的味道。（by看车展的大鹏）